Euroopan paras finanssiministeri aliarvioi elvytystarpeen

Nyt kan­nat­taa vuokra­ta rah­tialus. Viime kesäku­us­sa suuren kuiv­arah­tialuk­sen (cape­size) pörssis­sä noteer­at­tu päivävuokra oli 233 988 dol­lar­ia, nyt sen saa 2364 dol­lar­il­la. Alen­nus­ta 99 %! Jotain se ker­too maail­mankau­pan volyymin muutoksesta.

Tämä on huono uuti­nen  laivan­varus­ta­jille, mut­ta vielä huonom­pi uuti­nen se on niille, jot­ka yrit­tävät myy­dä uusi­in laivoihin moot­tor­e­i­ta (lue Wär­silä diesel). Huono­ja uutisia maail­mal­ta satelee myös niille, jot­ka yrit­tävät myy­dä hisse­jä pil­ven­pi­irtäji­in tai vaik­ka sata­manos­ture­i­ta. Suomen vien­ti on hyvin suh­dan­neherkkää, kos­ka siinä investoin­ti­hyödykkei­den osu­us on suuri. Niin­pä pörssikurssit ovat Suomes­sa laske­neet enem­män kuin esimerkik­si Yhdys­val­lois­sa. VM aliarvioi täysin elvy­tyk­sen tarpeen.

Ruotsin hal­li­tus onjulkaissut ison infra­paketin, jon­ka ideana on investoi­da lamas­sa ilmas­ton­muu­tos­ta hillit­sevään infraan, kuten ratoi­hin. Suomes­sa Euroopan paras finanssi­min­is­teri elvyt­tää tähän ver­rat­tuna rovoil­la ja luot­taa aivan liikaa silkkaan veroelvytykseen.