Site icon

Helsinki ja Vantaa (1)

Torstaina Van­taan ja Helsin­gin val­tu­ute­tut kokoon­tu­i­v­at tiedo­tusti­laisu­u­teen siitä, mitä kaupunkien yhdis­tymistä tutki­neet työryh­mät ovat saa­neet aikaisek­si. Tam­miku­un lop­ul­la pitäisi päät­tää, jatke­taanko selvi­tyk­siä varsi­naisek­si kun­ta­jako­selvi­tyk­sek­si vai lopete­taanko tähän.  En oikein ymmär­rä, mitä edel­ly­tyk­siä tehdä päätöstä on.

Tois­taisek­si nimit­täin on tietoa vain siitä, mitä tapah­tu­isi, jos kun­nat sel­l­aisi­naan liimat­taisi­in yhteen. Joko palve­lu­ta­so Van­taal­la nos­te­taan Helsin­gin tasol­la ja mak­se­taan satamiljoon­aa euroa tai palve­lu­ta­so las­ke­taan Van­taan tasolle ja säästetään 300 miljoon­aa euroa.

Nuo laskel­mat Helsin­gin kalli­im­mista palveluista eivät täysin pidä paikkaansa. Mukana ovat nimit­täin myuös sisäiset vuokrat, joi­ta samoista palveluista mak­se­taan paljon enem­män. Siltä osin kun kyse on tilo­jen tehot­tomas­ta käytöstä tai tiheäm­mästä palvelu­verkos­ta, tämä on ver­rat­tu, mut­ta siltä osin kun on kyse siitä, että vuokrat ovat Helsingis­sä korkeam­mat, ver­tailu menee met­sään. Pitäisikö kan­takaupungis­sa päivähoi­dos­sa olla vähem­män hoita­jia, kos­ka vuokrat ovat niin korkeat?

Kah­den kun­nan liimaami­nen yhteen ei voi koskaan kan­nat­taa ainakaan molem­mille, kos­ka kyse on sil­loin läh­es nol­la­summapelistä. Hyödyt saadaan vas­ta syn­er­giae­tu­jen etsimisen ja päällekkäis­ten toim­into­jen kar­simisen jäl­keen. Tätä puol­ta ei ole selvitet­ty koskaan.

Olen edelleen sitä mieltä, että tärkeim­mät edut yhdis­tymis­es­tä oli­si­vat kaupunki­rak­en­teel­lisia. Me joudumme Helsingis­sä sijoit­ta­maan uud­is­raken­nuk­sia kaavoihin kenkälusikalla ja Van­taal­la pelataan golfia pääradan var­rel­la. (On meil­läkin golfkent­tä Talis­sa ja 1800-luvun soti­laal­lisia tarpei­ta palvel­e­va varuskun­ta San­ta­ham­i­nas­sa, mut­ta se johtuu poli­it­ti­sista realiteeteista)

Jos yhdis­tet­täisi­in Van­taan maare­servit ja Helsin­gin taloudel­liset voimavarat, koko seudun rakenne järkevöi­ty­isi, kun tont­tip­u­la ei ajaisi omakoti­rak­en­ta­jia kehyskuntiin.

Olin kovin yllät­tynyt, että Van­taan apu­laiskaupung­in­jo­hta­ja Juk­ka Pel­tomä­ki väit­ti, että maankäytön hyödyt jäi­sivät joi­hinkin viilauk­si­in kaupunkien nyky­isil­lä rajoilla.

Kokon­aan eri asia on, että hal­li­tuk­sen kaavailut metropoli­hallinnos­ta voivat tehdä koko han­kkeen turhak­si jo toukoku­us­sa hal­li­tus­neu­vot­telu­jen aikana.

Exit mobile version