Pitääkö Kruunuvuorenrannan rakentamista lykätä?

Helsingillä on rahat lop­pu. Nyt pitäisi säästää ja esimerkik­si lykätä investoin­te­ja. Esille on nous­sut sekä Kru­unuvuoren sil­ta että Hert­toniemen yli sata miljoon­aa euroa mak­sa­va eritasoliittymä. 

Jos ratik­ka sil­taa lykätään, on pakko lykätä myös koko asuinalueen rak­en­tamista. Ei voi­da ajatel­la, että alue on ensin muu­ta­man vuo­den kumipyöräli­iken­teen varas­sa ja ratik­ka tulee sit­ten. Koko asu­jaimis­to on jo valikoitunut kumipyöräih­misik­si ja alue on kehit­tynyt kan­takaupun­gin jat­keen sijas­ta lähiök­si. Alueen pysäköinti­nor­mi pitäisi mitoit­taa uud­estaan. Pysäköin­tipaikat mak­sa­vat suun­nilleen yhtä paljon kuin se sil­ta. Katu verkko pitäisi mitoit­taa paljon suurem­malle automäärälle. Ja se Hert­toniemen rahareikä olisi kuitenkin pakko rakentaa.

Kru­unuvuoren sil­lan hin­ta-arvio on noin 190 miljoon­aa euroa. Koko alueen investoin­nin arvo lie­nee noin kak­si mil­jar­dia ja maapo­h­jan arvo (jos ratik­ka tulee) noin puoli mil­jar­dia euroa . Jos asun­to­tuotan­toa lykätään, asun­not eivät jaa rak­en­ta­mat­ta vaan siroa­vat ympäri kehyskun­tien savipeltoja.

Myy­dään siis tont­tien vuokraoikeudet vaikka­pa 300 euroa neliöltä ja per­itään yksi­ty­isiltä ton­teil­ta saman­su­u­ru­inen raken­nus­maa­mak­su. Per­i­hän Espoo 240 euroa raken­nus­maa­mak­sua jopa Suurpel­losta.  Joas vuokraoikeus myy­dään, vuokran on tietysti olta­va vas­taavasti halvem­pi. Rak­en­ta­mat­tomana se ei kuitenkaan tuo­ta vuokraa lainkaan.