Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 24.9.2019

Helppo lista, kun Keskustunneli on pöydällä. Jussi Niinistön valtuustoaloite Maailman rauha -patsaan siirtämiseksi Leninpuistoon Esittelijä suhtautuu kielteisesti. Toisaalta, kun taistolaiset alkavat olla rollaattori-iässä, olisihan se kätevää, kun kaikki pyhät paikat olisivat lähellä toisiaan. Muuten olen sitä mieltä, että kun aletaan esittää muistomerkkien kaatamista tai siirtämistä, ollaan vaarallisella tiellä, oltakoon muistomerkeistä mitä mieltä hyvänsä. 1500 työpaikkaa ratikka kasin entiselle päättärille. Tämä oli meillä 11.6. Nyt se on tullut lausunnoilta ja…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 17.9.2019

Kokouksen tärkein aihe on Keskustatunneli, josta olen tehnyt oman postaukseni. Muitakin aiheita on. Tässä niitä. Helsinginkuja 6 täydennyskaava Tämä on tullut lausunnoilta ja nyt se pannaan eteenpäin. Neljänkymmenen asukkaan kokoinen rakennus korttelin sisälle rakentamattomaan osaan. Herättänyt eripuraa asukkaissa. Kaava on tehty omistajan (asunto-osakeyhtiö?) hakemuksesta, mutta kaikki asukkaat eivät ole samaa mieltä. Helsingin älyliikenteen kehittämisohjelman 2030 hyväksyminen Massiivinen raportti, jossa on varmaan paljon hyvää, mutta siinä on aivan liikaa asioita,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Talouspolitiikka, _

Markkinaliberaali liikennepolitiikka (1) Rekkojen tuottama haitta kantakaupungissa

Olen kirjoittanut, että maailmasta tulisi parempi, jos politiikaksi otettaisiin vasemmistolainen markkinaliberalismi. Yritän muutaman kirjoituksen voimin hahmotella sitä, mitä se merkitsisi kaupunkiliikenteessä. Pontimen tähän antoi tietysti keskustatunneliselvitys ja Juhana Vartiaisen esittämä vaatimus taloudellisten laskelmien odottamisesta. Keskustatunnelia on perusteltu voittopuolisesti sillä, että se vapauttaisi kantakaupungin satamasta vyöryvien rekka-autojen piinalta. Vaihtoehdoksi on esitetty, että rekat voitaisiin ohjata Vuosaareen. Sitä vartenhan sinne rakennettiin satama. Satama ja varustamot esittävät, ettei se käy, koska on…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, liikennepolitiikka, Pyöräily, _

Keskustatunneli olisi niin kallis, ettei halukasta maksajaa löydy

Joskus 1970-luvulla enemmistö ry:n puheenjohtaja Harri Halsti sanoi, että Vapaudenkatu veisi jalankulkijan vapaudet, mutta Keskustan Kehäväylä ehkä ei. Minulla on aina ollut vähän ambivalentti suhtautuminen Keskustan kehäväylään siitä riippumatta, millä nimellä sitä on tyrkytetty. Käytän siitä nimitystä keskustatunneli, koska tunnelista nyt kuitenkin on kyse. Jan Vapaavuori ajoi keskustatunnelin selvittämisen kaupungin strategiaan. Samalla selvitettäisiin jalankulkuolosuhteiden parantamista. Ehkä on nyt aika tulla kaapista ja todeta, että tässä historiallisessa kompromississa voisi olla…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 10.9.2019

PÖYDÄLTÄ Meri-Rastilan länsiosan asemakaava Merkittävä kaava, joka tuo Vuosaareen 2 400 asukasta lisää eli lähes kaksinkertaistaa Meri-Rastilan asukasmäärän. Uuden tieltä joudutaan purkamaan vanhaa liian väljää rakentamista noin 25 000 k-m2:n edestä. Purettavat rakennukset on rakennettu 1990-luvulla. UUDET ASIAT Hotelli Katajanokan laajennus ”puistoon” Panin tuon ”puiston” lainausmerkkeihin, koska tietääkseen, että hotellin piha vankilan muurien sisällä on kaikille avoita puistoa, pitää tutustua kaavaan. Ei juuri näy puiston käyttäjiä. Kaupunkikuvallisesti tuo laajennus…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Slummeja torjutaan rakentamalla vain hyvää

