Pyöräily, _

Bauska – Saulkrasti

Pienessä myötötuulessa tasaisessa maastossa alkumatka meni todella joutuisasti ja pienin fyysisin ponnistuksin. Ensimmäiset 20 kilometriä olivat kuitenkin olivat kuitenkin minullekin stressaaia. Ei piennarta juuri lainkaan ja todella kova rekkaliikenne. Oli seurattavaa vastaan tulevaa liikennettä. Jos vastaan tuli rekka ja takaa kuului rekan ääni, oli järkevää mennä suosiolla sivuun. Tätä väliä on vaikea suositella kenellekään.

Pyöräily

Panevezys – Bauska

  Aamu venyi, koska olin mielestäni lomalla enkö töissä – jos nukuttaa niin nukuttaa – ja koska piti metsästää urheilujuomaa. Aamun ylellisyyksiin kuului Hesarin lukeminen, kun oli kerrankin nopea nettiyhteys. Näköjään Suomessa saadaan asiat sotkuun, vaikka olen poissa sotkemasta. -:) Matkaan vasta puolenpäivän jälkeen. Viivästys ratkaisi sen, että en valinnut Birzain kautta kulkevaa reittiä vaan pysyttelen Via Balticalla.

Pyöräily

Kaunas – Panevezys

En ollutkaan pienen hotellimme ainoa pyöräilijä. Siellä yöpyi myös kaksi vanhempaa Itävallassa asuvaa amerikkalaista (?), jotka olivat matkalla Nordkapiin. Eikä ollut edes heidän ensimmäinen pitkä matkansa, vaan ymmärtääkseni neljäs, jos alle viiden tuhannen kilometrin matkoja ei lasketa. Istanbuliin päätyneen matkan pituudeksi nyt esimerkiksi oli tullut 7500 km. Jotenkin omanarvontuntoni laski, enkä maininnut vaatimattomasta Nizzan matkastani mitään.

Pyöräily, _

Kaunas

Päätin anoa hellepoliitista turvapaikkaa Kaunasista. Jalat anoivat lepoa, vaatteet pesua ja säästä luvattiin tolkuttoman lämmintä. Todella kuumaa täällä olikin. Illalla seitsemän aikaan, kun pahin helle oli ohi, virallinen lämpötila oli 31 astetta. Kun on hyvää aikaa, ei saa mitään tehdyksi, ei edes ostetuksi Latvian karttaa. Huomenna sitten huoltoasemalta, ehkä.

Pyöräily

Suwalki – Kaunas

Yritin lähteä aikaisin, koska luvattiin yhä vain pahempaa hellettä. Lähdin kuitenkin vasta klo 9:30, mikä ei olisi ollut kovin myöhään, ellei se sekä Liettuan ajan että auringon mielestä olisi ollut klo 10:30. Yhtä kaikki, jo aamulla oli tukalan kuuma. Foreca lupasi taas viilentävää sadetta melkein varmasti. Tällä kertaa toivoin heidän olevan oikeassa, mutta ei taaskaan. Oli vähän vaikea valita päivän…

Jatka lukemista

Pyöräily

Gizysco – Suwalki

Hotellissa yöpyi ainakin kaksi pyörämatkalla olevaa pariskuntaa. Tähän mennessä en olekaan Gdanskin jälkeen nähnyt pyörämatkailijoita. Tänään niitä oli enemmänkin. Viiden hengen seurue samassa levähdyspaikassa 20 kilometriä ennen maalia. He olivat puolalaisia.

Pyöräily

Bartoszyce – Gizysco (Lötzen)

Onni on ehjä ketju ja toimivat vaihteet. Bartoszycestä ei apua löytynyt. Harkitsin sitäkin, että menisin huoltoasemalle ja pyytäisin lainaksi kaksi pihtiä ja vääntäisen sen palasen suoraksi, mutta riskianalyysi ei suosinut tätä: viallisella ketjulla voi ajaa, katkenneella ei voi. Linkutin siis eteenpäin, mutta päivämatkan puolivälissä Kertzyn kaupungista löytyi pyöräkorjaamo, jota piti entinen ammattipyöräilijä. Vaikka puola ja suomi eivät ole aivan läheiset…

Jatka lukemista

Pyöräily, _

Elblag – Bartoszyce

Aamuyöstä oli kova ukkonen. Sellaista sääennuste oli pari päivää sitten lupaillutkin. Aamulla sade oli tauonnut, mutta Forecan ennuste kertoi jatkuvasta ja kovasta sateesta, 20 mm päivän aikana. Pohdin hotelliin jäämistä, mutta kun rajumman sateen piti alkaa vasta puolelta päivin eikä kova sade yleensä kestä kovin kauan, päätin yrittää lounasajaksi johonkin hyvään paikkaan. Kohtuullisessa sateessa voi ajaa, ellei ole kovinkylmä.

Pyöräily

Gdansk – Elblag

  Aamulla katselin vähän Gdanskia ennen kuin lähdin sitten polkemaan. Autojen ikkunoissa näkyi yhä pieniä Puolan lippuja. Kysyin tähän selitystä hotellissa. Kyse oli jalkapallosta. Puola nyt ei finaaliin saakka ihan päässyt, mutta eilen kenties juhlittiin sitä, että puolalaisten mielestä Puolan olisi pitänyt päästä. Nyt varmaankin juhlittiin Puolaa kisojen moraalisena voittajana. Oikeasti kuulemma juhlittiin jaettua kisaisännyyttä.

Pyöräily

Gdynia-Gdansk

Laiva tuli perille jopa vähän etuajassa. Reitti kohti Gdanskia oli aluksi hyvin hidas ajaa. Jatkuvasti liikennevaloissa. Pyöräilijät ohjattiin välillä ajoradalle, välillä pyörätielle. Useimmat ajoivat jalkakäytävää, jos pyörätietä ei ollut. Lopulta oli edessä pyörällä ajo kielletty -merkki, joten oli pakko käyttää melko hitaasti ajettavaa pienillä laatoilla päällystettyä pyörätietä. Kun mahdollisuus tuli, erkanin päätiestä rannassa kulkevalle pikkutielle. Se oli tietysti rantaloma-aluetta. Olisi…

Jatka lukemista