Kaupunkisuunnittelu, _

Kokemuksia Interraililta (3) Miksi ei tehdä autottomia kaupunginosia?

Matkamme varrella on ollut paljon autottomia alueita. Lähes koko Venetsia, Cinque Terren kylät, Colmarin keskusta ja niin edelleen. Ne ovat autottomia, koska ne on rakennettu ennen autoja eivätkä autot mahdu. Turistit virtaavat näihin “autoilijoiden helvetteihin”, koska ne ovat mukavampia. Kun autoton alue päättyy ja mittakaava muuttuu ihmisen mittakaavasta auton mittakaavaksi, huomaa kouriintuntuvasti, kuinka paljon ikävämmiksi autot ovat kaupungin tehneet –…

Jatka lukemista

_

Kokemuksia interraililta (2) Cinque Terre

Unescon maailmanperintökohde Cinque terre koostuu viidestä kuvajaisen kauniista vuorten erottamasta kylästä Välimeren rannalla. Niihin on varmaankin aiemmin päässyt käytännössä vain veneillä. Nyt rannikkoa pitkin kulkee tiuhaan kulkeva paikallisjuna – oikeastaan metro, koska pääosan matkasta se kulkee tunnelissa. Autollakin jo pääsee. Autotie kulkee jossain paljon korkeammalla, mutta itse kylät ovat käytännössä autoista vapaat. Alueen suola – kauniiden kylien ohella – ovat…

Jatka lukemista

_

Kokemuksia Interraililta (1) Helsinki – La Spezia

Teimme aikanaan vaimoni kanssa häämatkan junalla ympäri Eurooppaa. Nyt olemme tasan kolmekymmentä vuotta myöhemmin taas kiertämässä Eurooppaa Interraililla. Se on todella hyvä tapa tutustua maanosaamme, ihan siitä riippumatta, minkä asteista ilmastoahdistusta potee. Aloitimme matkan rahtialuksella Travemündeen. Laivalla ei voi tehdä mitään. Minä otin sen siksi työpäivänä ja kirjoitin läppärillä. Laivan maksullinen nettiyhteys oli surkea, joten työskentely ei ollut kovin tehokasta.…

Jatka lukemista

_

Poliisin vaatimus Vartian Compensate-säätiön keräysluvasta pakottaa muuttamaan lakia

Poliisin mukaan Antero Vartian Compensate-säätiön toiminta saattaa vaatia rahankeruuluvan. Säätiölle voi maksaa rahaa omien hiilipäästöjen kompensoimisesta. Säätiö käyttää rahat aiheutetun sotkun siivoamisesta, eli kerää esimerkiksi metsittämällä mutta myös muulla tavoin vastaavan määrä hiilidioksidia ilmakehästä. Poliisin mukaan tämä ei ole kaupan käyntiä vaan hyväntekeväisyyttä, koska maksaja ei saa itselleen mitään muuta kuin hyvän mielen. Hän ei omista niitä puita, jotka säätiö…

Jatka lukemista

_

Huonokin arvosana pitkässä matikassa tuottaa hyvät tulot

Otto Leppänen Kansallisesta koulutuksen arviointikeskuksesta (KARVI) julkaisi twitterissä helmikuussa pysähdyttävän kuvan matematiikan ylioppilaskokeenarvosanan yhteydestä vuosituloihin kymmenen vuotta myöhemmin. Siinä ei ole mitään yllättävää, että mitä paremmin on matematiikan kirjoittanut, sitä korkeammille tuloille keskimäärin päätyy. Tämä koskee sekä lyhyttä että pitkää matematiikkaa. Suomi on varsin meritokraattinen maa. Fiksut, ahkerat ja tunnolliset pärjäävät. Lyhyen matematiikan arvosana korreloi tulojen kanssa, mutta pitkän matematiikan…

