Kaupunkiympäristölautakunnan lista 12.12.2017

10.12.2017 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu · 50 Kommenttia 

(Esityslistaan tästä)

Yleiskaavan toteuttamisohjelma

Pöydältä. (Selostettu edellisen viikon postauksessa)

Ensimmäisen lapio on menossa maahan Laajasalon bulevardilla, Malmin lentokentällä ja Viilarintien alueella.

Tästä on tullut kovasti postia, joiden mukaan lautakunnan pitäisi toteuttamisohjelman yhteydessä tehdä yleiskaavaa koskevia asemakaavatason ratkaisuja jo tässä vaiheessa. Vaikka olisi niiden sisällöstä samaa mieltä, ei vain voi. Asemakaavat käsitellään asemakaavoina sitten aikanaan.

Kantakaupungin joukkoliikenteen kehittämissuunnitelma

(Pöydältä)

Helsinki siirtyy voimakkaasti raideliikenteeseen ja samalla sähköllä kulkevaan liikenteeseen. Pääosa bussilinjoista katkaistaan vaihtoterminaaleihin niin, että Käpylän ja Valimon asemilla siirrytään bussista junaan ja jos ei ole menossa keskustaan, pikaratikkaan.  Kun kaupunki kasvaa sisäänpäin, se pystyy ottamaan katuverkkoonsa vähemmän autoja, niin henkilöautoja kuin bussejakin. Energiansäästön kannalta pitäisi uudet ratikat varustaa järjestelmällä, jolla jarrutusenergia otetaan talteen kondensaattoriin eikä käytetä sitä vain lämmittämiseen. Lue lisää

Minä ja Vartiosaari

27.10.2016 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu · 97 Kommenttia 

Lehdissä on tänään uutisoitu edesottamuksistani eilisessä kaupunginvaltuuston yleiskaavakäsittelyissä. On siksi hyvä, että kerron avoimesti, mitä tapahtui. Olin mukana yleiskaavaa käsiteltäessä, mutta tilallani oli varajäsen käsiteltäessä Vartiosaaren osayleiskaavaa. Perustelut tähän löytyvät alla olevasta puheenvuorosta, jota en siis koskaan pitänyt.

Ilmoitukseni äänestää Vartiosaaren puolesta herätti suurta murhetta vihreässä ryhmässä, mutta ilmoitin pitäväni pääni. Lopulta tilanne kuitenkin eskaloitui vaaralliseksi yleiskaavan kannalta. Muutama, aivan liian moni, vihreä valtuutettu ilmoitti,  että jos minä en noudata ryhmän enemmistön kantaa Vartiosaaren kohdalla, he eivät noudata sitä yleiskaavan kohdalla. Tämä olisi voinut vaarantaa koko yleiskaavan. Katsoin viisaammaksi ilmoittaa, että noudatan ryhmän tahtoa ja jään pois Vartiosaaren käsittelystä. Tämä perustui omaan harkintaani. Minua ei tähän pakotettu, sillä ei mitään keinoja pakottaa minua ei olisi ollut.  Noudatin arviossani pienimmän pahan periaatetta. Yleiskaava oli monta kertaa tärkeämpi kuin Vartiosaari.

Perustelut löytyvät tästä pitämättä jääneestä puheenvuorosta: Lue lisää

Miksi yleiskaavaa ei pidä lykätä yli vaalien

10.10.2016 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu · 208 Kommenttia 

Sain postia vanhalta ystävältäni, joka demokratiaan viitaten halusi, että Helsingin yleiskaava siirretään seuraavan valtuuston ratkaistavaksi, jotta kansalaiset voisivat vaaleissa vaikuttaa esimerkiksi siihen, rakennetaanko keskuspuiston moottoritien puoleiseen reunaan asuntoja. Koska tätä viestiä on tullut aika paljon, julkaisen vastaukseni tässä blogilla kaikille.

Yleiskaavaa ei tarvitse lykätä vaalien yli, jotta vaikkapa keskuspuistoon rakentamisesta tulisi vaaliteema. Yleiskaavan perusteella ei voi rakentaa mitään. Tarvitaan asemakaava. Jos seuraavassa valtuustossa on enemmistö, jonka mielestä keskuspuistoon ei pidä rakentaa asuntoja, se valtuusto ei varmaankaan kaavoita keskuspuistoon asuntoja. Ei ole vaikea ennustaa, että tästä tulee vaalien keskeinen teema.

Tämä ei ole vain teoriaa. Voimassa olevassa yleiskaavassa oli merkitty suurehko asuinalue Vuosaareen lähelle Mustavuoren aluetta, mutta kaupunkisuunnittelulautakunta päätti, ettei sitä toteuteta. Oli muuten hyvä kaava. Harmi vaan, että väärässä paikassa. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunta hyväksyi yleiskaavan yksimielisesti

14.6.2016 · Aihe: Kaupunkisuunnittelu · 40 Kommenttia 

Elina Moisia kielsi minua kertomasta, että käsittelimme tätä 287 sekuntia (900 asukasta/sekunti) mutta kerron kuitenkin. Se ei johtunut siitä, että olisimme suhtautuneet asiaan yliolkaisesti vaan päin vastoin. Ei tässä viime aikoina ole muuta tehtykään.

Nopea käsittely johtui siitä, että asiasta oli lautakunnan lukuisissa neuvotteluissa päästy sopuun, jossa kaikki olivat mukana. Käsittely tapahtui niin, että lautakunnan puheenjohtaja teki yhdessä sovitut muutosesitykset ja minä kannatin. Se oli siinä.

Sopuun sisältyi merentäytöistä luopuminen Lauttasaaressa, Vuosaaressa Uutelan kanavan itärannan rakentamisesta luopuminen pääosin ja kymmenen hehtaarin muuttaminen keskuspuistossa asuinalueesta viheralueeksi.

Näissä neuvotteluissa on tapana päästä yksimielisyyteen, koska vanha käytäntö on, että joka ei tule mukaan sopuun, siltä otetaan pois kaikki, mitä on neuvotteluissa saavuttanut. Tylsä käytäntö, mutta monipuoluejärjestelmässä lähes välttämätön. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 25.11.2014

Lyhyt lista, pitkä kokous

Yleiskaava 2016

Valtuustokauden tai peräti tämän vuosituhannen (tähän asti) tärkein asia. Teen tästä kokonaan oman postauksen tai useampia sellaisia. Helsinki alkaa tiivistää asumista niin, että nykyisten rajojen sisälle mahtuisi nykyiseen verrattuna neljännesmiljoona asukasta lisää tai jopa vähän enemmän. Lähes puolet tästä saadaan muuttamalla moottoritiet kaduiksi Kehä I:n sisäpuolella. Näitä on nyt noin 25 25 km, joten pinta-alaa vapautuu monta neliökilometriä. Jos moottoritie melualueineen merkitsee nyt keskimäärin puolen kilometrin railoa asutukseen ja tämä kaventuu 50 metriksi, uutta rakennusmaata tulee 11 neliökilometriä.

Ponsi Talin golfkentän kaavoittamisesta asuinkäyttöön Lue lisää