Olin keskiviikkona kaupungintalon aulassa asuntoseminaarissa, jossa pohdittiin segregaation torjuntaa. Ensimmäinen mieleeni tuleva kysymys voi tuntua yllättävältä. Onko segregaatiosta haittaa? On ikävää, että meillä on alueita, joilla ihmisillä menee huonosti. Menisikö näillä ihmisillä vähemmän huonosti, jos heidät sekoitetaan ympäri kaupunkia niin, ettei millään alueella mene muita huonommin, mutta ihmisillä menee yhtä huonosti kuin aiemmin. Vastaus on niin sanotussa naapuristovaikutuksessa. Jos naapureillakin menee huonosti, heikentääkö se ongelmaperheen mahdollisuutta voittaa ongelmansa? Vastaus…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 3.9.2019

Edellisessä kokouksessa pöydälle pantujen asioiden (Herttoniemen metroasema, Puotilan ostoskeskus ja kuntoportaat) lisäksi ainoana isona asiana on Meri-Rastilan täydennyskaava Meri-Rastilaan 2400 uutta asukasta Vuosaari liitettiin Helsingin maalaiskunnasta (nyk. Vantaa) Helsinkiin aikomuksena rakentaa sinne ydinvoimala lämmittämään Helsinkiä. Sittemmin ydinvoimalasta luovuttiin ja rakennettiin asuntoja sen sijaan. Ensin asialla oli Asuntosäästäjät ry, joka rakennutti paitsi asunnot, myös sillan Helsingistä Vuosaareen. Aika poikia. Kaupunki osti sillan myöhemmin itselleen. Olen pitänyt Meri-Rastilaa hirveänä virheenä. Metroaseman…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Pitäisikö Helsingin kiinteistöomaisuus yhtiöittää?

Minusta Helsinki ei hoida valtavaa kiinteistöomaisuuttaan järkevästi. Se ei johdu yksittäisten ihmisten kyvyttömyydestä, vaan on järjestelmävirhe, joka pitäisi korjata järjestelmää muuttamalla. Pitäisin hyvänä yhtiöittää kaupungin kiinteistöomaisuus yhtiölle, joka voisi tehdä myös investointeja omaisuuden arvon korottamiseksi. Puhun yhtiöittämisestä, vaikka tarkoitan tietysti taseyksikköä, koska verotus. Helsingin maaomaisuuden arvo on valtava. En itse asiassa edes tiedä, kuinka suuri se on. Olen kuullut luvut kuusi miljardia ja myös luvun kymmenen miljardia. Oikeaa lukua…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 27.8.2019

Johanneksen puiston puistosuunnitelma Puisto pannaan kuntoon 1,6 miljoonan euron voimin. Näitä puistoja pitäisi pitää paljon paremmassa kunnossa, mutta hyvä että edes tämä. Osana puistoa on Johanneksen kenttä, joka säilytetään ja jonka pintamateriaaliksi ollaan ottamassa harmaa hiekkatekonurmi. Jalkapalloa harrastava poikani protestoi voimakkaasti. Hiekkatekonurmella ei hänen mukaan voi pelata mitään, jossa on riski kaatua. Se on kuin hiekkapaperille kaatuisi. Samaa pelaamisen estävää pintaa suunnitellaan tiettävästi myös Katajanokalle. Kaupunkiympäristön budjettiesitys Aivan mahdottoman…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Tarvitaan ohjelma liito-oraville soveltuvien metsätyyppien turvaamiseksi

Liito-orava on ihan sympaattinen eläin, jonka soisi menestyvän Suomessakin. Se ei ole lajina lainkaan uhanalainen, koska sen pääesiintymisalueella Siperiassa sitä ei uhkaa mikään. Maailmanlaajuisesti se onkin luokiteltu elinvoimaiseksi lajiksi. EU:ssa se on harvinaisuus, koska sitä on käytännössä vain Suomessa ja vähäisessä määrin Baltian maissa. Vaikka laji ei ole maailmanlaajuisesti uhanalainen, on ihan hyvä tavoite suojella sen kantaa myös Suomessa. Tapa, jolla liito-oravaa suojellaan, on kuitenkin täysin terhoton. Tulee hyvin…

Jatka lukemista