Pyöräily, _

Tallinna – Haapsalu

Lähdin koemielessä ajamaan Viron pyörätietä nro 1 Tallinnasta länteen. Tarkoituksenani oli erkaantua siitä ja oikaista Haapsaluun, jos reitin laatu laskee liian alas tai jos kello huomauttaa, että perillekin pitäisi päästä. Olin nimittäin tavoistani poiketen varannut hotellin etukäteen, joten perillekin oli syytä päästä. Ajo ulos Tallinnasta oli hidasta ja stressaavaa – tai siis kaikki meni ihan hyvin, kunnes yhytin virallisen reitin.…

Jatka lukemista

Pyöräily

Fillarimatka Viroon alkamassa

Tämänvuotinen fillarimatkani suuntautuu Viroon. Kirjoitan tätä Linda Linella matkalla Tallinnaan. Mukana Ridley-maantiepyörä ja seitsemän kiloa tavaraa repussa. Koska en ole menossa minnekään – kiertelen vähän aikaa ja palaan takaisin, tarkkaa matkasuunnitelmaa ei ole. Tänään kuitenkin pusken vastatuuleen kohti Haapsalua, josta olen jopa varannut hotellin. Päätin antaa viralliselle pyöräreitistölle mahdollisuuden ja ainakin aloitan sitä pitkin kohti Paldinskia. Todennäköisesti seuraava etappini on…

Jatka lukemista

Pyöräily

Maantiepyörälle sopivia reittejä Virossa ja Latviassa?

Olen lähdössä kiertämään fillarilla Viroa ja ehkä Latviaakin. Liikun maantiepyörällä, mikä on Virossa tietynlainen rajoitus reitinvalinnalle. Paikallisia sorateityä ei voi ajaa maantiepyörällä, ja jotkut päällystetytkin tiet ovat aiia hankalia. Tietääklö kukaan, mistä saisi vinkkejä maantiepyörälle sopivista reiteistä?

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkisuunnittelulautakunta 11.4.2017

Meri-Rastilan täydennyskaava Tästä äänestelimme aika paljon. Vasemmistoliiton Eija Louhela olisi halunnut palauttaa asian valmisteltavaksi niin, että rakentamista vähennetään yhteensä 700 asukkaan verran. Kannoin samaa huolta, mutta Eijan ehdotus oli liian ehdoton ja vähensi liikaa asuntoja alueelta. Loukoilan ehdotusta kannattivat hänen itsensä lisäksi demarien Jape Lovén ja vihreiden Elina Moisio. Itse tein palautusesityksen vaihtoehdoksi päätökseen lisäyksen Lopullista kaavaa valmisteltaessa tulee harkita…

Jatka lukemista

Kaupunkirakentamisen aika, Kaupunkisuunnittelu, Oden vaaliohjelma, Pyöräily

Kaupunkirakentamisen aika. Johdanto

Odotusten vastaisesti Mikko Särelän ja minun vaalikirja Kaupunkirakentamisen aika tuli valmiiksi ennen vaaleja. Se tulee painosta ensi viikon lopulla. Kirja on ostettavissa aikanaan myös pdf-tiedostona, mutta tästä tarkempia tietoja myöhemmin. Julkaisemme sen myös palasina blogeillamme suunnilleen samanaikaisesti.  Tässä johdantoluku: *** Olemme ylpeitä päättyneestä valtuustokaudesta Olemme olleet molemmat kaupunkisuunnittelulautakunnassa, Osmo Soininvaara varapuheenjohtajana kahdeksan vuotta ja Mikko Särelä varajäsenenä viisi vuotta. Yhdessä…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 28.2.2017

Olipas taas lista! Lautakunnan jäsenten työmäärää voi arvioida lukemalla listan tästä. Koivusaaren asemakaavaluonnos Esitin tätä viimeksi palautettavaksi valmisteltavaksi niin, että moottoritieliittymä supistetaan olennaisesti pienempään tilaan. Kokoomus pyysi tämän sen jälkeen pöydälle. Pidimme tästä palaveria kaupunkisuunnitteluryhmämme kanssa emmekä ajatelleet luopua palautuksesta. Risteystä pitää pienentää – miksi Hanasaaren liittymässä sallitaan paljon pienemmät kaarresäteet ja miksi Länsiväylä on oltava tässä olennaisesti leveämpi kuin…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkisuunnittelulautakunta 14.2.2017

Yleiskaavaan liittyvistä ponsivastauksista pöydälle kaikki ne, joihin joku esitti muutosta. Hernesaaren osayleiskaava Hyväksyttiin muutoksitta. Olen näköjään levittänyt väärää tietoa Urban Helsinki -porukan vaihtoehdosta. Siinä ei ole 18 metrin runkosyvyyttä. Sellainenkin suunnitelma on ollut esillä. Sekoitin. Sorry Tämän alueen rakennustehokkuuksiin ja pysäköintiin palataan asemakaavan yhteydessä. Tämä on niitä alueita, joissa pysäköintipaikkojen määrä muodostaa katon asuntotuotannolle. Tästä kuluneella viikolla työmarkkinajärjestöt kirjelmöivät yhdessä.…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 31.1.2017 osa 2

(esityslistaan tästä) Pyöräilybarometri Peräti 57 helsinkiläisistä pyöräilee ainakin kerran viikossa lumettomana aikana, 11 % ympäri vuoden. Suurin osa on hyötyliikennettä – ollaan siis matkalla jonnekin ja vain 14 % sanoi kuntoilun syyksi pyöräilyyn. Kuntoilu syynä pyöräilyyn oli yleistä ikääntyneiden kohdalla. Nuoremmilla syynä oli sen kätevyys liikkumismuotoaja sekä myönteinen vaikutus terveyteen. Pyöräilyn edistämisestä ollaan lähes yksimielisiä. 96 prosenttia kaikista helsinkiläisistä kannatti…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 31.1.2017 Osa 1 Hernesaari ja Koivusaari

(Esityslistaan tästä) Hernesaaren osayleiskaava. Luottamusmiehet on ilmeisesti tarkoitus näännyttää tai sitten on tekeillä jonkin merkittävän päätöksen salakuljetus. Asiakohdassa on liitteineen materiaalia 1869 sivua. Näin siinä käy, kun hallinto-oikeus menee kumoamaan jonkin kaavan sen vuoksi, ettei ole selvitetty tarpeeksi. Tämä on meillä kuitenkin toista kertaa. Olemme tästä asiallisesti päättäneet, ja nyt käsittelemme vain sitä, mihin lausunnot antavat aihetta. Eivät juuri mihinkään.…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 13.12.2016

(Esityslistaan tästä) Yleiskaavan toteuttamisohjelman luonnon (Pöydältä) Tämä on todella tärkeä paperi, koska yleiskaavahan oli aika yleisluonteinen ja mitoituksiltaan sen verran väljä, että paljon jäi myöhempinä aikoina päätettäväksi. Suurin asia on päättäminen toteuttamisjärjestyksestä ja toki keskuspuiston osalta siitä, miten rakentaminen rajautuu. Yleiskaavaa käsiteltäessä moni vaati, että päätösvalta pitäisi siirtää seuraavalle valtuustolle. Minusta tämän toteuttamisohjelman tärkeimmät päätökset pitäisi siirtää vaalien yli, vaikka…

Jatka lukemista