Kaupunkisuunnittelulautakunta 14.5.2009

Toriko­rt­telien rak­en­tamistapao­hje ja liikennesuunnitelma

Pöy­dälle. Kovasti mietit­ti­in sitä, heikkenevätkö ratikoiden olo­suh­teet. Asi­aa on oikein simu­loitu. Alek­sil­ta Eteläsa­ta­maan päin hidas­tuu alle kymme­nen sekun­tia ja toiseen suun­taan taas nopeu­tuu, kun kol­mo­nen pääsee suo­raan Unioninkat­ua tarvit­se­mat­ta kiertää Katari­inan kadun kaut­ta. Itse rak­en­tamistapao­hje vaikut­ti hienolta.

Kumpu­lan, Maunulan ja Ram­sin­ran­nan kaa­vat menivät eteen­päin yksimielisesti.

Ulvi­lantie 11 b:n lisärakentamisoikeus

Pöy­dälle. Riitaa on lisärak­en­tamisoikeud­es­ta yleen­sä ja tiey­htey­destä eri­tyis­es­ti. On pelät­ty, että tämä avaisi tien muillekin taloy­htiöille vaa­tia lisää raken­nu­soikeut­ta, mut­ta pelko on aihee­ton. Poten­ti­aaliset tiivistämisko­hteet on kar­toitet­tu, eikä niitä ole Ulvi­lantien sisäpuolel­la. Se Munkkivuoren suo­jelta­va erikoisu­us on juuri Ulvi­lantien sisäpuo­li­nen alue.

Rau­mantien liiken­teestä puhut­ti­in pitkään. Minus­ta voitaisi­in kieltää autol­la-ajo aamupäivisin koulu­jen eteen, kos­ka se tuot­taa pahan sumpun. Ei kai kansan­ter­veys aivan liikaa kohenisi, jos lap­sukaiset pitäisi jät­tää parin­sadan metrin päähän ostar­ille ja nämä käyt­täi­sivät omia jalko­jaan loppumetreillä.

Täy­den­nys­rak­en­t­a­mi­nen kuu­luu kaupun­gin strate­giaan. Yleen­sä se kohtaa asukkaissa suur­ta vas­tus­tus­ta, kuten täl­lä listal­la Maunulas­sa. Kun siis jokin taloy­htiö itse sitä pyytää, on vähän vaikea kieltäytyä.

Lausun­to val­tu­us­toaloit­teesta käve­lykeskus­tan laa­jen­tamis­es­ta (Eli­na Moisia ym.)

Viras­to suh­teu­tuu jo suo­peasti siihen, että Yliopis­tokatu muute­taan yhden kort­telin osaltaq käve­lykaduk­si. Vuorikat­ua ei halu­ta käve­lykaduk­si, kos­ka sil­loin menetet­täisi­in asukkaiden pysäköin­tipaikat kadul­la. Lisäsimme tähän, että pihakadulle toisaal­ta voidaan autopaikat merkitä.