Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 29.10.2009

Olen pois lau­takun­nas­ta työ­matkan takia ja niin on myös vara­jäse­neni Kai Ovaskainen, joten meil­lä on toinen paik­ka tyhjänä. Tämän vuok­si titaanien tais­telu Kata­janokan hotel­lista on siir­ret­ty seu­raavaan viikkoon. Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­nas­sa ei tehdä päätök­siä tilapäis­ten enem­mistö­jen turvin.

Laut­tasaa­res­sa suojelukaava

Tiirasaar­en­tiel­lä suo­jel­laan Aimo Tuki­aisen atel­jeer­aken­nus, jol­loin ton­tin raken­nu­soikeus piene­nee. Kokon­aan käyt­tämätön­tä raken­nu­soikeut­ta ei menetetä, mikä on aiheut­tanut vasta­lau­sei­ta. Raken­nuste­hokku­us piene­nee kaavas­sa, mut­ta kas­vaa olevas­sa maailmassa.

Pato­la, Mäk­i­tor­pantien kerrostalot

Enti­nen sih­tee­ri­opis­ton raken­nus pure­taan ja paikalle raken­netaan asuin­talo­ja, jopa nelik­er­roksisia, joskin ylin ker­ron on vedet­ty sisään niin, että asukkaan lisäk­si vain lin­tu tulee sen ole­mas­saolosta tietoisek­si. Pent­ti Malas­ka on valittanut.

Sil­tamäen kehittämisperiaatteet

Betoni­bru­tal­is­mia ale­taan nyt suo­jel­la.  Sil­tamä­ki on erikoinen lähiö: jos pyy­de­tään kadun­mi­estä luet­tele­maan Helsin­gin lähiöitä, Sil­tamä­ki ei taitaisi saa­da mon­ta main­in­taa. Ei siis ongelmia? Ajas­taan poikkea­va mata­lan rak­en­tamisen lähiö.

Suun­nit­telu voidaan kään­tää englan­niksi joko ”plan” tai ”design”. Näil­lä kahdel­la suun­tauk­sel­la on alati pien­tä kissan­hän­nän­ve­toa kaupunkisu­un­nit­telus­sa. Tämä on selvää desig­nia. Aivan lyhyel­lä etsimisel­lä ei esimerkik­si löy­tynyt tietoa siitä, paljonko ihmisiä Sil­tamäessä asuu.

Vas­taus Tuo­mas Rantasen pon­teen 75 neliön sään­nön kor­vaamis­es­ta parem­mal­la normilla. 

Tämä on tärkeä asia. Vas­tauk­ses­sa ei ote­ta kan­taa sub­stanssi­in vaan esitetään poikki­hallinnol­lista työryh­mää käsit­telemään asiaa.

Kansalaisa­loite vesi­joukkoli­iken­teestä: Vas­tauk­sen mukaan ei kan­na­ta, hidas­ta ja kallista.

Mut­ka Lin­nun­laulun mäkeen? Sil­tasaariseu­ra esit­tää pyöräi­lyn kieltämistä Lin­nun­laulun vaar­al­lisek­si väite­tyssä mäessä. Ei kiel­letä mut­ta koira­puis­ton portin kohdalle laite­taan pyöräil­i­jöille hidaste­mut­ka. Mitenkähän tässä käy? Jos fil­lari kuitenkin tulee jar­rut­ta­mat­ta hallintakykyn­sä rajal­la, mitään yllät­tävää estet­tä ei pysty väistämään.

Pyöräku­mien pump­paus­piste  on vas­tauk­se­na Emma Karin aloit­teeseen laitet­tu Kai­vokadulle Rautatiease­man lounaiskul­malle. Se ei tosin toi­mi, kos­ka kesäku­us­ta asti on odotet­tu puut­tuvaa osaa Tan­skas­ta. Tan­skas­ta ajaa Helsinki­in viikos­sa vaik­ka fil­lar­il­la. Pump­puaswe­ma tulee var­maankin lisäämään pyöräon­net­to­muuk­sia, ennen kuin pyöräil­i­jät tot­tuvat oikein täytet­ty­jen renkaiden tuot­ta­maan lisä­vauhti­in. Melkein kaik­ki aja­vat puoli­ty­hjil­lä renkail­la. Todet­takoon, että pyörän voi pumpa­ta myös huoltoasemil­la ilmaisek­si. Jos vent­ti­ili ei sovi pump­pu­un, siihen saa pyöräkau­pas­ta sovittimen.