Terveydenhuolto pois kunnilta
Kunnanlääkärijärjestelmän perua vastuu terveydenhuollosta on Suomella kunnilla. Vaikka erikoissairaanhoitoa varten on sairaanhoitopiirit, kunta maksaa tästäkin hoitomaksut. Kunta toimii siis erikoissairaanhoidossa tavallaan kuntalaisten vakuutusyhtiönä. Suomen kunnat ovat aivan liian pieniä kantamaan taloudellista vastuuta niin satunnaisesta asiasta kuin terveydenhuolto. Kahdesta pienestä kunnasta toinen selviää terveydenhoidosta pienellä budjetilla ja sillä on silti varaa esimerkiksi kunnolliseen hammashoitoon, toisella paljon isompi budjetti ei riitä oikein mihinkään. Syynä voin olla muutama kallis potilas, joka romuttaa pienen kunnan budjetin perinpohjaisesti. Vaihtelu ei ole vain satunnaista, jolloin se tasoittuisi pitkän ajan kuluessa. Erityisesti syrjäisillä seuduilla geneettinen perimä saattaa altistaa kallishoitoisille perinnöllisille sairauksille. Lue lisää
Oikeus lyhentää työaikaansa
Laman seurauksena valtiontalous on pahasti sekaisin. Tulot eivät riitä peittämään menoja, ellei menoja leikata kipeästä, veroja koroteta roimasti tai saada aikaan voimakasta talouskasvua niin, että työttömien määrä vähenee ja työssä käyvien määrä lisääntyy. On myös pidennettävä työuria. Yhä useamman pitäisi siis tehdä töitä.
Kannatan työllisyyden lisäämistä voimakkaasti. Toisaalta olen kirjoittanut kirjan ”Vauraus ja aika”, jossa suosittelen työnteon vähentämistä ja tuottavuuden kasvun ulosmittaamista vapaa-aikana mieluummin kuin yhä suurempana tavarapaljoutena. Miten voin kannattaa molempia asioita yhtä aikaa? Lue lisää
Eläkeikää on nostettava elinajan odotteen noustessa
Tämä artikkeli kuuluu vaaliohjelmani valmisteluun wiki-periaatteella. Päivitän tekstiä tehtyjen kommenttien per5usteella. Viimeisimmät muutokset merkitsen punaisella. Nämä muutokset eivät välity sivustoille, joille postaukset kopioidaan (Suomen kuvalehti, Uusi Suomi, vaalikeskustelu.fi), vaan ne näkyvät vain alkuperäisellä sivustolla www.soininvaara.fi. Pystyn tekstiä kehitellessöä ottamaan huomioon vbain omalle alkuperäiselle blogilleni tulevat kommentit, joten kannattaa lähettää viestit sinne.
===
Suomessa ansioeläkkeitä alennetaan elinajan noustessa (elinaikakerroin). Tämä tekee periaatteessa tarpeettomaksi nostaa eläkeikää, vaikka elinvuosia tulisikin lisää. Eläkejärjestelmä pääsee omilleen sillä, että jos eläkkeitä nostetaan pitkään, ne ovat vastaavasti huonommat. Eläkkeistä vain tulee kovin pieniä. Valtiontalouden kannalta eläkeikää pitäisi nostaa, koska työssä oleva maksaa enemmän veroja kuin pientä eläkettä saava. Lue lisää
Kasettimaksu maksettava verovaroista
(luonnosta vaaliohjelmaan)
Suomalaisilla on oikeus kopioida äänitteitä omaan käyttöönsä. Tästä oikeudesta maksetaan tekijöille korvausta. Rahat korvauksiin saatiin aikanaan kasettimaksusta (hyvitysmaksu), joka perittiin nauhureissa muinoin käytetyistä C-kaseteista ja joistakin muistakin talletusalustoista.
C-kasetit ovat kadonneet historiaan, mutta hyvitysmaksu on laajentunut muihin talletusalustoihin. Viimeksi maksu laajeni ulkoisiin kovalevyisin. Kehityksen myötä kasettimaksun yhteys alkuperäiseen tavoitteeseensa on laimentunut kolmella tavalla. Lue lisää
Aika alkaa vaaliohjelman kasaaminen
Lupasin aikanaan laatia wiki-periaatteella oman vaaliohjelmani tällä blogilla. Muiden kiireiden vuoksi hanke on lykkääntynyt ja lykkääntynyt. Jotta se kuitenkin valmistuisi ennen vaaleja, se on nyt aloitettava. Seuraavassa eräitä nopeasti kyhättyjä otsikoita aiheiksi, joista aion lyhyen jutun kirjoittaa. Otan vastaan hyviä ehdotuksia aiheiksi. Jos jonkin ehdotuksen hyväksyn, lisään sen alla olevaan listaan. Näitä kaikkia on jo käsitelty tällä blogilla.
