Kaupunkiympäristölautakunnan lista 24.10.2017

(esi­tys­lis­taan tästä)

Olen pitkin syksyä valit­tanut, ettei lau­takun­nalle esitel­lä kaavo­ja, vaik­ka asun­to­tuotan­non pitäisi kiihtyä. Nyt vähän tahti parani. Listal­la on asun­to­ja yli 9 000 asukkaalle Postin lajit­telukeskuk­sen alueelta. Tämä on osit­tain val­tion omis­ta­maa maa­ta, joten maan­omis­ta­jien kanssa joudu­taan neu­vot­tele­maan esimerkik­si val­tion saas­tut­ta­man maaperän puhdistamisesta.
Olen aloit­tanut kun­nal­lispoli­it­tisen vaikut­tamiseni 1970-luvul­la valit­ta­mal­la poikkeamis­lu­vas­ta, jol­la postin lajhit­telukeskus saati­in rak­en­taa keskus­puis­toon ilman ase­makaa­van muutosta.

Postipuis­ton (Met­sälän­tie 2 – 4) asemakaava

Tähän laite­taan ker­rostalo­val­taista asun­to­tuotan­toa 240 000 k‑m² . Minus­ta siinä riit­tää tilaa 6 000 asukkaalle, mut­ta viras­to olet­taa asut­ta­van vähän lev­eäm­min niin, että asumaan mah­tu­isi vain 5 700 asukas­ta. Asukas­määrää ei ratkaista kaaval­la. Kaa­va on toteutet­tu kan­takaupun­gin tehokku­udel­la. Keskus­puis­toon eksyneitä avite­taan kahdel­la vähän korkeam­mal­la, 12- ja 15 ker­roksisel­la tornitalolla.

Voimas­sa olevas­sa yleiskaavas­sa alueel­la pitäisi olla myös pien­talo­ja, mut­ta ne on muutet­tu uut­ta yleiskaavaa vas­tat­en kerrostalotonteiksi.

Val­tu­us­ton hyväksymän strate­gian vas­tais­es­ti tässä on van­ha, kiin­teä autopaikkanor­mi, tosin vain 1 paikka/135k‑m². Täl­lä etäisyy­del­lä keskus­tas­ta auton omis­t­a­mi­nen on sinän­sä ihan nor­maalia, joten autopaikoille voi olla kysyn­tääkin. Ne pitäisi kuitenkin myy­dä erik­seen asun­noista riip­pumat­ta. Niin­pä alueelle suun­nitel­tu­jen pysäköin­ti­talo­jen osalta voisi päät­tää, että ne raken­netaan siinä tahdis­sa kuin osto­halu­ja ilmenee.

Eteläisen postipuis­ton asemakaavaLUONNOS

Tässä on asum­ista run­saalle 3 000 asukkaalle ja lisäk­si työ­paikko­ja 2 000 hen­gelle. Ker­rostalo­val­taista tääl­läkin. Alueen suurim­mat maan­omis­ta­jat ovat Posti ja VR. Näi­den jäljiltä saas­tunut­ta maa­ta joudu­taan puhdis­ta­maan 60 miljoo­nan euron edestä. Tässä on kyse siis vas­ta kaaval­u­on­nok­ses­ta, joten edelli­nen kaa­va ete­nee rivakammin.

Oulunkylän liiken­netur­val­lisu­us­su­un­nitel­maan liit­tyvien katupi­irus­tusten hyväksyminen

Liiken­netur­val­lisu­ut­ta paran­netaan vajal­la kolmel­la miljoon­al­la eurol­la. Pyöräteistä yksisu­un­taisia. Keino­va­likoima on kovin run­sas, enkä ryhdy sitä tässä selosta­maan. Lukea voi itse esi­tys­lis­tas­ta. Suun­nitel­mas­ta on tehty viisi muis­tu­tus­ta. Autoilu tietysti vähän hidas­tuu, jos pitää ajaa tur­val­lisem­min. Tästä var­maan tulee lau­takun­nas­sa erim­ielisyyt­tä, jol­loin asia laite­taan pöy­dälle. Selostan viikon kulut­tua erim­ielisyyt­tä aiheut­ta­neet kohdat.

Kuninkaan­tam­men katusu­un­nitelmien hyväksyminen

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta on hyväksynyt aiem­min liiken­nesu­un­nitel­man, mut­ta nyt hyväksytään tarkem­paa katusu­un­nitel­maa. Kaisa Hern­berg (vihr) on aiheel­lis­es­ti huo­maut­tanut, että nupukivetys on han­kala sekä jalankulk­i­joille, pyöräil­i­jöille, pyörä­tuoleille että rol­laat­tor­eille. Muual­la käytetään sileäm­pää laa­toi­tus­ta, mut­ta hulevesien kannal­ta se ei vält­tämät­tä ole yhtä hyvä.   

Otso Kivekkään toivo­muspon­si mah­dol­lisuuk­sista vähen­tää keskus­tatun­nelin varautu­misen kustannuksia,

Vas­taus­lu­on­nok­ses­sa tode­taan, että keskus­tatun­nelin nykyi­nen lin­jaus on perin ongel­malli­nen ja tulee aiheut­ta­maan suuria (35 M€) kus­tan­nuk­sia Hakaniemen­ran­nas­sa. Nykyi­nen lin­jaus on täysin epäre­al­isti­nen, kos­ka rauta­tien alit­ta­mi­nen Klu­u­vin ruh­jeen kohdal­la mak­saa tolkut­tomasti.  Kak­sikin raken­nus­li­iket­tä on omak­si ilok­seen hah­motel­lut tun­nelille toista reit­tiä. Asi­as­ta olisi hyvä tehdä uud­is­tet­tu päätös.

Kata­janokan huoltoase­man tilalle mitä tahansa

Huoltoase­ma saa lähteä ja tilalle tehdään 10 000 k‑m²:n raken­nus, jos­sa saa olla mitä hyvän­sä hotel­lista sairaalaan ja häir­iötä aiheut­ta­mat­tomaan teol­lisu­u­teen, ei kuitenkaan asun­to­ja. Miten täl­lainen lib­er­al­is­mi on kaavoit­ta­jaan iskenyt? Kun tont­ti on kaupun­gin omis­tuk­ses­sa, ei tietenkään ole järkevää sitoa kaaval­la omia käsiään.

Telakkaran­nan konepa­jan kaavamuutos

Kevääl­lä käsitel­ty kaa­va lähetetään lausun­to­jen jäl­keen hyväksyt­täväk­si ilman merkit­täviä muutoksia