Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.8.2010

Kes­ki-Pasi­lan keskus­tako­rt­telin ase­makaaval­liset suunnitteluperiaatteet

Tästä ollaan tekemässä suun­nit­teluk­il­pailua. Nyt lyödään kiin­ni sen raamit. Lau­takun­ta palaut­ti asian kevääl­lä ja kehot­ti nos­ta­maan ker­rosalan ylära­jaa 20 000 ker­rosneliöl­lä. Nyt alueelle pitäisi ahtaa 100 000 – 140 000 k‑m². Hyvin mon­imutkainen asia. Kuun­te­len selostuk­sen ja ker­ron sit­ten, mitä tässä on muut­tunut. Uskoisin ker­rosneliötä mah­tu­van enem­mänkin, jos alueen omis­taisi kaupun­ki eikä val­tio. Kun val­tio ei suos­tu mak­samaan raken­nu­soikeud­es­ta, val­tio saa sitä vähemmän.

Hyvin tärkeä päätös.

Vetu­ri­tien ja Pasi­lan sil­lan liikennesuunnitelmat

Tämä liit­tyy edel­liseen asi­aan. Tiein­vestoin­te­ja 60 miljoonalla.

Yhteinen yleiskaa­va Östersundomiin

Pöy­dältä. Tässä asi­as­sa hiertää päätök­sen­teko. Voivatko luot­ta­mus­miehet vaikut­taa asi­aan lainkaan ennen kuin on liian myöhäistä enää vaikut­taa. Han­kala yhteen­tör­mäys luon­non­suo­jelun ja ter­veen kaupunki­rak­en­teen kanssa. Yhteiseen suun­nit­telu­un olisi pitänyt ottaa myös Söderkul­lan alue, kos­ka se vaikut­taa merkit­tävästi raider­atkaisu­un. Täl­lainen koordi­noin­ti kuu­luisi tietysti maakun­tali­itolle, mut­ta se elää kovin toises­sa todellisuudessa.

Blogilla esitet­ty kri­ti­ik­ki hidas­ta metrolin­jaus­ta vas­taan sai min­ut mietteliääksi.

Yleiskaa­va on tarkoi­tus hyväksyä vuo­den 2012 lop­pu­un mennessä.

Lausun­to Kehä II:n yleis­su­un­nitel­mas­ta välil­lä Turunväylä-Hämeenlinnanväylä

Pöy­dältä

Tätä ei pitäisi toteut­taa moot­tori­tienä lainkaan vaan hitaam­pana katu­na. Hin­ta on aivan tolku­ton, 600 miljoonaa.