Östersundom
Asia pantiin pöydälle. Vihreillä on muutosesityksiä, mutta muutoskitka voi olla iso, koska Vantaan kaupunkisuunnittelulautakunta on tämän jo hyväksynyt tällaisena. Jos me teemme pienenkin muutoksen, heidän pitää käsitellä uudestaan ja varmaankin pelkästä kostosta tekevät pienen muutoksen ja…
Tätä tämä himmelidemokratia on.
Tässä tehdään hienoa kaupunkia. Kehotin virastoa tulemaan enemmän kuvien kanssa julkisuuteen. Pientä kapinaa tässä tehdään. Suunnitelma perustuu asutun keskuskadun malliin, jota joidenkin normien mukaan ei saa tehdä. Katsotaan miten käy.
Varmaankin Östersundomista pitää paremmalla ajalla tehdä täydellisempi postaus. Historian siivet…
Hernesaari
Olin ajatellut tehdä palautusesityksen ilman helikopterikenttää, mutta koska virasto oli virkavastuulla ilmoittanut, ettei helikopterikenttä muuta optimointia, vaan kaava on vain mahdollistama, hyväksyimme yksimielisesti Lasse Männistön esityksen, jonka mukaan kenttä vaikuttaa epätodennäköiseltä. Jos kenttää ei tule, asumista tulee enemmän kaavatasoisella päätöksellä. Mistään ei löydy 83 miljoonaa euroa moiseen.
Kalasataman postimerkkikaava
Sampo Villann (vas) huomasi, että autopaikka vaatimus (1/115 k‑m2) ei vastaa juuri tehtyä periaatepäätöstä ja normia löysennettiin lukuun 1/135 k‑m2. Tämä on hyvin kovan rahan tontti, joten luulet, että toteuttavat alkuperäisen ehdotuksen ihan vapaaehtoisesti.
Townhouse-rakentaminen
Tässä vaiheessa kello oli paljon, joten päätimme panna pöydälle kaiken, mikä vaatii käsittelyä. Tässä asiassa halusin kuitenkin esittelyn esteettömyydestä. Oli vähän puhetta, että vietäisiin periaatteet valtuuston. Mikään ei pakota, mutta jos aletaan tekemään kokonaan uudenlaista kaupunkia, niin on sitä valtuustossa vähäisempiäkin asioita käsitelty. Emme voi tehdä kokonaista kaupunginosaa, joka on suljettu vammaisilta, mutta eivät vammaiset toisaalta voi vaatia pääsyä toisten asunnoissa jokaiseen huoneeseen. Tästä pitää löytää järkevä kompromissi.
Pöydälle kahdeksi viikoksi.
Isonnevantien kaava
Myöhäisestä ajankohdasta huolimatta kävimme muistutukset läpi yksityiskohtaisesti, mutta sitten hyväksyimme esityksen. Uutta kerrosalaa 43 000 neliötä tiivistyskaavana. Kaavoitustavoitteesta on tällä kuitattu 9 prosenttia ja tiivistyskaavoista 40 %.
Kaarelan jäähalli
Pyysin pöydälle.
Lausunto HSL:n tariffirakenteesta
Esittelijä muutti esitystään kolmelta kohdin.
1) Huomautettiin, että valtio hyötyy verotuloina huomattavasti siitä, että työmatkavähennykset pienenevät myös autoilijoilta, koska lippujen hintoja lasketaan. Olisi kivä, kun valtio ottaisi tämän huomioon vaikka joukkoliikenteen tukena.
2) Tuleva Honkasuon alue tulee liittää B‑vyöhykkeeseen
3) Jatkossa pitää voida varautua siihen, että AB-lipun (Helsingin sisäinen) hinta eriytyy BC –lipun hinnasta (siellä jossain). Tämä esitys tuli vähän yllättäen ja niinpä Vas + SDP vastustivat. Se oli varmaankin erehdys , koska he pelkäsivät, että matka Östersundomista kallistuu entisestään. BC koskee matkaa Östersundomista Itäkeskukseen, mutta ei matkaa Östersundomista keskustaan. Voittaneen puolen motivaationa oli pelko, että Helsingin joutuessa vähemmistöön HSL:n hallituksessa muut ryhtyvät nostamaan rahapulassa tariffeja ylöspäin ja pakottavat siinä sivussa Helsinkiä nostamaan sisäisen liikenteen tariffia.
Vasemmistoliitto halusi äänestyttää siitä, tuleeko Östersundomin kuulua vyöhykkeeseen B vai C. Enemmistö esitti vyöhykettä C, koska muuten kilometrin matka Majvikista Östersundomiin tulisi kovin kalliiksi. Missään ei pitäisi olla kahden vyöhykkeen rajaa samassa paikassa. Aloin tässä pohtia, että onko todella tarkoitus, että matka Itäkeskuksesta Kirkkonummelle on halvempi kuin matka Lauttasaaresta Kirkkonummelle.
Muut asiat
Listan mukaan. Ei ollut aikaa eikä voimia käsitellä eivätkä ne kestäneet pöydällepanoa. hmmm!