Tätä postausta päivitetään kommennttien mukaan. Viimeisimmät lisäykset punaisella. Lue lisää
Ehdoton kyllä
Olen päättänyt asettua ehdokkaaksi ensi eduskuntavaaleissa. Neljän vuoden tuumaustauko on tehnyt tehtävänsä. Jos minut eduskuntaan valitaan, tulen sinne paljon osaavampana ja näkemyksellisempänä kuin lähdin sieltä neljä vuotta sitten.
Tärkeä vaalikausi
Seuraavasta vaalikaudesta tulee raskas, koska talouden kriisi pakottaa ikäviin ratkaisuihin. Juuri kriisiaikoina tehdään kauaskantoisia päätöksiä, koska moni itsestäänselvyys on ajateltava toisin. Ensi vaalikausi on hyvin tärkeä. Siitä ei voi olla syrjässä. Lue lisää
Rautateiden hyöty on maksimoitava (2)
Suomessa on noin 20 kasvavaa seutukuntaa ja runsaat 60 väkiluvultaan supistuvaa seutukuntaa. Kahta lukuun ottamatta kasvavat seutukunnat ovat kaikki rautatiepaikkakuntia. Nuo kaksi rataverkon ulkopuolelle menestyvää ovat Lohja ja Porvoo, jotka oikeastaan kuuluvat Helsingin seutuun.
On erittäin kallista, että monet hyvät kaupungit menettävät asukkaita kasvukeskuksiin. Sinne jäävät asunnot ja infrastruktuuri, joka on rakennettava uudestaan muuttovoittoalueille. Kehitystä yritetään kyllä suitsia aluepoliittisin keinoin. Aika suuria rahasummia käytetään, mutta tulokset jäävät vaatimattomiksi. Lue lisää
Rautateiden hyöty on maksimoitava (1)
Valtio on yhtiöittänyt rautatiet VR-Yhtymä Oy:ksi. En löydä mistään yhtiöjärjestystä. Jo se, ettei sitä ole missään näkyvillä osoittanee, että kyse on normaalista yhtiöistä, jonka tehtävä on tuottaa voittoa omistajille. Ainakin johdon kannustinjärjestelmä on sidottu taloudelliseen tulokseen.
Tämä on periaatteessa väärin ja se kannattaisi muuttaa. VR:n tehtävän tulisi olla tuottaa maksimaalista hyötyä yhteiskunnalle. Nyt tätä yhteiskunnallista hyötyä voidaan tavoitella vain niin, että valtio ja kunnat voivat ostaa VR:ltä kannattamatonta liikennettä. Suurin menetetty yhteiskunnallinen hyöty sisältyy kuitenkin kannattavaan liikenteeseen, sen väärin hinnoitteluun. Tuo kannattamaton liikenne on usein aidosti kannattamatonta, sellaista jonka kokonaishyödyt eivät peitä sen kustannuksia. Lue lisää
Kehä ykköselle bussikaistat
Kehäteiden ruuhkautumista on valiteltu pitkään. Niiihin ollaan tunkemassa paljon rahaa, mutta ruuhkat eivät sillä kyllä katoa. Rahaa sen sijaan menee. Kun Yhdyskuntarakenne hajoaa vauhdilla kohti Vanhasen himmeliä, kehäteiden voi olettaa ruuhkautuvan aivan toivottomasti kymmenessöä vuodessxa,eivätkä siihen lisäkaistatkaan auta, koska ongelma on siinä, ettei katuverkko vedöä kehältä pursuvaa liikennettä.
Entä, jos homma korjattaisiin kerralla.
1) Ostetaan paljon busseja ja palkataan kuljettajia.
2) Laitetaan Kehä ykköselle bussikaista koko matkalle ottamalla toinen kaista pois henkilöautoilta samalla kun bussiliikenteen tarjontaa lisätään olennaisesti. Lue lisää
Rautateiltä loppuu kapasiteetti
VR:n henkilöliikenne on kasvanut alkuvuodesta kahdeksalla prosentilla. Se on aika paljon. Tämän seurauksena matkalle lähtevän on viisasta varata liput ajoissa, koska suosituimmat vuorot ovat usein loppuun myytyjä.
On toinenkin ongelma: VR:ltä loppuu kapasiteetti. Vetureita ja vaunuja saa lisää, mutta kiskoille ei mahdu enempää. Lisäraiteita tarvittaisiin nopeasti . Siinä välissä voi tietysti hankkia lisää kaksikerroksisia vaunuja ja vetureita, jotta pitempikin juna voisi kulkea nopeasti. Hyvä olisi kuitenkin nostaa palvelutasoa vuorovälejä lyhentämällä. Lue lisää
