Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 17.1.2012

En pääse kok­ouk­seen eduskun­taki­irei­den takia, joten olen lukenut lis­tan vähän kursorisesti.

Kaupunkisu­un­nit­telu­vi­ras­ton toim­inta­su­un­nitel­ma 2012–2014
Tämä menee var­maankin pöy­dälle. 5000 asun­toa sito­vana tavoitteena.

Punavuoren ja Ullan­lin­nan suojelukaava
Viimeisiä puu­talo­ja suojellaan.

Suvi­lah­den julk­isten ulkoaluei­den yleissuunnitelma
Tämä on toisaal­ta kaavoituk­sen poh­jak­si, toisaal­ta ohjeek­si siitä, mitä tehdään väli­aikana ennen kuin alue on valmis. Pitäisi nähdä esit­te­ly ennen kuin ymmärtää kunnolla

Autopaikkanormin lasken­tao­hjeet

Menee parem­paan suun­taan vähän. Jos ihme­tel­lään, mik­si rak­en­t­a­mi­nen on Helsingis­sä niin kallista, tässä on yksi syy. Usein sel­l­aiset 500 euroa neliöltä lisähintaa.
Nyt paikkamäärään vaikut­taa joukkoli­iken­teen palve­lu­ta­so. Opiske­li­joil­ta ja senio­r­i­a­su­jil­ta vaa­di­taan vähem­män paikko­ja. Yksi tek­i­jä joukos­ta puut­tuu: hin­ta. On kai järkeväm­pää laitaa enem­män paikko­ja sinne, mis­sä ne mak­sa­vat 500 euroa kap­paleelta ja vähän vähem­män sinne, mis­sä ne mak­sa­vat 70 000 euroa kap­paleelta. Pysäköin­tipaikan tarve ei ole objek­ti­ivi­nen ja jous­tam­a­ton. Hin­nal­lakin on väliä.

Voisi tietysti ajatel­la, etta jokainen taloy­htiö rak­en­taisi paikko­ja niin paljon kuin huvit­taa ja halu­aa mak­saa. Uud­is­raken­nuk­sis­sa asuvil­la ei olisi oikeut­ta asukaspysäköin­ti­tun­nuk­seen, joten yhteis­maan ongel­maa ei syntyisi.
On hyvä, että ohjeet ovat parem­mat, mut­ta olisi parem­pi, jos ne oli­si­vat hyvät.

Pysäköin­tipaikko­jen mak­sullisu­u­den tarkistaminen

Kun ulkop­uoliset tunke­vat auto­jaan asukaspysäköin­tipaikoille, niiden mak­sullisu­ut­ta venytetään. Esimerkik­si Kata­janokalla venytetään viikon­lopuik­sikin, jot­ta laiva­matkus­ta­jat käyt­täi­sivät sata­man mak­sullisia paikko­ja eivätkä asukkaiden kadun­var­si­paikko­ja. Tämän jäl­keen laiva­matkus­ta­jien on vielä mah­dol­lista käyt­tää asukkaiden nimikkopaikko­ja ton­teil­la, jos niiden luvat­tomas­ta käytöstä ei saa per­iä maksua.

Asukaspysäköin­ti­tun­nusten myön­tämis­pe­rustei­den tarkistaminen
Asukaspysäköin­ti­tun­nus mak­saa vähän yli satasen vuodessa. Olisi myös autoil­i­joiden etu, jos se mak­saisi enem­män. Tulot voisi kor­vamerk­itä maanalaisen pysäköin­nin toteuttamiseen.

Nyt saa tun­nuk­sen myös mopoau­tolle ja kimp­pakäytössä ole­valle autolle.  Tästä lähin vaa­di­taan, että auton pitää olla liiken­nekäytössä, jot­ta sitä saa säi­lyt­tää kadul­la. Näin sitä juhan­nusautoil­i­jaa sorretaan.

Män­tymäen ja Sta­dion­in pysäköintimahdollisuudet

Ilmaiset paikat muut­tuvat mak­sullisik­si, joten ne ovat parem­min asukaspysäköin­nin ja esimerkik­si Kisa­hallin pysäköin­nin käytössä (mak­sullisi­na).