Kaupunkisuunnittelulautakunta 31.3.2011

Edelli­nen kok­ous oli peru­utet­tu asioiden vähäisyy­den takia. Nyt on vain yksi iso asia, mut­ta se onkin sitä isompi.

Töölön­lah­den eteläosan ase­makaa­van muutosluonnos

Nyt on kyse peri­aatepäätök­ses­tä eikä itse kaavas­ta, mut­ta juuri tämä käsit­te­ly onkin ratkaiseva

Kun se kon­sert­ti­ta­lo ker­ran raken­net­ti­in, sitä varten joudut­ti­in tekemään sel­l­aisia pato- ja mui­ta töitä, että muurin toiselle puolelle syn­tyy hel­posti maanalaista tilaa. Keskus­takir­jas­tolle se ei kel­van­nut, nyt maan alle kaavail­laan tilaa Aal­to-yliopis­tolle tai jollekin muulle. Tuol­la paikalla tila menee kyl­lä kau­pak­si ja puoli-ilmaisek­si auen­nut mah­dol­lisu­us rak­en­taa maan alle var­maankin kan­nat­taa ottaa käyt­töön. Tätä se kun­tien väli­nen kil­pailu teet­tää. Jos pääkaupunkiseudul­la oltaisi­in yhtä kun­taa, Aal­toyliopis­ton tilo­ja ei ehkä kaavail­taisi Töölön­lahdelle. Maanalaista raken­nu­soikeut­ta on tulos­sa noin 3,5 hehtaaria.

Pala­neen makasi­inin saa nyt pirkaa kokon­aan ja tilalle tulee maanalaisia tilo­ja palvele­via paviljonkeja.

Tämän ymmärtämi­nen vaatii kyl­lä vähän enem­män kuva­ma­te­ri­aalia. Odotan innol­la esittelyä.

Tämä men­nee pöy­dälle jo senkin takia, että lau­takun­nan puheen­jo­hta­ja on poissa.

Liiken­teen kehi­tys Helsingissä

Tämä on vain tiedok­si. Selostan asi­aa enem­män kok­ouk­sen jäl­keen, kun olemme saa­neet esit­te­ly.  Joukkoli­iken­teen osu­udet ovat nousseet jonkin ver­ran kaikkial­la. Keskus­taan suun­tau­tu­va autoli­ikenne on vähen­tynyt ja niin on vähen­tynyt keskus­taan suun­tau­tunut liikenne kokon­aisu­udessaankin. Tosin en ole var­ma mit­tausten tarkku­ud­es­ta. Tämä voi olla hyvä taqi huono asia riip­puen siitä, mis­tä se johtuu.

Lausun­to Öster­sun­domin pikaratikkaa koskev­as­ta toivomusponnesta 

Esit­telijän mielestä se on nyt metro, mut­ta joskus tule­vaisu­udessa voisi ehkä harki­ta ”Jok­eri 3:n” toteut­tamista pikaratikkana, jos kysyn­tää on. Jok­eri 3 on Van­taan suun­nitelmis­sa Tikkuri­lan ja Haku­ni­lan kaut­ta Län­simä­keen ja Mel­lun­mäen metroase­malle kulke­va joukkoli­iken­teen runk­oy­hteys. Sen voisi lin­ja­ta myös kehä III:ntasolle niin, että yhteys olisi Län­sisalmen metroasemalle.