Tätä Helsingin, Espoon ja Vantaan kilpailu teettää

Päivän Helsin­gin Sanomat kir­joit­taa, että Helsingis­sä on lisät­ty autoilua rak­en­ta­mal­la keskus­taan noin 2000 pysäköin­tipaikkaa. Tätä olen vähän epäillytkin.

Helsingis­sä on ymmärtääk­seni edelleen voimas­sa kaupung­in­val­tu­us­ton päätös Helsin­gin niemel­lä ole­vian pysäköin­tipaikko­jen määrän rajoit­tamis­es­ta 33000:een (tai jotain sinne päin, en muista tarkkaan). Kun uusia halle­ja on kaavoitet­tu, olen kysynyt tämän päätök­sen perään.Minulle on vas­tat­tu, että maan päältä pois­te­taan vas­taavasti paikko­ja. Min­un tietääk­seni tuo val­tu­us­ton päätös on edelleen voimas­sa. Sik­si kaavas­sa, joka rikkoo tätä päätöstä, pitäisi edes maini­ta, että päätöstä rikotaan.

Virkamiehet peruste­liv­at val­tu­us­ton päätök­sen rikkomista sanoen, että muuten kaup­pa karkaa kehätei­den mar­ket­tei­hin. Pohjoiseen kan­takaupunki­in (Vallilaan?) lisätään pysäköin­tipaikko­ja roimasti, jot­teivät työ­paikat karkaisi muualle.

Tarvi­taanko selkeäm­pää todis­tus­ta Helsin­gin seudun kun­ta­jaon turmiollisuudesta.

PS. Tutus­tu kir­joi­hi­ni tästä! Niitä voi myös ostaa edullis­es­ti sivul­la ole­via ohjei­ta noudattaen.