Kaupunkisuunnittelulautakunta 5.6.2012

Kir­ja­va satama

Tulos on julki­nen sit­ten kun se julk­iste­taan 14.62012.
Kata­janokan, Kaup­pa­torin ja Eteläsa­ta­man väli voisi kohden­tua aivan olennaisesti.

Pasi­lan tornit

Pan­ti­in pöy­dälle, kos­ka vas­ta esit­telystä alkoi hah­mot­taa, miten tämä toimii.  Toivon samaa mate­ri­aalia myös koko kansan ihme­teltäväk­si, jot­ta ei vas­tustet­taisi vääriä asioi­ta.  Tornien väli­in esimerkik­si ei jää Narikka­torin kokoista aluet­ta vaan kol­mannes tästä. Tai raken­nusten väli­in jää. Torneil­la on jalu­s­tat, jot­ka tuo­vat mata­lam­paa rak­en­tamista niiden ympärille. Liiken­net­tä on pan­tu edel­lis­es­tä esi­tyk­ses­tä maan alle, mut­ta miltä se oikeasti näyt­tää, siitä toivoisi enem­män kuvia.

Huolestuneem­pi kuin tästä suun­nitel­mas­ta olen siitä, että se ei toteudu tai toteu­tuu puolinaisesti.

Viik­in­ran­nan ase­makaa­van luonnos

Pan­ti­in pöydälle.

Lau­takun­taa on kovasti  lobat­tu alueen työ­paikko­jen puoles­ta. En kehot­taisi hempeämielisyy­teen. On toim­into­ja, jot­ka sovel­tu­vat kaupun­gin laita­maille, mut­ta kun laita­maas­ta tulee keskeistä asuinaluet­ta, on muut­to edessä. Osa alueen työ­paikoista kaipaa vain toimis­toti­laa ja sitä kyl­lä löy­tyy. Bus­si­varikot ja autoko­r­jaamot ovat sit­ten asia erik­seen. Lah­den­tien ja Kehä I:n liit­tymä nyt esimerkiksi?

Vähän häir­it­see, että aluet­ta ollaan kaavoit­ta­mas­sa nyt, kun syksyk­si valmis­tuu kaupun­gin tilaa­ma selvi­tys moot­toritei­den muut­tamis­es­ta kaupunkibule­vardeik­si. Menisi tämäkin kokon­aan uusik­si, ja asia osoit­tau­tu­isi kannattavaksi.

Jakomäen­tien pois­ta­van saneer­auk­sen kaava

Läpi puli­noit­ta. Sekin kävi ilmi, että alueen kaavoitus­ta hait­taa huo­mat­tavasti se, ettei Malmin ken­tän vuok­si alueelle saa rak­en­taa korkei­ta taloja.

Tapani­lan täydennyskaava

Läpi sel­l­aise­naan.