Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 5.3.2009

Esi­tys­lis­tan löytää tästä

Autot kan­nen alta maan päälle Arabianrannassa. 

Ara­bi­an­ran­nas­sa varataan 5300 neliötä maa­ta pysäköin­nille, ja noin 400 pysäköin­tiä palvel­e­valle kadun leven­nyk­selle, kos­ka pysäköin­ti maan alla tulisi liian kalli­ik­si (46 000 €/auto). Auto­jen tieltä saa väistyä asukkaille tarkoitet­tu yhteisker­hoti­la. Väistymään joutuu myös asukkai­ta, kos­ka Paavalin seu­rakun­ta sijoit­taa pysäköin­tiä väistyviä tilo­ja asuin­taloi­hin. Asukkaat vas­tus­ta­vat ja sanovat lähel­lä olevas­sa Arab­gian taide­te­ol­lisu­uskeskuk­ses­sa on tyhjil­lään ole­via autopaikko­ja vuokrat­ta­vana vaik­ka kuin­ka. Esit­telijän mukaan niin ei voi­da tehdä, kos­ka pysäköinti­normin mukaiset autopaikat on osoitet­ta­va ton­til­la tai pysäköin­tialueelta. Kyse on itse kek­si­tys­tä määräyk­ses­tä. Todel­li­nen syy lie­nee se, että halu­taan pitää pysäköin­ti ilmaise­na. Listal­la ei ole las­ket­tu, paljonko maan­päälli­nen pysäköin­ti tulee mak­samaan, jos maa-alalle sälytetään alueel­la val­lit­se­va yleinen maan hinta.

Pelkään, että kyse on merkit­tävästä peri­aat­er­atkais­us­ta, kos­ka tämän jäl­keen jokainen taloy­htiö voi vaa­tia kaupunkia lahjoit­ta­maan niiden käyt­töön maan­pääl­listä pysäköin­ti­ti­laa, jol­loin Ara­bi­an­ran­ta muut­tuu saman­laisek­si auto­jen varas­toin­tialueek­si kuin Viikki.

Ongel­man ydin on pysäköin­nin ilmaisu­us — tai siis, että pysäköin­tipaikat pakkomyy­dään asun­non yhtey­dessä. Jos ne myytäisi­in eril­lis­inä pysäköin­tiosakkeina, paljon­pienem­pi määrä riit­täisi, eikä taide­te­ol­lisu­uskeskuk­ses­sa lojuisi 500 kalli­il­la raken­net­tua (normin pakot­ta­maa) pysäköin­tipaikkaa joutilaana.

Liiken­teen kehi­tys Helsingissä 

Helsin­gin keskus­taan suun­tau­tu­vas­sa liiken­teessä joukkoli­iken­teen osu­us on nous­sut selvästi ja henkilöau­toilu vähen­tynyt vähän. Sateinen kesä verot­ti pyöräilyä.