Ilmastopolitiikka

Mahtuuko Kemin jättimäinen sellutehdas Suomeen?

Suomen metsänielujen osuus ilmastonmuutoksen torjunnassa on kovin kiistanalainen asia. Yhdet puhuvat nieluista ja toiset hiilen varastoinnista. Biosfäärissä olevasta hiilestä noin ¼ ilmakehässä ja 3/4 sitoutuneena kasvillisuuteen. Vaikka kasvien nielu kasvaisikin polttamalla puolet kasvillisuudesta ilmakehään, ilmasto ei kiittäisi, koska silloin ilmakehän hiilidioksidimäärä yli kaksinkertaistuisi. Siksi on ajateltava yhtä aikaa metsiä varantona ja nieluna. Suomen metsissä on todella vähän puuta. Päivän Hesarin…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka, Kaupunkisuunnittelu, koulutus, liikennepolitiikka, Matalapalkkatyö, Säästökohteita, sote, Talouspolitiikka, Vaalipuheiden arviointia, _

Vastaukseni Rinteen kysymyksiin

Huomaan, että kaikki itseään kunnioittavat tahot vastailevat näinä päivinä Antti Rinteen kysymyksiin. Miksi en siis minäkin. 1) Hiilineutraali ja luonnon monimuotoisuuden turvaava Suomi a) Oletteko sitoutuneet globaalisti ilmaston lämpenemisen pysäyttämiseen 1,5 asteeseen? Oletteko sitoutuneet siihen, että Suomi on hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä ja sen jälkeen nopeasti hiilinegatiivinen? Toki. Ihan yksin Suomi ei sitä pysäytä, mutta Suomen on tehtävä oma osuutensa…

Jatka lukemista

energia, Ilmastopolitiikka, _

Wärtsilän malli Helsingin lämmittämiseen

Moni on tiedustellut kantaani Wärtsilän esitykseen Helsingin kaukolämmön tuotannoksi. Wärtsilän esitys on, että Helen rakentaisi 200 MW tuulisähköä ja käyttäisi tämän lämpöpumppuihin, joilla tuotetaan kaukolämpö. Edullisinta olisi voittaa kiivas kilpailu datakeskuksista, joiden hukkalämpö priimattaisiin tuulisähköllä kaukolämmön lämpötiloihin, siis 90 – 120 asteiseksi. Kun ei tuule tai kun on liian kylmä, sähkö tehtäisiin Wärtslältä ostetuilla maakaasukäyttöisillä moottoreilla. Varmaankin niiden hukkalämmöstä tehdään…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka, _

Oden vaaliohjelma (2) Hiilitullit

Yhdenkään maan ei kannata tehdä päästöilleen mitään, elleivät muutkin tee. Tämä ongelma voidaan ratkaista vain yhdessä. Tämä on vähän sama kuin ettei kenenkään kannata osallistus maanpuolustukseen, jos ajattelee vain omaa vaikutustaan omaan elämäänsä. Siksi asevelvollisuus ei ole vapaaehtoinen. Siksi on tähdättävä sitoviin kansainvälisiin sopimuksiin ja sanktioitava niiden ulkopuolelle jääminen. Kotimaisten päästöjen vähentäminen päästökauppasektorilla ei hyödytä ilmastoa grammankaan vertaa, ellei päästöoikeuksien…

Jatka lukemista

energia, Ilmastopolitiikka, Jäähyväiset eduskunnalle, Oden vaaliohjelma, Talouspolitiikka, _

Oden vaaliohjelma 1: Ilmastopolitiikassa tositoimiin

Ei pidä pelästyä. En ole ehdokkaana. Irrottelen muuten vain huvikseni. Koska olen yhtä vähän ehdokkaana sekä eduskunta- että eurovaaleissa, en ole niin tarkka siitä, mistä päätetään eduskunnassa ja mistä EU-parlamentissa. Tässä juttusarjassa olevat ajatukset ovat vapaasti kaikkien käytettävissä. Suomen on vähennettävä kasvihuonepäästöjä radikaalisti tavoitteena alentaa vuoteen 2030 mennessä päästöjä 60 prosentilla vuoden 1990 tasosta. Keinoksi tähän valitaan hintaohjaus, koska se…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka

Perussuomalaiset ja Trump ovat oikeassa. Oman maan ilmastotoimet eivät kannata yhdellekään maailman maalle.

