Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 29.5.2012

Olen taas koti­maas­sa ja pitkästä aikaa pääsen lau­takun­taan.

Lausun­to maakuntakaavasta

Helsin­ki halu­aa Her­ne­saaren helikopteriken­tän merk­it­semistä maakun­takaavaan. Tämä on vähän ongel­mallista. Kun se merkit­ti­in yleiskaavaan, kaavamerk­in­tää pidet­ti­in vain mah­dol­lis­ta­vana. Jos kukaan ei halua pan­naa sataa miljoon­aa kiin­ni helikopterikent­tään, ken­tästä voidaan luop­ua ja rak­en­taa lisää asun­to­ja ken­tän melu­alueelle eikä tähän tarvi­ta kuin kaupun­gin omat päätök­set.   Maakun­takaavakaan ei pako­ta rak­en­ta­mas­ta kallista kent­tää, mut­ta se kieltää rak­en­ta­mas­ta asun­to­ja sen melu­alueelle. Maakun­takaavaakin voi muut­taa, mut­ta se on hidas­ta, työlästä ja epävarmaa.

Toinen ongel­malli­nen koh­ta kos­kee Var­tiosaar­ta, johon Helsin­ki halu­aa lausun­non mukaan mah­dol­lisu­u­den asuin­rak­en­tamiseen . Minus­ta se olisi parem­pi yleisenä virk­istysalueena, johon johtaa kävelysil­ta. Nykyi­nen sul­jet­tu käyt­tö, jos­sa saari on varat­tu joidenkin har­vo­jen ylel­lisek­si kesämökkisaarek­si, on vai­h­toe­hdoista huonoin.

Pohjois-Haa­gan täydennysrakentamissuunnitelma

Aika paljon menee met­sää rak­en­tamisen alle ja aika vähän saadaan asun­to­ja, vaivaiset tuhat uut­ta asukas­ta. Toim­i­ti­laa tulee tuplas­ti enem­män, 80 000 – 100 000 kerrosneliötä.

Tälle alueelle voisi asun­to­jen keskikoko­vaa­timus olla suurem­pi kuin muual­la, kos­ka tämä on per­hea­sun­toaluet­ta ja kos­ka Haa­gas­sa asun­not ovat kovin pieniä.

Toim­i­ti­laa tarvi­taan lähin­nä melu­muu­ri­na Hämeen­lin­nan tietä vas­taan. Onko tämä hyvää toim­i­ti­la­rak­en­tamista? Täl­lainen melu­ai­ta ei syn­nytä mitään työ­paikkakeskit­tymää, johon keskenään vuorovaiku­tuk­ses­sa ole­vat toimis­tot voisi­vat hakeu­tua.   En ole var­ma, että nämä toimis­tot tule­vat rak­en­tu­maan. Lib­er­aa­li­nen kansan­puolue meni konkurssi­in, kun se puoluei­den välisessä saal­in­jaos­sa sai talouten­sa pönkit­tämisek­si toimis­to­ton­tin Haagasta.

Alueen kus­tan­nuk­sia lisää tarve siirtää maakaa­suput­ki parem­paan paikkaan. Jostain syys­tä maakaa­suputken lähelle ei sal­li­ta korkeaa rak­en­tamista. Halu­an kyl­lä tietää, mis­tä täl­lainen nor­mi on kotoisin.

Toinen hin­taa nos­ta­va asia on pysäköin­ti. Siel­lä moot­tori­tierusetin keskel­lä olisi joutavaa tilaa vaik­ka pysäköin­ti­talolle. Mat­ka ei ole sen pitem­pi kuin Jokeripysäkeiltäkään.

OP-Pohjolan kaa­va Teollisuuskadulla

Ton­tille raken­netaan kahdek­sanker­roksi­nen toimis­to­ta­lo. Tämä on ihan ok, mut­ta ongel­mat ovat pysäköin­nis­sä. Helsin­ki on näköjään luvan­nut hyvistä veron­mak­sajista kil­pailleessaan, että ton­tille saa lait­taa taval­lista enem­män pysäköin­tipaikko­ja. Ylimääräisiä on 178. Näin niitä ruuh­ka syn­nytetään. Ongel­mana on, että talon eteen tulee kol­men tuhan­nen neliön pysäköin­tikent­tä. Täl­lainen pysäköin­tipaikat talon eteen kaavoitus on kuin pahim­moi­ses­ta kirkonkylästä, jos­sa katuku­vaa raiskaa Pris­man pysäköin­tikent­tä. Ilmeis­es­ti paikko­ja ei edes tarvi­ta, sil­lä ainakaan havain­neku­vas­sa ei ollut kuin pari pysäköi­tyä autoa.

Pysäköin­tikent­tä Teol­lisu­uskadun var­rel­la ei ole aivan vähäi­nen kaupunkiku­valli­nen ongel­ma, kos­ka kadus­ta pitäisi tehdä ylväs yhdysväylä Kalasa­ta­man ja Pasi­lan välille.

 

Laut­tasaaren ostarin (metro) kaa­va ja liikennesuunnitelma

Metroase­man ja ostoskeskuk­sen päälle tulee asun­to­ja 200 hen­gelle. Kaavaan on tehty lausun­to­jen perus­teel­la vähäisiä muu­tok­sia. Liiken­nesu­un­nitel­ma vaikut­taa kelvol­liselta, mut­ta näis­sä asiois­sa luot­ta­mus­mies ei voi kuin luottaa.