Osmo Soininvaara Helsingin uutisissa 13.5.2006:


Vihreä hankki auton!


No ei ihan oikeasti, mutta liityin City Car Clubiin, joka tarjoaa autoja yhteiskäyttöön. Auton käyttö maksaa ajettua kilometriä kohden suunnilleen yhtä paljon kuin oma auto, mutta tällä kilometrihinnalla voi ajaa niin vähän kuin haluaa.

    Autojen yhteiskäyttö on kätevä kompromissi sille, joka kulkee suurimman osan matkoistaan julkisella liikenteellä. Omaa autoa kuitenkin tarvitsee joskus - tavaraa pitää viedä mökille, poika futismatsiin tai perhe sukulaistytön kesähäihin. Tätä varten ei autoa kannata ostaa ja taksi tulee turhan kalliiksi.

    Auton yhteiskäyttö on ekologisesti järkevää, koska se kannustaa käyttämään autoa säästävästi. Ajaminen maksaa noin 40 senttiä kilometri, minkä oman auton käyttökin maksaa, mutta yhteiskäytöstä maksat joka kilometriltä. Bussia kannattaa edelleen käyttää, milloin se vain on mahdollista.
 

Jos on ostanut oman auton, suurin osa kustannuksista on jo upotettu. Sen jälkeen lisäkustannuksia maksaa vain 15 - 20 senttiä kilometriltä. Bussia ei kannata käyttää, ei ainakaan, jos kyydissä on toinenkin. Vielä nurjemmat kannustimet ovat työsuhdeautossa, josta joutuu tosiasiassa maksamaan vuodessa aika paljon, mutta lisäkilometrit ovat ilmaisia.

    Yhteiskäyttöauto sopii minunlaiselleni myös siksi, ettei autoa ei tarvitse kuin ajaa; ei pestä, ei huoltaa eikä vaihtaa renkaita. Kätevää on myös, että saa aina sellaisen auton kuin tarvitsee: neljän, viiden, kuuden tai yhdeksän hengen auton, farmarin tai pakettiauton. Oman auton omistajalla on vain yhdenlainen, joka tarkoitukseen vähän vääränlainen auto.

    Yhteiskäyttörenkaassamme on tuhatkunta jäsentä, joita varten on kolmisenkymmentä autoa. Jos meitä olisi kymmenentuhatta ja autoja olisi 300, palvelu olisi vielä paljon parempaa. Nyt homma toimii vain YTV-kunnissa. Jos se olisi maanlaajuinen, pääsisin vaikka Kuruun menemällä junalla Tampereelle ja jatkamalla autolla Kuruun. Satatuhatta jäsentä ja 3000 autoa?
 

Miksi meitä on niin vähän? Tuhansien helsinkiläisten kannattaisi liittyä, mutta harva on sitä itse oivaltanut. Merkittävin syy liittyy kuitenkin pysäköintiin.

    Eniten auton yhteiskäyttö säästää pysäköintitilaa. Ajatelkaa nyt: tuhannelle jäsenelle riittää 30 pysäköintipaikkaa! Pysäköintipaikka on kaupungissa kallis tuottaa, mutta käyttäjälleen se on keskustan paikkoja lukuunottamatta käytännössä ilmainen. Asuinalueiden pysäköinnin hinta on piilotettu asunnon hintaan. Jos asunto ja pysäköintipaikka myytäisiin erikseen, auton yhteiskäytön suosio kasvaisi räjähdysmäisesti.


(Lisätietoja citycarclub.fi )


<<paluu etusivulle