Jatka lukemista

_

Jos olisi vuokrasäännöstely, ei olisi punavihreää Kalliota

Onko asuntopoliittinen ajattelumme liian yksinkertaista? Välttääksemme segregaatiota saatamme siinä sivutta tuhota kaupungin elinvoimaisuutta, koska omaleimaiset asuinalueet tekevät kaupungista kaupungin. Sosiologi Erik Allardt sanoi aikanaan, että asuinalueiden erilaistuminen on hyväksi niin kauan kuin vältetään varsinaisten slummien aiheuttaminen, koska samanhenkiset tulevat paremmin toimeen samanhenkisten kanssa. Harvalla helsinkiläisellä on varaa asuntoon Kaivopuiostossa, mutta siitä ei ole syntynyt suurta valitusta. Sitä on pidetty luonnollisena…

Jatka lukemista

_

Demarit ja maahanmuutto

Tanskan demarit saivat suurvoiton ja maahanmuuttovastainset oikeistopopulistit romahtivat. Tätä ennen demarit olivat omaksuneet oikeistopopulistien ohjelman maahanmuuttoon – ei aivan sellaisenaan, mutta pääosin. Tulos varmaankin huomattiin demaripuolueissa ympäri Eurooppaa. En pitäisi yllättävänä, jos muut eurooppalaiset demarit seuraisivat tanskalaisten esimerkkiä. Se muuttaisi tilaneet aivan toisenlaiseksi. Toisenlaiseksi, osittain huonommaksi mutta osittain myös paremmaksi. Demarit ovat sentään voittopuolisesti sivistyneitä ihmisiä. Maahanmuuttopolitiikasta voisi keskustella analyyttisemmin,…

Jatka lukemista

_

Buprenorfiinin jakelu terveyskeskuksista

Kaupunginvaltuusto keskusteli eilen valtuutettu Petrus Pennasen aloitteesta, jonka mukaan kaupungin pitäisi toimia niin, että opiaattien yliannostuksen hoitoon käytettävää naloksonia saisi apteekeista. Hänelle yritettiin selittää, että apteekkilakimme on sellainen, että jos jotain lääkettä saa apteekista, sitä on saatava Suomen jokaisesta apteekista, eikä tuo tuntuisi oikein perustellulta. Kerroin valtuustolle, miten peruspalveluministerinä ratkaisin vähän samanlaisen kysymyksen. Toimme vuonna 2000 opiaattikorvaushoitoon tarkoitetun buprenorfiinin osaksi…

Jatka lukemista

_

Onko hyvinvointivaltio todella pysäyttänyt tuloerojen sosiaalisen periytyvyyden?

Mullistava tulos: suomalainen hyvinvointiyhteiskunta on hävittänyt kaiken ympäristötekijöistä johtuvan tuloerojen periytyvyyden niin, että vain geneettiset syyt ovat jäljellä. Voiko tämä olla totta? Neljä suomalaista taloustieteilijää Pekka Ilmakunnas (Aalto), Ari Hyytinen (Hanken), Edvard Johansson (Åbo Akademi) ja Otto Toivanen (Aalto) on selvittänyt geenien osuutta tuloerojen periytyvyydessä kaksosten avulla. Tutkimus on ladattavissa tästä.  Tutkimuksessa käytetään hyväksi sitä, että identtisillä kaksosilla on yhteinen…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu, liikennepolitiikka, Pyöräily, _

Kaupunkiympäristölautakunnan lista 4.6.2019

PÖYDÄLTÄ Hermannin rantatien ratikkakaava Mäkelänkadun remonttiin liittyvät katusuunnitelmat Lausunto Otso Kivekkään ponnesta koskien Sörnäisten tunnelia UUDET ASIAT Malmin lentokenttäalueen eteläosan asemakaava Asuinalueen kaavoitus alkaa alueen etelänurkasta, tähän 2 800 asukasta. Tämä oli meillä luonnosvaiheessa jo aiemmin. Ihan tasokkaan näköistä on tulossa. Harmi, ettei Malmin asemanseutua aikanaan suunniteltu samalla otteella. Asemakaava on yleiskaavan mukainen. Korkein hallinto-oikeus on hylännyt yleiskaavaa koskevat valituksen…

Jatka lukemista