Twitterissä perussuomalaiset todistavat taas, ettei Suomessa kannata tehdä ilmaston hyväksi yhtikäs mitään, koska osuutemme päästöistä on niin pieni, että muut maat ratkaisevat. Trump on sanonut amerikkalaisista saman. Heidänkin osuutensa maailmanpäästöistä on niin pieni, ettei heidän kannata tehdä asian eteen mitään. Molemmat ovat yhtä oikeassa. Itse asiassa kaikki ne ovat oikeassa, jotka sanovat, ettei heidän maansa kannata tehdä ilmastonmuutoksen estämiseksi mitään.…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka, _

Faktantarkistus Tekniikka&talous -lehden sähköautojen saastuttavuutta koskevaan artikkeliin

Tekniikka&talous -lehti julkaisi 14.12.2018 artikkelin, jonka mukaan sähköauton CO2- päästöt ovat jopa suuremmat kuin dieselauton. Uusi energiapolitiikka -sivustolla julkaistiin Fortumissa tehty faktantarkistus asiasta. Kopioin sen tänne, koska tuota T&T:n artikkelia levitetään netissä totuutena. Jos Fortuminen tiedot pitävät paikkansa, aika vääristynyt ja tarkoistushakuinen on lehden artikkeli. Kaikki luvut vinksallaan samaan suuntaan. Ojassa on toki Fortumillakin lehmänsä. “Artikkelin väite: Sähköauton hyötysuhde voimalaitokselta…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka, Kaupunkisuunnittelu

Autoilun hinnoittelu kaupungissa 1/2: ruuhkamaksut

Twitter-keskustelusta johtuen ajattelin selventää, miksi autoilusta perittäviä maksuja pitäisi muuttaa radikaalisti. Kovin olennaista itse asiassa ei ole, verotetaanko autoilua enemmän vai vähemmän, kunhan maksut suuntautuisivat oikein. Todettakoon aluksi, että minusta auton käyttö on maaseudulla räikeästi yliverotettua. En yleensä lämpene sille, kun kepulaiset haluavat siirtää kaupunkilaisten rahoja maaseudulle, mutta tässä maaseudulla asuvien osaa pitäisi keventää. Autoilun pitäisi maksaa veroa lähinnä ulkoisvaikutuksista.…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka

Ilmaston lämpeneminen on kiihtymässä?

Katsoin taas pitkästä aikaa Nasan sivuilta,  mitä maapallon lämpötilalle kuuluu.Käytän 12 kk:n tasoitusta, koska lämpötilakuvaajalla on pientä kausivaihtelua. Luvut kuvaavat muutosta vuosien 1950-80 keskiarvoon. Siitä ajankohdasta maapallo on lämmennyt kuvan mukaan noin 0,8 astetta. Se ei siis ole tuo usein käytetty esiteollisen ajan lämpötila, koska vertailuvuosina maapallo oli jo lämmennyt. Noihin lukuihin pitäisi lisätä noin 0,2 astetta, niin puhuisimme muutoksesta…

Jatka lukemista

Ilmastopolitiikka

Suomen matkailuelinkeinon riskinä on riippuvuus lentoliikenteestä

Tulin eräässä kahvipöytäkeskustelussa sanoneeksi, että keskustalaisten halu lahjoittaa maamme mineraalivarat ilmaiseksi kenelle vain, johtuu siitä, että ovat niin epätoivoisia siitä, mistä muusta kaupunkien ulkopuolella voisi löytää työpaikkoja. Totesimme yhdessä, että matkailu on potentiaalisesti paljon parempi ja että se on lisäksi vahvasti ristiriidassa kaivostoiminnan kanssa. Suomen ongelma matkailumaana on kuitenkin sen täydellinen riippuvuus lentoliikenteestä tai sitäkin pahemmasta laivaliikenteestä. Lentämisestä ja laivamatkoista…

Jatka lukemista