Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 18.11.2014

Öster­sun­domin yhteinen yleiskaava

Kir­joi­tan aiheesta eril­lisen postauk­sen, jos­sa pohdin Öster­sun­domin rak­en­tamista vähän laajemmin.

Verkkosaa­reen 1300 asukasta. 

Verkkosaa­reen ase­makaa­va 1300 asukkaalle ja 30000 k‑m² :lle raken­nu­soikeut­ta aika näyt­tävän näköisille raken­nuk­sille. Tämä oli luon­nok­se­na maalisku­us­sa 2011, jon­ka jäl­keen siitä jär­jestet­ti­in sitä on työstet­ty eteen­päin kump­panu­uskaavoituk­se­na. Nyt tehdään lop­ulli­nen esi­tys viedään val­tu­us­toon hyväksyttäväksi.

Näin vaikeis­sa kohteis­sa kump­panu­uskaavoitus on varsin sopi­va keino, kos­ka kaavoit­ta­ja on aika huono raken­nus­su­un­nit­teli­ja. Täl­lä menet­te­lyl­lä saadaan järkevämpiä kaavo­ja ja kaupun­ki voi varmis­taa riit­tävän laadukkaan rakentamisen.

Lau­takun­ta on vaat­in­ut tehokkaam­paa kaavoitus­ta ja nyt se sit­ten sitä saa. Noin 4,5 hehtaarin alueel­la 88 800 k‑m² raken­nu­soikeut­ta. Korkeim­mat talot 18 kerroksisia.

Pienenä miinuk­se­na on, että kak­si raken­nuk­sista menee rantaan, vaik­ka meil­lä on ollut peri­aat­teena pitää ran­nat vapaina. Rikos ei tässä kuitenkaan ole merkit­tävä, kos­ka ran­nan kaut­ta ei kovin moni kuitenkaan kiertäisi ja seu­raavas­sa kort­telis­sa rantarait­ti taas on.

Kort­teli vaatii kaupungilta 30 – 32 miljoo­nan euron investoin­nit, ja tuot­taa kaupun­gin omis­tuk­seen 75 miljoo­nan euron arvos­ta tont­ti­maa­ta. Toiv­ot­tavasti investoin­tikat­to ei estä näitä investoin­te­ja, jol­loin kaupun­ki menet­täisi säästeliäisyyt­tään yli 40 miljoon­aa euroa. Täl­lais­ten syi­den takia halu­aisin muut­taa investoin­tika­ton määräytymisperusteita.

[Kor­jat­tu käsit­tämätön lap­sus. Verkkosaari, ei Kellosaari]

Täy­den­nyskaa­va Viikissä

Koira-aitaus siir­retään muualle, pysäköin­tialuet­ta muute­taan asuin­tokäyt­töön, moni­toim­i­ti­laa voidaan laa­jen­taa ja kupla­hal­li pure­taan. Uut­ta asun­tok­er­rosalaa tulee 6700 k‑m² , jos­ta osa tulee opiskelija-asunnoille.

Pih­la­jan­mäen ostarin eteläi­nen osa pure­taan asun­to­jen tieltä

Eteläis­es­tä osas­ta pure­taan liiketi­laa 1000 k‑m². Se kor­vataan 9200 k‑m²:llä asun­tok­er­rosalaa. Näin saadaan van­halle suo­jel­lulle osalle 230 innokas­ta asi­akas­ta ihan naapuriin.

Täy­den­nyskaa­va Viikissä

Koira-aitaus siir­retään muualle, pysäköin­tialuet­ta muute­taan asuin­tokäyt­töön, moni­toim­i­ti­laa voidaan laa­jen­taa ja kupla­hal­li pure­taan. Uut­ta asun­tok­er­rosalaa tulee 6700 k‑m² , jos­ta osa tulee opiskelija-asunnoille.

Täy­den­nyskaa­va Tapanilassa

Van­han Tapani­lantien eteläpuolel­la tiivis­tetään rak­en­tamista ja saadaan run­saat 4300 k‑m² lisää raken­nu­soikeut­ta. Ainakaan kaik­ki asukkaat eivät tästä pidä. Alle jää rak­en­tam­a­ton puis­to ja kaa­van merkit­ty mut­ta rak­en­tam­a­ton kevyen liiken­teen väylä.

Pis­ara-radan kaava

Tässä en pääl­lisin puolin huo­man­nut merkit­täviä muu­tok­sia aiem­paan ver­sioon, mut5ta lau­takun­nan esit­te­lyn jäl­keen tiedän enem­män. Pis­ara paran­taa olen­nais­es­ti lähili­iken­teen palve­lu­ta­soa, kos­ka uudet pysäk­it ovast Töölössä ja Hakaniemessä ja keskus­tas­sakin pääsee paljon lähem­mäs, joskin myös alem­mas kuin nyt, kun junal­ta joutuu kävelemään pitkän matkan ennen kuin on edes ase­maraken­nuk­ses­sa. Helsin­gin rautatiease­maa ei pysty enää laa­jen­ta­maan sivusu­un­nas­sa, joten ahtaak­si käy, kun kehäradan junat alka­vat liikennöidä.

On esitet­ty, että kauko­ju­nat pysähty­i­sivät Pasi­las­sa, mut­ta se on vielä huonom­pi vai­h­toe­hto kuin nykyi­nen, kos­ka eivät ne Pasi­laankaan mah­du sei­so­maan. Kauko­ju­nien päätepysäk­ki pitäisi tehdä jon­nekin Tikkuri­lan paikkeille, vaik­ka en ymmär­rä, mis­tä siel­läkään tilaa löytyy.

Sit­ten on san­ot­tu, että jos junat eivät jäisikään sei­so­maan ase­malle, vaan kään­ty­i­sivät heti takaisin. Voi edel­lyt­tää kul­jet­ta­jan vai­h­toa, kos­ka kul­jet­ta­jan käve­ly junan päästä päähän vie aikansa. Tähän taas on san­ot­tu, että sil­loin ei aikataulus­ta jäl­keen jäämistä voi kor­ja­ta lainkaan ja liikenne muut­tuu epäsään­nöl­lisek­si. (Heh! Jos ne kiertävät pis­aran, mis­sä se aikataulun kiin­niot­to sil­loin tapahtuu?)

Kepu­laiset ovat ilmoit­ta­neet, että siirtävät nämä rahat kepu­lan­di­aan kun­han voit­ta­vat vaalit. Yksi syy lisää olla äänestämät­tä kepua.