_

Vihreän langan pitäisi jatkaa talkoopohjalla

Olen murheissani Vihreän langan lopettamisesta. Myönnetään, että henkilökohtaiset syyt sumentavat ajatteluani. Uhrasin aikanaan kaksi vuotta melkein kokonaan lehden pystyyn panemiseen. Lehti, jota me 35 vuotta sitten teimme, oli tietysti paljon huonompi, mutta me teimme sen kokonaan ilman ulkopuolista rahoitusta. Nyt kun rahaa on ollut, lehti on tietysti paljon parempi, mutta, anteeksi nyt vain, ei ehkä kuitenkaan niin paljon parempi kuin isommista resursseista voisi kuvitella. Sama kuitenkin koskee puoluetta. Tarkoitus…

Jatka lukemista

_

Vihreä Lanka in memorium

Pidän Vihreän liiton päätöstä lakkauttaa Vihreä lanka hyvin valitettavana. Myönnän, että minulla on lehteen hyvin henkilökohtainen suhde. Aloitetaan tästä henkilökohtaisesta suhteesta. Lopussa perustelen, miksi pidän päätöstä epäviisaana. Kun vihreät saivat ensimmäiset kansanedustajansa, Villen ja Kallen, Pekka Haavisto perusti Vihreän langan sen tiedotuslehdeksi. Hän teki muistaakseni kolme numeroa ja jätti sen sitten minulle. Minä tein Vihreää lankaa pari vuotta. Aluksi täysin itse alusta alkaen. Sitten sen taittoon tuli Juha Korhonen…

Jatka lukemista

_

Britannian surkea junaliikenne

Minusta Ylen uutinen Britannian rautateiden privatisoinnista oli huonoa journalismia. Ylellä oli uutinen siitä, millaiseen kaaokseen Britannian rautatieliikenne on joutunut yksityistämisen seurauksena. Uutinen kiinnitti huomitani, sillä Britannia on Ruotsin ohella jokseenkin ainoa maa Euroopassa, jossa junaliikenteen matkustajamäärät ovat kasvaneet. Britanniassa jopa todella paljon, peräti kaksinkertaistuneet yksityistämisen jälkeen. Sitä ennen ”hyvän rautatieliikenteen aikana” matkustajamäärät olivat jyrkässä laskussa Haastateltuja näytti harmittavan, että junat myöhästelevät ja junia peruutetaan. Jos juna ei lähde ajallaan,…

Jatka lukemista