Jätkäsaaresta vähäautoinen

Jätkäsaares­ta tulee toiv­ot­tavas­ta Helsin­gin parhai­ta asuinaluei­ta, ehkä paras. Sen yllä lei­juu kuitenkin paha liiken­nemotin uhka. Tuonne puss­in­perälle on autoli­iken­net­tä vaikea saa­da suju­vak­si. Pysäköin­nin jär­jestämi­nen tuolle alueelle tulee ole­maan myös kohtu­ut­toman kallista.

Entä jos suosit­taisi­in sitä, että Jätkäsaa­reen muut­taa autot­to­mia? Joka toinen helsinkiläi­nen ruokakun­ta on auto­ton, eivätkä ne kai­ki ole edes köy­hiä. Olisi järkevää, että Jätkäsaa­reen, johon auto sopii huonos­ti, valikoi­tu­isi taval­lista enem­män näitä autot­to­mia — kuten muuten on valikoitunut Katajanokallekin.

Valikoin­ti voitaisi­in tehdä yksinker­tais­es­ti. Kun autopaikan rak­en­t­a­mi­nen alueelle mak­saa noin 35 000 euroa kap­pale, pan­naan autoil­i­jat mak­samaan paikat. Se valikoisi Jätkäsaa­reen autot­to­mia ja kar­sisi kol­men auton ruokakun­nat pois.

Olisiko tuol­laisen laskun mak­sat­ta­mi­nen kohtu­ut­toman kallista? Ei se sen kalli­im­mak­si tulisi kuin mak­sat­taa ne samat autopaikat asun­to­jen hin­nois­sa. Kos­ka helsinkiläi­nenkin tarvit­see joskus autoa — minäkin huomen­na — varat­takoon alueelle riit­tävästi paikko­ja City­Car­Clu­bin yhteiskäyttöautoille.

Taisin tuos­sa edel­lä tehdä vähäau­toisen myös Her­ne­saares­ta, jos sen asukaslukua kas­vate­taan roimasti par­il­la tor­ni­talol­la. Jätkäsaa­res­sa tähän on tarvet­ta ilman tornejakin.