Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.8.2010

Öster­sun­domin yleiskaava

Pan­ti­in pöydälle

Tehdään yhteistä yleiskaavaa yhdessä Van­taan ja Sipoon kanssa. Toisinkin yhden kun­nan yleiskaa­va, yhteinen yleiskaa­va voi poike­ta maakun­takaavas­ta. Tämä selit­tää sen, mik­si viras­to esit­tää maakun­takaa­van osalta, että sen suo­jelu­ra­jauk­set ratkaistaisi­in yhteisen yleiskaa­van yhteydessä.

Kovin virkamies­val­taisek­si työ muut­tuisi. Tätä täy­tyy vähän simu­loi­da. Demokra­tia on kun­tien välisen yhteistyön suurin häviäjä.

Neu­vot­teluis­sa on päädyt­ty metroon Mel­lun­mäen kaut­ta. On luovut­tu pikaratikas­ta, kos­ka se ei palvelisi Van­taa­ta (väärä reit­ti) eikä Sipoo­ta (hidas) ja luovut­tu Vuosaaren kaut­ta menevästä yhtey­destä (ei palvele Van­taa­ta). Metro taas palvelisi huonos­ti Por­voo­ta, ellei se sit­ten Majvikin jäl­keen pysähty­isi harvem­min ja ajaisi lujem­paa. Yksi­ty­isau­ton kanssa Por­voos­ta Helsinki­in se ei kuitenkaan kil­pail­isi.  Voisiko olla pikametro, joka ohit­taa hidas­metron asemil­la kuten R‑juna? Tulisi sille automaat­tio­h­jauk­selle jotain käyttöä.

Mitoi­tus­tavoit­teek­si on otet­tu 80 000 asukas­ta Van­taalle, Helsinki­in ja Sipoon Majviki­in. Lisäk­si Sipool­la on mit­ta­vat suun­nitel­mat Söderkul­las­sa. Tämä on ymmärtääk­seni mak­sim­i­tavoite, jos­ta sit­ten tul­laan alaspäin. Helsin­ki-Por­voo ‑akselille on tarkoi­tus asut­taa 150 000 asukas­ta vuo­teen 2050 men­nessä.. Etelä-Savon asukaslu­vun verran.

Por­voos­sa on mangut­tu HELI-rataa. Ei tule vuosikym­meni­in eikä sitä voi­da odot­taa Öster­sun­domis­sa eikä Sipoos­sakaan. Se ei myöskään palvelisi nauhakaupungik­si suun­nitel­tua kaupunki­raken­net­ta, kos­ka sil­lä ei pää­sisi Itäkeskukseen.

Visuaaliset kuvat siitä mitä ollaan tekemässä, ovat kyl­lä erit­täin innos­tavia. Tästä voi tul­la todel­la hieno.

Lausun­to Kehä II:n suunnitelmasta 

Pan­ti­in pöy­dälle. Helsin­ki halu­aisi tutkia vielä kevyem­pää, katu­maisem­paa ratkaisua moot­tori­tien sijaan. Paljon on aiheel­lista nuri­naa siitä, että fil­lariy­htey­det ovat yhtä puikkele­htimista puolelta toiselle.

Lausun­to uuden­maan maakun­tao­hjel­mas­ta 2011–2014

Lausun­nos­ta hyväksyt­ti­in , koh­ta, jon­ka mukaan Sipoonko­r­ven alueen rajat osoite­taan kaavoituk­sen yhtey­dessä, mut­ta pois­tet­ti­in Mari Holopaisen esi­tyk­ses­tä virke ”Eri­tyis­es­ti tulee korostaa Sipoonko­r­ven etelära­jan määrit­te­lyä, joka ratkaistaan Öster­sun­domin alueen yleiskaavoituk­ses­sa. (äänin 6–2, muu maail­ma vas­taan kokoomus)

Lausun­to HSL:n taloudesta

Yhdek­sän äänestyk­sen jäl­keen päätet­ti­in muo­toil­la lausun­toa uud­estaan niin, että siitä poistettiin

a)      pois­tet­ti­in kan­nan­ot­to, että tar­iffien koro­tus on tässä taloudel­lises­sa tilanteessa perustel­tu (Heli Puura)

b)      Todet­ti­in, että koro­tus on ris­tiri­idas­sa val­tu­us­ton strate­gisen tavoit­teen kanssa, jon­ka mukaan joukkoli­iken­teen ja kevyen liiken­teen osu­ut­ta pitäisi nos­taa pros­ent­tiyk­siköl­lä vuodessa (minä)

c)       Todet­ti­in, että jos ei ole mah­dol­lista nos­taa kun­tao­suuk­sia, on parem­pi nos­taa lipun­hin­to­ja kuin alen­taa palve­lu­ta­soa (minä) (4–4 sdp+vas+Mari Holopainen – kok, rkp ja minä)   Vähem­mistöön jääneet eivät halun­neet tässä vai­heessa ottaa kan­taa tar­if­fin ja palve­lu­ta­son väliltä.

Lausun­to VR:n kilpailuttaminen

Kil­pailulle myön­teinen lausun­to hyväksyt­ti­in äänestyk­sen jäl­keen. Vas ja demarien Puu­ra oli­si­vat halun­neet kiel­teisem­män kannan.