Kaupunkisuunnittelulautakunta 18.12.2012

Koivusaaren osayleiskaavae­hdo­tus

Lop­ul­ta eteen­päin yksimielis­es­ti. Olen ajatel­lut pyytää sitä pöy­dälle, kos­ka ehdo­tus on varsin kallis, mut­ta perus­teeni mureni­vat keskustelun kulues­sa. Sain kuitenkin päätök­seen sinän­sä yhden­tekevän pon­nen, että jatko­su­un­nit­telus­sa tarkastel­laan vielä liiken­net­tä ja kovin kallista kant­ta.

Eri­ta­soli­it­tymä. Ihmettelin, mik­si Espoon Hanasaa­res­sa on oma liit­tymän­sä ja Koivusaa­res­sa heti perään toinen. Ilmeni, että alun perin oli suun­nitel­tu yhteistä Koivusaa­reen, mut­ta Espoo halusi omansa Hanasaa­reen. Yhteinen taas ei oikein voin­ut olla Hanasaa­res­sa, kos­ka se on liian lähel­lä Kehä I:n liit­tymää. Sitähän se tietysti on edelleen. Itse tuon liit­tymän vaa­ti­mat rampit eivät ole kalli­ita, vaan hin­taa tulee sil­las­ta tai kannes­ta yli moot­tori­tien ja se taas tarvi­taan joka tapauk­ses­sa. Rin­nakkaistie Hansaares­ta mak­saisi enem­män kuin rampit.

Alueelle tulee 2000 pysäköin­tipaikkaa. En läht­enyt urput­tumaan määrästä, mut­ta tuo kan­nat­taisi toteut­taa alueel­lis­es­ti eikä tont­tiko­htais­es­ti. Niiden ramp­pi­en sisäpuolelle voisi ison pysäköin­ti­talon niille, jot­ka eivät käytä autoa päivittäin.

Kan­si ja sen mukana Län­siväylän tun­neloin­ti ovat kalli­ita. Ilman sitä Koivusaari kuitenkin jakau­tuu kahdek­si eril­lisek­si pienek­si lähiök­si, mikä olisi suuri toimin­nalli­nen tap­pio. Pahim­mas­sa tapauk­ses­sa näin kuitenkin käy, kun rahat loppuvat. 

Pienenä kun­tarak­en­teeseen liit­tyvänä yksi­tyisko­htana san­ot­takoon, että Helsin­ki suun­nit­teli suur­ta vene­sa­ta­maa Koivusaaren län­sipuolelle. Siitä voisi saa­da ison ja hyvän, mut­ta sil­loin sen pitäisi ulot­tua Espoon puolelle, kos­ka kun­nan raja jakaa pouka­man kah­tia. Espoolle ei ole alueelle käyt­töä, mut­ta Helsinki­in tukeu­tu­vak­si vene­sa­ta­mak­si sitä ei saa käyttää.

Lausun­to val­tu­us­toaloit­teesta tehdä Vaasankadus­ta piha- tai kävelykatu

Lausun­toa muutet­ti­in myön­teisem­mäk­si Mari Holopaisen ehdo­tuk­sen mukaises­ti, jon­ka hän oli laat­in­ut yhteistyössä liiken­nesu­un­nit­telupääl­likön kanssa. Asia on kaikkien mielestä kan­natet­ta­va. Ongel­mana on vain, ettei toteu­tuk­seen löy­dy rahaa ja tietysti taas pysäköin­tipaikko­jen menettäminen. 

Muut asi­at menivät esi­tyk­sen mukaan

Tämä oli tämän lau­takun­nan viimeinen kok­ous ja Tuo­mas Raja­jär­ven jäähyväiskok­ous. Tajusin ole­vani lau­takun­nan varsi­nai­sista jäsenistä ain­oa, joka jatkaa lau­takun­nas­sa. Muut vai­h­ta­vat koko porukan ja RKP menet­tää paikan perussuomalaisille.