Salacgriva Latvia 5.7.2009

Mat­ka jatkui Raplas­ta etelään kylmässä säässä mut­ta kohta­laises­sa myötä­tu­u­lessa tasaista asfalt­tia, kunnes tuli kuu­den kilo­metrin työ­maa, jos­sa jouduin jopa talut­ta­maan fillaria.
Olin valin­nut Raplan kaut­ta kulke­van tien, kos­ta sileäas­falt­tisem­pi Via Balti­ka on niin tyl­sä, mut­ta tyl­sä oli tämäkin. Viron keskiosat vaikut­ta­vat läh­es asumattomilta.
Ker­gus­sa jouduin päät­tämään, ajanko mielu­um­min 10 kilo­metriä sorati­etä vai selvästi pitem­pää mut­ta päällysr­erryä reit­tiä Pär­nu­un. Val­itsin sora­tien, mikä oli tyh­mää. Tie Jaagupi­in olikin viitoitet­tu eri kaut­ta ja raivos­tut­ta­van vaikeakulkuista sorateitä olikin liki 20 km. Huo­masin kyl­lä risteyk­sen, jos­ta min­un olisi pitänyt kään­tyä, mut­ta tien­vi­itas­sa mikään ei viitan­nut siihen, että tuos­ta kan­nat­taisi men­nä. Kun aiko­mani oikotie yhtyi uud­estaan viitoitet­tuun reit­ti­in, ei siitäkään voin­ut viitoituk­ses­ta päätel­lä mis­tä tiestä on kyse. Kart­to­jen tek­i­jöi­den ja viitoit­ta­jien pitäisi tehdä yhteistyötä siinä, mitä paikan­nim­iä viit­toi­hin ja kart­toi­hin laite­taan. Ja min­un olisi piyänyt ostaa isom­pi kartta.
Sileä Via Balti­ca myötä­tu­u­lessa tun­tui taivaal­liselta sora­tien jäl­keen. Nopeus läh­es kolminkertaistui.
Pär­nus­sa söin lounaan kol­men mais­sa. Matkaa oli takana 88 kilo­metriä, ja olisin hyvin voin­ut jäädä Pär­nu­un, mut­ta tuol­laista myötä­tu­ul­ta ei voi haaska­ta. Jatkoin Lat­vian puolelle Salacrivaan, jonne tulin puoli yhdek­sän maissa.167 km takanani. Schen­genin ansios­ta rajal­la ei tarvin­nut edes hidas­taa. Tarkoituk­seni ei ollut ajaa täl­laisia päivä­matko­ja vaan ottaa enem­män tur­is­min ja val­oku­vauk­sen kannal­ta, mut­ta myötä­tu­uli oli liian suuri houku­tus. Olin soit­tanut hotel­li­in. He pitivät rav­in­to­laa ylimääräis­es­ti auki nälkäiselle pyöräilijälle.
Kiertelin kam­er­aan kanssa kylää. Todel­la mie­lenki­in­toisia talo­ja ja pihamai­ta. Puul­la näköjään läm­mitetään, sil­lä polt­top­u­u­ta oli varas­toitu­na kaikkialle.

Salac­gri­van arkkitehtuuria