Kaurahybridi?

Ital­ialai­sis­sa kaupungeis­sa skoot­ter­it ja muut polt­to­moot­to­ril­la kulke­vat kak­sipyöräiset ovat varsi­nainen maan­vai­va. Se ei ole kuitenkaan mitään ver­rat­tuna Aasian kaupunkei­hin. Oli kolmisen vuot­ta sit­ten Hanois­sa, jos­sa eri­ta­sois­t­en mopo­jen ääni ja saastevyöry oli shokeer­aa­va, sen lisäk­si, että ne tun­tu­i­v­at val­taa­van kaiken katutilan,

Kiinas­sa kaik­ki oli toisin. Siel­lä tavanomaiset  mopot on kiel­let­ty ympäristösy­istä. Tilal­la oli keveitä, läh­es äänet­tömiä pienel­lä polt­to­moot­to­ril­la varustet­tu­ja mopo­ja, joiden ääni muis­tut­ti ompelukoneen sir­i­tys­tä. Min­ulle ei koskaan selvin­nyt, mikä tuon hil­jaisu­u­den ja saas­teet­to­muu­den salaisu­us on. Mut­ta vielä enem­män ihas­tu­in sähköpolkupyöriin.

Sähköpolkupyörä kul­ki run­sas­ta pari­akymp­piä. Siinä oli polkimet, mut­ta har­voin näin niitä käytet­tävän. Akkua tuos­sa lait­teessa ei voin­ut olla mon­ta kiloa, joten ei sen toim­intasäde pelkäl­lä sähköl­lä voi suuri olla. Toi­mi kuitenkin eri­no­mais­es­ti kaupun­gin sisäisessä liiken­teessä.   Nämä oli­vat niin yleisiä, etteivät ne voineet olla kalliita.

Mer­cedes Benz toi sähköpolkupyörä Euroopan markki­noil­la noin kymme­nen vuot­ta sit­ten. Menopeli oli kuitenkin tolkut­toman kallis. Joku väit­ti, että Euroopas­sa sähköpolkupyöriä on suit­sit­tu niin, että sähkö saa olla vain avus­ta­vana ener­gia­muo­tona: vir­taa ei tule, elleivät polkimet pyöri.

Sil­loin kolme vuot­ta sit­ten Kiinas­sa olin var­ma, että nuo tule­vat Euroop­paan ja nopeasti. Ei ole näkynyt. Tietääkö joku tästä jotain?

Kuvas­sa kiinalainen kau­rahy­bri­di. Näitä oli vähän erimerkkisiä.