Kruunuvuorenranta ja ratikkasilta

Pidin eilen val­tu­us­tossa lyhyen puheen Kru­unuvuoren­ran­nan kaavas­ta ja kehuin, kuin­ka hienoa aluet­ta sinne ollaan tekemässä. Puheeni lopus­sa sanoin, että kaik­ki tämä hienous voi toteu­tua vain, jos suun­nitel­tu ratikkasil­ta toteu­tuu. Kan­takaupunki­mais­es­ti raken­net­tu lähiö Kor­son etäisyy­del­lä keskus­tas­ta ei toi­mi mitenkään. Niin kauas keskus­tas­ta ei kan­na­ta rak­en­taa kuin pien­talo­ja. Täl­löin kokoomuk­sen etu­penkistä protestoiti­in voimakkail­la väli­hu­u­doil­la. Tämä antoi syytä vakavaan huoleen.

Kun kävin tätä ihmettelemässä, vas­taus oli, että sil­ta on liian kallis. Liityn­täbus­si Hert­toniemen metroase­malle saa riit­tää. Tai jos sil­ta tehdään, se pitää kokoomuk­sen mukaan tehdä myös henkilöautoille.

Kokoomuk­sen kan­ta on minus­ta yksinker­tais­es­ti väärä. Se ei ole edes järkevää talousajattelua.

Kru­unuvuoren­ran­taan ollaan kaavoit­ta­mas­sa 550 000 ker­rosneliötä asun­to­ja. Sil­ta mak­saa nyk­yarvion mukaan 200 miljoon­aa euroa. Asuin­neliötä kohden tämä on siis noin 400 euroa. Jos yhtään vaivau­tuu selvit­tämään, miten etäisyys keskus­tas­ta vaikut­taa asuin­neliön hin­taan, sil­ta on selvästi kan­nat­ta­va pelkästään ajatellen Kru­unuvuoren­ran­taa. Tämän päälle tule­vat muun Laa­jasa­lon koke­ma hyöty.

Jos sil­ta avat­taisi­in myös henkilöau­toille, siitä on tehtävä selvästi isom­pi ja vahvem­pi, kos­ka 500 autoa painaa paljon. En tiedä, mitä se vaikut­taisi sil­lan hin­taan, mut­ta ei ainakaan alen­tavasti. Kokoomuk­ses­sa on ajatel­tu, että sil­ta toisi autot Som­pasaaren kär­keen ja tästä jatkuisi sit­ten kaupunki­mo­tari läpi Kalasa­ta­man. Menisi ainakin Kalasa­ta­man kaa­va kokon­aan uusiksi.

Voi olla myöhäistä tehdä tästä asi­as­ta kun­nal­lis­vaali­teemaa, mut­ta kun ryh­mät kokoon­tu­vat kun­nal­lis­vaalien jäl­keen pohti­maan kaupun­gin strate­giaa, tästä kyl­lä puhutaan.

Min­un ratkaisuni olisi tehdä Kru­unuvuoren­ran­nas­ta kaupun­gin liike­laitos. Liike­laitok­selle siir­ret­täisi­in kaupun­gin maao­maisu­us Kru­unuvuoren­ran­nas­sa. Liike­laitos rahoit­taisi lainal­la sekä sil­lan, että alueen infra­struk­tu­urin ja palvelu­rak­en­tamisen. Lainan se mak­saisi pois joko maan­myyn­ti­t­u­loil­la tai maan vuokratuo­tol­la, jol­loin lainaa tietysti tarvit­taisi­in kym­meniksi vuosik­si. Kun liike­laitos on päässyt velois­taan, se puretaan.