Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 14.2.2012

Lis­tan saa auki tästä.

Mikko Särelän kom­men­tit taas aukea­vat tästä.

 

Her­ne­saaren osayleiskaava

Viikon mietit­tyäni olen tul­lut sille kan­nalle, että esi­tys tulee palaut­taa ja pois­taa mam­mut­ti­mainen helikopterikent­tä kaavas­ta. Sen merk­it­sem­i­nen kaavaan ei tietenkään pako­ta toteut­ta­maan sitä, mut­ta meluhait­taan varautu­mi­nen vaikut­taa koko alueen suun­nit­telu­un. Kos­ka rak­en­ta­maan ei telakan vuokra­sopimuk­sen vuok­si päästä pitkään aikaan, alue voidaan suun­nitel­la uudestaan.

Autopaikkapoli­ti­ikan osalta voisi ajatel­la uut­ta, mut­ta sitä ehtii ajatel­la myös asumakaavavai­heessa. Tosin olisi hyvin houkut­tel­e­vaa tehdä tästä alueesta auto­ton kuten on Suomen­lin­nakin. Autot­tomana sen voisi rak­en­taa keski­aikaiseen mit­takaavaan kapeine katu­ineen ja mie­lenki­in­toi­sine ratkaisuineen. Niitä Kor­pisen piaz­zo­jakin tulisi. Olisi tiivistä, mut­ta pienimit­takaavaista. Kun yli puo­let kan­takaupun­gin koti­talouk­sista olisi autot­to­mia, kyl­lä autot­tomaan Her­ne­saa­reen löy­ty­isi asukkai­ta. Kokoomus tietysti pelkää, että tulisi huono­ja veron­mak­sajia, mut­ta se tietysti riip­puu tyystin siitä, mil­laiseen asuinkäyt­töön ton­tit osoitetaan.

Sit­ten pes­simisti­nen ennuste, ei oma tavoite: jos pääkaupunkiseudun kun­tien yhdis­tymi­nen ja/tai taloudel­lis­ten pelisään­tö­jen muu­tos kar­i­u­tuu ja alkaa kun­tien väli­nen tais­telu veron­mak­sajista, tänne tulee pelkkää kovan­ra­han asumista.

Malminkar­tanon kerrostalokaava 

Uusia tulee ker­rostalo­ja noin 600 asukkaalle. Kyse on yliopis­ton maas­ta, jon­ka kaa­van­mukainen käyt­tö­tarkoi­tus ei ole toteu­tunut ja joka nyt muute­taan asumiseen. Mon­en asukkaan mielestä var­maankin viher­alueelle tulee asuntoja.

Tälle ker­taa en aio mar­mat­taa pysäköinti­normista, vaik­ka se onkin aika iso yksi paik­ka /100 ker­rosneliötä. Tääl­lä ne eivät tule kovin kalli­ik­si ja noin kaukana keskus­tas­ta auton omis­tus on ymmär­ret­tävää, vaik­ka ase­man vier­essä asu­taankin. Vaik­ka normia alen­net­taisi­in, var­maankin raken­net­taisi­in ihan yhtä paljon vapaae­htois­es­ti. Fil­lar­i­nor­mi muuten on yksi paikka/30 ker­rosneliötä eli käytän­nössä pari kolme paikkaa asun­toa kohden.

Helsinkiläistä tapaa nou­dat­taen määrätään myös pesu­tu­vista ja taloy­htiön saunoista. Ase­makaavaosas­to on tykästynyt lev­eisi­in por­raskäytävi­in. Jos por­raskäytävä on taval­lista isom­pi, ylimenevää osaa ei las­ke­ta raken­nu­soikeu­teen. Nerokasta!

Kos­ka val­tio omis­taa maan, asun­not ovat kovan rahan tuotan­toa. Mis­sään ei tul­lut vas­taan main­in­taa arvonleikkauksesta.

Poikkeamis­lu­vat

Listal­la on suuri määrä poikkeamis­lu­pia, joista lau­takun­ta siis päät­tää lop­ullis­es­ti (ellei kaupung­in­hal­li­tus siir­rä asi­aa itselleen)

Kamp­is­sa kiin­teistöy­htiö halu­aa muut­taa jouta­van auto­hallin kau­pak­si, joka palvelisi Baanan pyöräli­iken­net­tä. Oho!

Tat­tarisuol­la neste halu­aa jakaa dieseliä rekoille vielä vuo­den 2016 loppuun.

Hert­toniemessä toimis­to­talosta liiken­neympyrän lähel­lä halu­taan muut­taa lop­utkin hotel­lik­si. Olen ajanut fil­lar­il­la paikan ohi sato­ja ker­to­ja, eikä ole hotel­li pistänyt silmään.

Mel­lunkylässä neljä kiin­teistöä halu­aa luvan poike­ta ase­makaa­van pysäköinti­normista, (1/70 ker­rosneliötä!) kos­ka lisä­paikoille ei ole kek­sit­ty käyt­töä. On help­po suos­tua, kos­ka pyyn­täö vas­taa juuri hyväksyt­tyä ohjet­ta 1/120 kerrosneliötä.

Lausun­to Pasi­lan ase­man lisäraiteesta

Yksi raide tulee lisää pul­lonkaulaa avaa­maan. Lausun­to on kovin tekni­nen. Tässä yhtey­dessä olisi tietysti mah­dol­lisu­us ava­ta asi­aa enem­mänkin, jot­ta esimerkik­si vai­h­dot helpottuisivat.