Helsingin liikenteestä pitäisi jo sopia (5/5): Sopimuksen osat, ainakin

Liiken­nepoli­it­ti­nen kokon­ais­ratkaisu sisältäisi Helsingis­sä ainakin seu­raa­vat kohdat:

1.    Helpote­taan uusien aluei­den pysäköin­ti­vaa­timuk­sia siel­lä, mis­sä se on vielä mah­dol­lista anta­mal­la lykkäys­tä paikko­jen toteut­tamises­sa ja vaa­ti­mal­la, että ne on toteutet­ta­va, jos mak­suhalukas­ta kysyn­tää ilmaantuu.

2.    Sovi­taan kan­nat­tavien auto­tun­nelien rak­en­tamis­es­ta ja samas­sa yhtey­dessä auto­jen käytössä ole­van tilan vas­taavas­ta vähen­tämis­es­tä maan pääl­lä. Eri­ty­istä huomio­ta kiin­nitetään joukkoli­iken­teen suju­vu­u­den paran­tamiseen omien kaisto­jen ja val­oe­tuuk­sien avul­la. Tun­neleista toteutetaan ne, joiden hyödyt viihty­isyy­den parane­mise­na ja joukkoli­iken­teen nopeu­tu­mise­na riit­tävät kat­ta­maan rakentamiskustannukset.

3.     Ote­taan käyt­töön ruuhka­mak­sut niin pian kun tekni­ik­ka ja laki sen sal­lii. Jos maan pääl­lä autoilua rajoite­taan riit­tävästi, ruuhka­mak­sut voidaan toteut­taa yksinker­tais­es­ti tun­nelien käyttömaksuina.