Vaaliohjelmaani: ratikat nopeammiksi

Helsin­gin raitio­vaunuverkos­to tulee kehit­tää nyky­istä selvästi nopeam­mak­si päämääränä noin 20 km/h matkanopeus. Tämä tarvit­see eri­tyis­es­ti omia kaisto­ja, jot­ka on erotet­tu autoli­iken­teen kaistoista reunakiv­el­lä, jot­ta raitio­vaunu­jen esteetön kulku on mah­dol­lista. Tämän jäl­keen on mah­dol­lista muut­taa raitio­vaunu­jen liiken­neval­oe­tu­udet nollavi­ive-etuuk­sik­si, kun voidaan nyky­istä tarkem­min arvioi­da, mil­loin vaunu tulee val­oi­hin. Pääsään­töis­es­ti raitio­vaunu­jen ei pitäisi mis­sään olois­sa jäädä val­oi­hin aivan ydinkeskus­taa luku­un otta­mat­ta, jos­sa raitio­vaunut joutu­vat väistämään toisi­aan. Monil­la katu­o­suuk­sis­sa ratikkakaistan edel­ly­tyk­senä on kadun­var­sipysäköin­tipaikko­jen pois­t­a­mi­nen.  Joitakin lähekkäin toisi­aan ole­via pysäkke­jä voidaan poistaa. 

Raitio­vaunu­jen nopeut­ta­mi­nen säästää miljoo­nia euro­ja vuodessa, sil­lä ruuhkas­sa seiso­va vaunu mak­saa yhtä paljon kuin eteen­päin liikkuva.