Kaupunkisuunnittelu, _

Tarvitaan ohjelma liito-oraville soveltuvien metsätyyppien turvaamiseksi

Liito-orava on ihan sympaattinen eläin, jonka soisi menestyvän Suomessakin. Se ei ole lajina lainkaan uhanalainen, koska sen pääesiintymisalueella Siperiassa sitä ei uhkaa mikään. Maailmanlaajuisesti se onkin luokiteltu elinvoimaiseksi lajiksi. EU:ssa se on harvinaisuus, koska sitä on käytännössä vain Suomessa ja vähäisessä määrin Baltian maissa. Vaikka laji ei ole maailmanlaajuisesti uhanalainen, on ihan hyvä tavoite suojella sen kantaa myös Suomessa. Tapa,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Helsingin seudun kasvu jatkui vahvana mutta painottuu nyt Espooseen ja Vantaalle

Väestön ennakkotilaston mukaan Helsingin seudun asukasluku kasvoi 10 133 hengellä vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Edellisenä vuonna samaan aikaan kasvua oli 9 897 henkeä. Seudun kasvusta 87,6 prosenttia tuli PKS-kuntiin. Seudun neljästätoista kunnasta kaikkien muiden asukasluku kasvoi paitsi Tuusulan, Kauniaisten ja Pornaisten. Helsingin asukasluvun kasvu lähes pysähtyi ensimmäisellä neljänneksellä (+ 562) mutta piristyi taas toisella neljänneksellä (+2 385) Tässä saattaa olla taustalla…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Keskustan katutila pitää jakaa uudestaan

Nopeasti yleistyneet sähköpotkulaudat ovat vain merkki tulevasta kaupunkiliikenteen mullistuksesta. Se edellyttää katutilan jakamista uudestaan. Minusta on koko ajan ollut selvää, että sähkö tulee mullistamaan kaupunkiliikenteen, eikä muutos rajoitu siihen, että polttomoottori korvataan sähkömoottoreilla niin kuin ei hevosen korvaaminen polttomoottorilla merkinnyt, että hevosrattaisiin asennetaan moottori. Kun kaupungissa liikenteen suurin kustannus on sen vaatima tila, mielestäni on koko ajan ollut selvää, että…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kokemuksia Interraililta (3) Miksi ei tehdä autottomia kaupunginosia?

Matkamme varrella on ollut paljon autottomia alueita. Lähes koko Venetsia, Cinque Terren kylät, Colmarin keskusta ja niin edelleen. Ne ovat autottomia, koska ne on rakennettu ennen autoja eivätkä autot mahdu. Turistit virtaavat näihin “autoilijoiden helvetteihin”, koska ne ovat mukavampia. Kun autoton alue päättyy ja mittakaava muuttuu ihmisen mittakaavasta auton mittakaavaksi, huomaa kouriintuntuvasti, kuinka paljon ikävämmiksi autot ovat kaupungin tehneet –…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Asuntoja sinne, missä niistä maksetaan eniten

  Helsingin seudulla asuntojen hinnat ovat nousseet eniten lähellä keskustaa ”ratikkakaupungissa”. Kehyskunnissa ja osassa Espoota ja Vantaata ne ovat jopa laskeneet. Uusia asuntoja pitäisi rakentaa sinne, missä niistä maksetaan eniten. Mutta eikö silloin vain rikkailla olisi varaa asua? Kuvitelkaamme kaupunki, jossa puolet asunnoista on meren rannalla ja puolet suon laidalla. Edelliset ovat kalliita ja jälkimmäiset halpoja. Kaupunkiin muuttaa lisää asukkaita,…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunta 11.6.2019

PÖYDÄLTÄ Nallenrinteen asemakaava Malmin lentokentän alueella Ennen meillä tehtii tiukasti tasapuolisia kaavoja, jossa kaikkien talojen räystäskorkeudet olivat sentilleen samalla korkeaudella. Tässä kerrosluku vaihtelee kahden ja kuudentoista välillä. Näyttää mielenkiintoiselta. Alueiden keskellä on suuri pysäköintitalo. Joskus tulevaisuudessa rakennuskuutioita ei haaskata vanhanaikaisiinpysäköintitaloihin, joihin autot ajetaan ramppeja pitkin ja jotka vaativat autoa kohden 90 kuutiometriä tilaa. Robottiparkeissa tilanterve on ehkä kolmannes tästä. Tämä…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, liikennepolitiikka, Pyöräily, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 4.6.2019

PÖYDÄLTÄ Hermannin rantatien ratikkakaava Mäkelänkadun remonttiin liittyvät katusuunnitelmat Lausunto Otso Kivekkään ponnesta koskien Sörnäisten tunnelia UUDET ASIAT Malmin lentokenttäalueen eteläosan asemakaava Asuinalueen kaavoitus alkaa alueen etelänurkasta, tähän 2 800 asukasta. Tämä oli meillä luonnosvaiheessa jo aiemmin. Ihan tasokkaan näköistä on tulossa. Harmi, ettei Malmin asemanseutua aikanaan suunniteltu samalla otteella. Asemakaava on yleiskaavan mukainen. Korkein hallinto-oikeus on hylännyt yleiskaavaa koskevat valituksen…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 28.5.2019

PÖYDÄLTÄ: Tapanilan ala-asteen asemakaava Kaava hiertää koulun tontin jakamisesta niin, että sille tehtäisiin neljä omakotitaloa. Koulu myytiin puoli-ilmaiseksi asukasyhdistykselle. Nyt asukasyhdistys haluaa käyttöönsä koko tontin, koska sisälle saa ottaa vain 70 henkeä ja laajemmat tapahtumat vetävät väkeä enemmän. Raide-jokerin katu- ja puistosuunnitelmat Kymmeniä piirustuksia. Luottamusmies ei voi kuin luottaa ja lukea, mitä kuulemistilaisuuksissa on sanottu Raidejokeri: Tulvaniityn siltasuunnitelma Vantaanjoen ylittävä…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, Pyöräily

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 21.5.2019

Pöydältä Kalvikintien suunnitteluperiaatteet Kalvikintielle suunnitellaan pikaratikkaa (Jokeri 2) ja sen mukana selkeää tiivistämistä bulevardi-tyyppiseksi ratikkakaduksi. Muun muassa Vuosaari-seura vastustaa. Vähän on sellainen tunne, että ei väkisin. Pikaratikkahankkeita on vireillä runsaasti ja muualla niitä kovasti halutaan. Jokeri 2 voi odottaa jonnekin vuosikymmenten taa, jos sitä todella ei haluta. Muualla ratikkaa halutaan kovasti. Sitä en osaa sanoa, voisiko Jokeri 2:n päättärin laittaa…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 14.5.2019

Alueen varaaminen YIT:lle ja Sato-asunnot oy:lle Jokerikorttelin toteutusedellytysten jatkoselvittämistä varten. Pöydältä Nämähän pitäisi aina kilpailuttaa, mutta kilpailuttamisessa on se vika, että silloin kaupungilla pitäisi olla hallussaan kaikki viisaus siitä, miten aluetta kehitetään. Tässä oli kuitenkin kutsuttu yrityksiä tekemään hankeselvitystä ja jollain kriteerillä YIT:n hakemus valittiin. Sopimuksessa korostetaan, että nyt varataan alue vain selvittämistä varten. Varsinainen toteutus voi mennä myös jollekin…

Jatka lukemista