Pietari Kalmin katu

Kaupunkisu­un­nit­telu­lau­takun­ta hylkäsi syksyl­lä yksimielis­es­ti Vallilan laak­soon suun­nitel­lun joukkoli­iken­nekadun. Apu­laiskaupung­in­jo­hta­ja Han­nu Pent­tilä alisti tämän kaupung­in­hal­li­tuk­selle, joka kokoomuk­sen, demarien ja RKP:n äänin kumosi lau­takun­nan päätök­sen. Kaupung­in­hal­li­tus löysi jostain pölyt­tyneestä kel­lar­i­varas­tos­ta voimas­sa ole­van kaa­van ja käs­ki toteut­taa yhtey­den sen avul­la. Tähän ei löy­dy muu­ta ratio­ta kuin että val­i­tuskier­roksia tulee vähem­män, kun kaavaa ei muute­ta, sil­lä tämä vai­h­toe­hto on vielä huonom­pi kuin se lau­takun­nan hylkäämä.

Kyse on tiedelin­jan 506 nopeut­tamis­es­ta. Se nopeu­tuu Kumpu­lan kam­puk­sen ja Pasi­lan ase­man välil­lä viisi min­u­ut­tia, mikä ON paljon. Yhtä paljon aikaa säästää 10 kilo­metrin moot­tori­tieoikaisu. Joukkoli­iken­teen suo­si­olle nopeudel­la on suuri merk­i­tys.  Sitä ei kukaan ole vaivau­tunut ker­tomaan, paljonko tuo­ta tiedelin­jaa oikein käytetään.

Asukkaat eivät ole eri­tyisem­min pitäneet tästä suun­nitel­mas­ta. On kuitenkin yksi oikaisua puo­lus­ta­va mielipi­dekin tullut.

Lau­takun­ta on vähän han­kalas­sa tilanteessa, sil­lä oikeas­t­aan kaupung­in­hal­li­tuk­sen käskyä pitäisi nou­dat­taa. En ymmär­rä, voisiko tuo koskea myös lau­takun­nan vihre­itä jäseniä, kos­ka vihreät äänes­tivät kaupung­in­hal­li­tuk­sen enem­mistöä vastaan.

Katu on nyt yritet­ty piirtää mah­dol­lisim­man huo­maa­mat­tomak­si tekemäl­lä siitä yksikaistainen niin, että vas­takkaisi­in suun­ti­in kulke­vat bus­sit joutu­vat vuorot­tele­maan. Jos voisi luot­taa, että se jää tähän, ei tuo nyt viher­aluet­ta kokon­aan pilaisi. Näis­sä joukkoli­iken­nekaduis­sa on kuitenkin yksi epäi­lyt­tävä piirre. Heti kun sel­l­ainen on saatu aikaan ja bussien kulku nopeu­tunut, autop­uolue alkaa vaa­tia sen lev­en­tämistä ja avaamista henkilöau­toille. Näin on käynyt esimerkik­si Eliel Saarisen tiel­lä Haa­gas­sa; on siis vaa­dit­tu, mut­ta ei ainakaan vielä avat­tu. Mikään elin maail­mas­sa ei voi luva­ta, ettei näin koskaan tehdä.

Kun kun­tien päätösten pitäisi nou­dat­taa asukkaiden yleistä tah­toa ja kun asukkaiden mielipi­de asi­as­ta on jok­seenkin selvä, ei tuo­ta kat­ua minus­ta pitäisi rakentaa.

Katupi­ir­rus­tus­ta voi ihail­la tästä

(Min­ulle tun­tem­at­tomas­ta syys­tä link­ki ei toi­mi Fire­fox­il­la, vaik­ka toimii explorerilla)