Kaarelan jäähalli
Pantiin menemään. Jos nyt ajatellaan, että jäähalleja pitää olla (??) niin muutakaan paikkaa ei oikein löydy. Tai jos löytyy, sillekin on käyttöä, koska näitä halleja on jonoksi asti tulossa.
Pyöräteitä on tontin molemmilla puolilla. Se Hämeenlinnan tien viertä kulkeva paranee, koska aivan raivostuttava risteys poistuu ja muuttuu alikuluksi, mutta pysyy yhdistettynä väylänä. Se on kuitenkin ollut olosuhteiltaan aika hyvä, ja tästä muutoksesta on päätetty aiemmin. Pyörävirkamiehillä on urputtamista siitä toisesta puolesta, mutta se ei taas kuulu kaava-alueeseen. Asiaa koskeva liikennesuunnitelma tulee myöhemmin. Tilaa kuulemma on kelvolliseen ratkaisuun riittävästi. Olemme toiveikkaita.
Hotellitornista
on erillinen postaus. Ennen kokousta tehtiin maastokäynti, jossa kokeiltiin uutta teknologiaa. Taulutietokoneiden kameran näyttämään kuvaan oli istutettu suunniteltu torni ja vähän muitakin rakennuksia. Ilmeisesti gps kertoi ohjelmalle, missä ollaan ja miten tornia pitää kääntää. Aika pieneltä se hotelli maastoon istutettuna näytti, mutta pieni oli objektiivin polttovälikin. Taisi vastata kinofilmikoolla tuollaista 24 milliä. Tornista en tiedä, mutta tekniikka oli hieno.
Suutarin ja Päivöläntien kaavat
Listan mukaan. Valmistelija pääsi vähällä, kun lautakunta oli uupunut tornista. Ihan hyvät kaavat.
