Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 21.5.2019

Pöydältä Kalvikintien suunnitteluperiaatteet Kalvikintielle suunnitellaan pikaratikkaa (Jokeri 2) ja sen mukana selkeää tiivistämistä bulevardi-tyyppiseksi ratikkakaduksi. Muun muassa Vuosaari-seura vastustaa. Vähän on sellainen tunne, että ei väkisin. Pikaratikkahankkeita on vireillä runsaasti ja muualla niitä kovasti halutaan. Jokeri 2 voi odottaa jonnekin vuosikymmenten taa, jos sitä todella ei haluta. Muualla ratikkaa halutaan kovasti. Sitä en osaa sanoa, voisiko Jokeri 2:n päättärin laittaa…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 5.3.2018

Pöydältä Tontinluovutuksen periaatteet Aalto-yliopiston tutkijat ovat saaneet viraston ymmärtämään, ettei tonttien antaminen halvalla rakennusyhtiöille alenna asuntojen hintaa sentilläkään, mutta lisää kyllä rakennusliikkeen voittoja. Kaupunki painottaa tontin luovuksissa vuokraamista myymisen sijasta. Se tuottaa kaupungille huomattavat vuokratulot jatkossa. Vuokraamisen puolesta puhuu se, että maakuntien poliitikot vaativat kiinteistöverotuottojen jakamista kaikkien kuntien kesken tasan. Maanvuokratulot nyt toistaiseksi jäävät kunnalle itselleen. Tarkoitus on, että myös…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 26.2.2019

Pöydältä Laajasalon ratikkakortteli Ratikka tarvitsee varikon. Paikalliset asukkaat haluaisivat sen muualle, mutta muualle ei mene kiskoja. Siksi he halusivat myös kiskot Herttoniemeen ja sieltä vielä pohjoiseen. Tähän on tulossa päälle asuntoja. Laajasalon ratikkakorttelien hintakilpailu Ihmettelin kovasti tätä kilpailumuotoa, jossa hinta määritellään prosentteina asuntojen myyntihinnasta. Siitä tulee haitallinen rakentamisen laatuvero, jota esimerkiksi akateemisella talousblogilla on arvosteltu voimakkaasti. Esittelijä perusteli tätä sillä,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, liikennepolitiikka, Pyöräily

Autoilun hinnoittelu kaupungissa 2/2: pysäköinti

Kalliiden autopaikkojen pakkomyynti kytkykauppana haaskaa kymmeniä miljoonia euroja vuodessa. Kaavoitusmääräysten mukaan jokaiseen taloon tarvitsee rakentaa tontille tarpeellinen määrä pysäköintipaikkoja. Tarve tulee suunnittelijan hihasta, ei markkinoilta. Siihen vaikuttaa joukkoliikenteen palvelutaso, mutta funktiossa ei ole mukana hintaa lainkaan, vaikka autopaikan hinta vaihtelee muutamasta satasesta (harvaan asuttu metsälähiö) 70 000 euroon. Tavanomainen hinta kaupunkimaisessa ympäristössä on 30 000– 50 000 euroa, kun autopaikat rakennetaan maan alle.…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkiympäristölautakunta 27.11.2018

Lauttasaaren silta Esittelijän esitys sillan autokaistojen määrästä (1+2) meni läpi äänin 9-4. Vastaan olivat kokoomus paitsi Laura Rissanen sekä perussuomalaiset. Kovin tunteisiin menevä asia, jossa faktoilla ei oikein ollut sijaa. Kun liikennevaloissa on 1/4 ajasta vihreätä, sillan yksi kaista pystyy syöttämään valoihin autoja enemmän kuin risteyksestä pääsee läpi. Autoilijoilla oli tästä kuitenkin vaihtoehtoisia faktoja, sellaisia kuin että liikennesuunnittelijat ovat idiootteja.…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 27.11.2018

Pöydälle pantuja asioita Lauttasaaren sillan liikennesuunnitelma Tästä sitten vain äänestä rätkäytetään. Lautakunnan jäsenille lähetettiin viesti, jonka mukaan asukastilaisuudessa oli esitetty vääriä, epälauttasaarelaisia mielipiteitä, jotka puolustivat suunnitelmaa, vaikka oikeat lauttasaarelaiset tietysti sitä yksimielisesti vastustavat. Olympiastadionia ympäröivät puistoalueet Invapaikat eivät kuulemma voi olla missään muualla kuin siinä jalkakäytävällä, jonne ajetaan pyörätien yli. On kuitenkin varmistettava ovenmitan etäisyys pyörätiehen, koska avattuun oveen törmääminen…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunta 20.11.2018

Itiksen vanhimman osan suojelu Päätettin suojella äänin 7-5. Kokoomus ja persut olisivat palauttaneet. Minä äänestin tyhjää – tosin laskettuani, ettei se ratkaise asiaa. Tässä tuli esille taas lautakuntakäytännön ongelma. Kauppakeskus oli esittänyt, että suojelu tuottaa huomattavaa haittaa kauppakeskuksen modernisoinnille. Virkamiehet kumosivat vakuuttavan tuntuisesti heidän argumenttinsa. Mutta me emme kuulleet hakijan kommenttia virkamiesten esitykseen. Eduskunnassa valiokunnat kuuntelevat asiantuntijoita. Tässä tapauksessa suojelun…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 20.11.2018

Itiksen vanhiman osan suojelukaava Pöydältä. Tähän täytyy näköjään tutustua paremmin. Kirjoitin viimeksi, etten ole varma siitä, että suojelua kannattaa ulottaa rakennuksiin, jotka eivät ole erityisen loistokkaita. Lautakunnassa eräät muutkin esittivät epäilyksensä suojelun järkevyydestä – he ehkä enemmän hakijan taloutta ajatellen. Tästä varmaankin siis äänestetään. Lauttasaaren sillan kaistajärjestelyt Tämä on taas näitä elämää suurempia kysymyksiä. Lauttasaaren sillalla on nyt autoilla 2+2…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 6.11.2018

Pöydälle pantuja asioita Fillaritunneli Kansalaistorilta Kaisaniemen puistoon Lausunto Otso Kivekkään valtuustoaloitteesta sataman paremmasta yhdistämisestä kaupunkiin Asuntotonttien varaaminen Rakennusliike Reposelle Vuosaaresta Lausunto Uusimaa-kaava 2050 -luonnoksesta Lausuntoluonnoksessa ollaan pääosin samaa mieltä, mutta halutaan muuttaa maakuntakaavaa siltä osin kuin se on Helsingin yleiskaavan vastainen. Maakuntakaava ei vaikuta aiemmin valmistuneeseen  yleiskaavaan eikä sen pohjalta tehtyihin asemakaavoihin sitä eikä tätä, koska yleiskaava menee maakuntakaavan edelle.…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily, _

Kaupunkiympäristölautakunnnan lista 30.10.2018

Edellisessä kokouksessa ei paljon ehditty käsittelemään, koska aika oli rajattu puoleentoista tuntiin Kasko (kasvatus ja koulutus) -toimialan kanssa pidetyn yhteisseminaarin takia. Isoista asioista läpi meni Meilahden huvila-alueen kaava. Sitä siivitettiin kehotuksilla pohtia Humallahden rantaa kiertävään baana-yhteyteen muutakin toimintaa. Onhan tuo ranta vähän vajaakäytössä. Karhunkaatajan kaava (Pöydältä) Tässä oli lautakunnassa suuria haluja palauttaa asia sen kritiikin johdota, jota viereisiltä omakotialueilta oli…

Jatka lukemista