Vähentääkö liityntäpysäköinti auton käyttöä?

Kaik­ki ovat nyt kovin kiin­nos­tunei­ta lisäämään liityn­täpysäköin­tiä, viimek­si Uuden­maan­li­it­to. Kun Vir­ta­nen ajaa auton­sa vaikka­pa Lep­pä­vaaran liityn­täpysäköin­tipaikoille ja ajaa keskus­taan, Vir­tasen autoilu vähe­nee, mut­ta vähe­neekö keskus­taan suun­tau­tu­va autoilu kokonaisuudessaan?

Helsingis­sä työ­paikkali­iken­net­tä säädel­lään säätelemäl­lä pysäköin­tipaikko­jen määrää. Joskus noin vuon­na 1970 tehti­in päätös, että Helsin­gin niemelle mah­tuu vain 33 000 pysäköin­tipaikkaa. Tarkoi­tus myös on, ettei keskus­tan tun­tu­mas­sa olisi yhtään ilmaista pysäköintipaikkaa.

Poli­ti­ik­ka on tehon­nut. Niemelle suun­tau­tu­va autoli­ikenne ei ole juuri lisään­tynyt viimeis­ten 40 vuo­den aikana, vaik­ka Pekka Kor­pisen aikana poli­ti­ikas­ta vähän lip­sut­ti­inkin. Kun pysäköin­tipaikko­jen määrä on minimitek­i­jä, muut keinot ovat oikeas­t­aan merkityksettömiä.

Mitä luulette tapah­tu­van Vir­tasen pysäköin­tipaikalle, kun hän päät­tää jät­tää auton­sa Lep­pä­vaaraan? Tuskin se tyhjäk­si jää. Kun Vir­ta­nen ei aja keskus­taan, hän tekee tilaa jollekin toiselle. Helsin­gin liiken­nekomitea oli parikym­men­tä vuot­ta sit­ten opin­tomatkalla ympäri Euroop­paa. Ham­puri­laiset isän­tämme koros­ti­vat, ettei liityn­täpysäköin­nis­sä ole järkeä, ellei pysäköin­tipaikko­ja vähen­netä keskus­tas­sa samal­la määrällä.

Liityn­täpysäköin­tipaikat ovat erit­täin kalli­ita, kos­ka niiden on olta­va lähel­lä ase­maa. Lähel­lä ase­maa maapo­h­jan vai­h­toe­htoiskus­tan­nus on suuri. Sik­si en ole kovin innokas investoimaan sato­ja miljoo­nia liityntäpysäköintiin.

Toki liityn­täpysäköin­nin voi jär­jestää edel­lis­es­tikin. Dublinis­sa näin ker­ran val­ta­van liityn­täpysäköin­tialueen, joka oli metro­lil­jan päät­täril­lä. Sen ase­man luona ei ollut mitään, eivätkä nuo parkkipaikat siten syr­jäyt­täneet muu­ta toimintaa.

Muuten, laskekaa­pa huviksenne, paljon fil­lare­i­ta on asemien ympäril­lä ja miet­tikään, kuin­ka ison pysäköin­tiken­tän ne vaati­si­vat, jos jokainen fil­lari kor­vat­taisi­in autolla.