Uusi toimintamalli Kruunuvuoren sillan rahoittamiseksi

Helsin­gin poli­it­tiset ryh­mät pää­sivät lauan­taina yksimielisyy­teen bud­jet­ti­raamista. Raa­mi sitoo hallintokun­tia niiden valmis­tel­lessa omia bud­jet­tiesi­tyk­siään. Kaupung­in­jo­hta­jan esi­tyk­seen ver­rat­tuna rahaa jaet­ti­in 27 miljoon­aa euroa eri­laisi­in hyvi­in tarkoituk­si­in. Kauhul­la ajat­te­len niitä aiko­ja, kun Helsin­gin bud­jet­tia ale­taan sopeut­taa siihen, ettei ener­gialaitos enää tuo­takaan niin paljon kuin aiemmin.

Neu­vot­teluis­sa sovit­ti­in myös lukuisia pon­sia. Itse halu­aisin vähän ava­ta tätä, kos­ka esi­tys tuli vihreiltä:

Kru­unuvuoren sil­lan ja infra­struk­tu­urin toteut­tamiseen selvitetään pikaises­ti uusi toimintamalli.

Helsingillä on Kru­unuvuores­sa tar­jol­la raken­nus­maa­ta noin 15 000 asukkaalle. Tätä poten­ti­aalia ei pystytä otta­maan käyt­töön ilman, että alueelle on ole­mas­sa toimi­vat liiken­ney­htey­det. Koko alue on kaavoitet­tu ratikan varaan, joten aluet­ta ei voi ottaa käyt­töön ennen kuin ratikkay­hteys on valmis. Sil­ta on kallis, mut­ta raken­nu­soikeus on toisaal­ta arvokas. Investoin­nit tiev­erkkoon tuli­si­vat vielä kalli­im­mak­si, jos alue raken­net­taisi­in kumipyöräli­iken­teen varaan. Pelkästään Hert­toniemen liiken­neympyrään solah­taisi yli sata miljoonaa(!).

Tuo uusi toim­inta­malli voisi olla esimerkik­si sel­l­ainen, että kaupun­ki luovut­taa appor­tio-omaisuute­na Kru­unuvuoren ran­nas­sa ole­vat maansa kokon­aan omis­ta­malleen kehit­tämisy­htiölle. Yhtiö ottaisi lainaa pankista (kaupun­gin takaa­mana: korko) ja rak­en­taisi tuon lainan turvin sil­lan ja muun infra­struk­tu­urin. Vauhti­in päästyään se voisi rak­en­taa myös koulut ja päiväkodit.

Kaavoite­tut ton­tit vuokrat­taisi­in asun­to-osakey­htiöille. Kun alue on valmis, maan­vuokrat­u­lo­ja pitäisi tul­la 20 – 30 miljoon­aa euroa. Näil­lä tuloil­la kehit­tämisy­htiö mak­saisi pikkuhil­jaa lainat pois. Kun yhtiö on vela­ton, se puretaan.

Miten tämä yhtiön otta­ma laina eroaa kaupun­gin muus­ta lainan­oto­s­ta? Ilman noi­ta infrain­vestoin­te­ja ei olisi myöskään ton­tin­vuokrat­u­lo­ja. Sik­si tämä lainan­ot­to on oikeutet­tua aivan samal­la taval­la kuin ovat ener­gialaitok­sen lainat, joil­la rahoite­taan erit­täin tuot­tavia voimalainvestointeja.