Esikaupunkialueiden renessanssi, suunnitelman runko sekä Kannemäki-Lassila-Pohjois-Haaga ja Mellunmäki ‑alueiden kehittämissuunnitgelmat
Helsingissä on menossa tärkeä hanke parantaa esikaupunkialueita asuinalueina. Siihen liittyy paljon täydennysrakentamista ja ympäristön parantamista sekä liikenneyhteyksiä. Hankkeet kuulostavat hyviltä, mutta yksityiskohtiin tutustuminen on luottamusmiehelle mahdotonta. Odottelen esittelyä lautakunnassa, ehkä siitä saa paremman kokonaiskuvan. Tämä on kuitenkin vasta suunnittelua, ei toimeenpantavia päätöksiä.
Kuten edellisessä postauksessa sanoin, olisi hyvä ehostaa myös kantakaupunkia, ihan vain veropohjan tukemiseksi.
Selvitys ampumaradan sijoittamisesta Kruunuvuoren kallioluoliin
Hesari sai tämän kuulostamaan hyvältä hankkeelta. Ongelmia kuitenkin on: ei tiedetä, miten öljyiset seinät saadaan puhdistetuksi niin, että sisällä on terveellistä hengittää. Toiseksi lattiat ovat hyvin kaltevia. Jouduttaisiin ampumaan jyrkkään ylämäkeen. Esityksen mukaan ei onnistu.
Kaitalahden laajennuksen tarkemmat suunnitteluohjeet
Alueen visuaalisen ilmaan takaamiseksi annetaan varsin yksityiskohtaiset rakentamisohjeet jotka koskevcat esimerkiksi värien käyttöä. Osaan vähän huonosti tähän liittyvää juridiikkaa. Ovatko ohjeet vaiun ohjeita vai onko niillä jokin velvoittavuus.
Lautakuntaa on lähestytty kirjeellä, jossa valitetaan talojen ja rannan väliin tehdystä ulkoilureitistä. Valitus on myöhässä, mutta tätä perustellaan sillä, että kaupunki olisi laiminlyönyt tiedottamisen. Katsotaan, mitä virasto vastaa tähän.
Mannerheimin itäreunan pyörätiejärjestelyt
Nyt tehdään pyöräkaistat kadun tasoon niin, etteivät jalankulkijat ja pyöräilijät ajaudu käsirysyyn keskenään. Hyvä linja. Auton pysäyttäminen pyöräkaistalle pitäisi sanktioida niin voimakkaasti, että se tehoaa.
Samalla Sokoksen ratikkapysäkkiä levennetään metrillä.