Kaupunkisuunnittelu

Helsingin on estettävä asuntotuotannon hiipuminen

Uutiset kertovat asuntotuotannon hiipumisesta, koska asuntojen hintojen ja vuokrien nousuvauhti on hidastunut ja rakennusliikkeet panttaavat rakennusten käynnistämistä tukeakseen hintoja. En tiedä muusta maasta, muta asuminen on edelleen Helsingissä sietämättömän kallista. On vain hyvä jos se halpenee. Sitä voisi pitää jopa päämääränä. Jos rakentaminen muualla hiipuu, Helsingin kannattaa käyttää vapautuvaa kapasiteettia hyväkseen ja kiihdyttää asuntotuotantoa alueellaan. Helsingillä nimittäin on maanomistajana siihen…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkibulevardeista (2/5) Ruuhkautuvatko sisääntulotiet?

Sisääntuloteiden kapasiteetti vain ja yksinomaan siitä, kuinka paljon sen päästä pääsee autoja katuverkkoon niin kuin pullosta ulos tulevan nesteen määrä ei riipu pullon paksuudesta vaan pullonkaulan paksuudesta. Tuskin paljasta salaisuutta, kun kerron, että Helsinki säännöstelee esimerkiksi Länsiväylältä tulevaa liikennettä Ruoholahdessa liikennevaloilla. Jos ei säännöstelisi, katuverkko menisi tukkoon ja liikennejärjestelmä kapasiteetti romahtaisi. Viimeinen merkittävä liittymä moottoriteille ennen Helsingin katuverkkoon törmäämistä on…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkibulevardeista (1/5) Moottoritiet eivät sovi kantakaupunkiin

HS, joka on ryhtynyt ristiretkelle kaupunkibulevardeja vastaan, kysyi suomalaisilta Hangosta Utsjoelle, pitäisikö Helsingin kaavoittaa asutusta kaupunkibulevardien varrelle. Sitä HS ei kertonut, mitä mieltä helsinkiläiset asiasta ovat eikä kyselytutkimuksessa kysytty sitä, mihin kaavaillut 70 000 ihmistä sitten pitäisi panna asumaan. Asiasta seurasi laaja twitter-kirjoittelu, mutta 280 merkin puheenvuorot jäävät aina vähän pinnallisiksi. Olen kirjoittanut tästä ennenkin, mutta kokoan omat näkemykseni vielä kerran.…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunta 12.6.2018

Jätkäsaarenlaiturin liikennesuunnitelma Yritimme palauttaa asian niin, että ongelmaa alettaisiin ratkaista siitä päästä, että ohjataan suurempi osa kumipyöräliikenteestä kulkemaan Vuosaaren kautta. Hävisimme äänin 7-6 (vihr + vas vastaan muut). Lautakunta hyväksyi hyvittelyponsia, joissa korostettiin, että syntyvää ongelmaa pyritään lievittämään, ikään kuin näin ei olisi jo yritetty tehdä. Jalkakäytävästä tehdään nyt niin kapea, ettei kaksi täysikokoista lasten vaunua pysty kohtaamaan. Lastenvaunuvalot? Arggh!…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 12.6.2018

Aivan giganttinen lista. Sen läpilukemiseen meni niin paljon aikaa, että tama selostus jäi vähän ylimalkaiseksi Jätkäsaarenlaiturin liikennesuunnitelma (Pöydältä) Näin ei voi jatkaa. Jätkäsaaren pitäisi kuitenkin olla ennen kaikkea asuinalue. On hintaohjauksella siirrettävä osa kumipyöräliikenteestä Vuosaareen. Töölöntullin korttelin 520 asemakaava (Pöydältä) Tässä ongelmana ovat tontit, jotka on jätetty kaavan ulkopuolelle. Joko tämä palautetaan ja kehotetaan lititämään ne tähän kaavaan tai sitten…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunpunkiympäristölautakunnan lista 5.6.2018

En mene kokoukseen, vaan Mikko Särelä menee, koska tekoälyyn liittyvät asiat veivät aikani, enkä ehtinyt kunnolla paneutumaan mittavaan esityslistaan. Siksi selostus on aika kursorinen. En selosta pöydällä olevia asioita uudelleen. Lausunto asunto-osakeyhtiölain muutoksesta, joka mahdollistaa purkavan saneerauksen määräenemmistöpäätöksellä Lobbasimme tätä muutosta Risto Rautavan kanssa voijmakkaasti viime kaudella (Myllypuro!), joten me tietysti kannatamme tätä muutosta. Vaikutus on Helsingissä merkittävä. Jätkäsaarenlaiturin liikennesuunnitelma…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunta Torontossa (4) Korkea rakentaminen

Jos on suunnittelemassa kokonaan uutta kaupunkia keskelle ei mitään, ei kannata suunnitella sinne korkeita toimisto- tai asuintorneja. Paljon parempaan tulokseen pääsee eurooppalaisella umpikorttelirakentamisella, 5 – 8 kerrosta. Tuottaa osapuilleen saman aluetehokkuuden (tornien väliin on jätettävä tilaa) ja paremman asuinympäristön. Tornit ovat yhtä surkeaa asuinympäristöä kuin pistetalot, joiden väliin jäävä alue on ei kenenkään maata. Pieniä lapsia ei esimerkiksi voi yksin…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 29.5.2018

Lista näytti ensin valtavalta ponnistukselta lukuisine kaavoineen, mutte ne ovatkin jo kertaalleen käsiteltyjä ja nähtävillä olon jälkeen uudelleen tulleita. Mihinkään niistä ei esitetä kovin merkittäviä muutoksia. Asuntotuotantopäällikön valinta Esittelijän esitys ei näköjään ole julkinen, joten se ei ole julkinen myöskään tällä blogilla. Roihupellon teollisuusalueen suunniteluperiaatteet Pöydältä. Olen selostanut tämän asian viime kokouksen yhteydessä. Vihdintien ja Huopalahdentien bulevardikaupungin suunnitteluperiaatteet On makuasia,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunta Torontossa (1)

Kaupunkiympäristölautakunta on ollut neljän päivän opintomatkalla Torontossa. Toronto on nopeasti kasvava kaupunki. Sellaisten kokemuksiin kannattaa tutustua, koska Helsinkiinkin kohdistuu vahva paine kasvaa nykyistä selvästi nopeammin. Ihminen oppii parhaiten virheistä. Edullisinta on oppia toisten virheistä. On Torontossa paljon hyväkin, mutta päällimmäiseksi opetukseksi nousi se, että jos pelisäännöt eivät toimi, lopputulos on huono, vaikka päätöksiä tekevät olisivat kuinka hyviä. Torontossa näitä pelisääntövirheitä…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 10.4.2018

Asuntokortteleiden varaaminen Kruunuvuorenrannasta hinta ja laatukilpailua varten Pöydältä Mielenkiintoinen kaksivaiheinen kilpailu. Ensin kilpaillaan laadulla ja sitten jatkoon päässeet max neljä parasta kilpailevat hinnalla. Tämän heikkous on siinä, että jos yksi näistä on laadultaan selvästi paras, ne huonommat voittavat sen tarjoamalla euron enemmän kuin se laadultaan paras. Seuraavassa kilpailussa varmaan laadusta annetaan pisteitä ja pisteet otetaan ennalta määrätyllä kertoimella huomioon yhdessä…

Jatka lukemista