Tulonjaon polarisoituminen

30.10.2013 · Aihe Talouspolitiikka · 294 Kommenttia 

(Kirjoitus on julkaistu Suomen Kuvalehden nettiversiossa Ykkösketju -kolumnina)

Suomi nousi parissa sukupolvessa luokkavihan vaivaamasta ja laajan köyhyyden riivaamasta yhteiskunnasta sopuisaksi kansankodiksi. Voidaan kiistellä, johtuiko tämä poliittisista päätöksistä, ammattiliittojen joukkovoimasta vai markkinamekanismin imusta. Uskoisin, että tarvittiin niitä kaikkia.

Demokraattisin päätöksin on rakennettu voimakasta sosiaalipolitiikkaa. Oikeudenmukaisuudella oli kansan selvän enemmistön tuki. Sitä joudutti vielä kommunismin pelko, joka sai myös henkisesti toista mieltä olevat myöntymään.

Voidaan keskustella siitä, onko ammattijärjestöjen palkkakartelli hyvä vai huono asia nykyoloissa, mutta teollisuuden nousun aikana se näyttää olleen välttämätön. Ilman ay-liikettä olisi juututtu ei ostovoimaa – ei kasvua -ansaan, joka pitää monia maita köyhyydessä Lue lisää

Miten palkoista pitäisi yleensä sopia

26.10.2013 · Aihe Talouspolitiikka · 153 Kommenttia 

Vastaukseni HS-raadin kysymykseen.

Keskusjärjestöjen välillä (tupo)

Euroalueen jäsenenä Suomen on alistuttava euromaiden väliseen Saksan johtamaan kilpailuun työvoimakustannusten pitämisestä matalana. Siksi on voitava sopia hyvin pienistä palkankorotuksista, ja se on mahdollista vain tuposopimuksissa.

Kasvava osa työvoimasta tekee sellaista työtä, ettei se ole standardoitavissa TES:in mukaisiin kategorioihin. Kasvava osa, lähinnä samoja ihmisiä, on myös työmarkkina-asemaltaan niin vahvoja, etteivät he tarvitse sopimussuojaa, vaan pärjäävät hyvin henkilökohtaisissa neuvotteluissa työnantajan kanssa. Heihin ei pitäisi soveltaa koko järjestelmää. Lue lisää

Mitä tehdä Vallisaarelle ja Kuninkaansaarelle?

24.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 78 Kommenttia 

vallisaari

Puolustusvoimat luovuttaa parin vuoden päästä Vallisaaren ja Kuninkaansaaren siviilikäyttöön. Ne menevät aluksi metsähallitukselle, mutta kaavoitusvalta on Helsingillä. Mitä tehdä Helsingin edustalla saarille, joiden koko on yhteensä noin 120 hehtaaria? Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunta 22.10.2013

22.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 65 Kommenttia 

Kokouksen aluksi lautakunta sai informaatiota Pisararadan suunnittelutilanteesta. Ei puutu enää kuin rahat.

Yleiskaavan visio

Saatiin vielä kerran selkeä esittely, mutta aineistoon oli kyllä jo tutustuttu. Kokoomus pyysi pöydälle joulukuun alkuun voidakseen käsitellä sitä ryhmässä. Se on tietysti kovin demokraattista, mutta vähän pelkään kovin tasapaksua tulosta, kun ihmisille lyödään kylmiltään eteen kohtalaisen vallankumouksellinen suunnitelma.

Kalasataman keskuksen pysäköintiluola

1100 pysäköintipaikkaa noin 55 miljoonalla eurolla. Hanketta toteuttanut SRV on suunnitellut tämän ihan itse, joten jos haluavat maksaa, maksavat. Kalasataman kaavassa on tulossa runsaasti pieniä viilauksia suunnitelman edistyessä. Minua huolestutti tieto, että maisemaa hallitsevien tornien julkisivumateriaaliksi on tulossa lasi. Lue lisää

Helsingin yleiskaava: keskustan rooli

21.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 110 Kommenttia 

Raporttiin pääsee tästä

Raportti on melkoista hypetystä keskustasta valtakunnan tärkeimpänä työpaikkakeskittymänä. Helsingin seutu on valtakunnan tuottavinta aluetta ja Helsingin keskustassa ovat sen tuottavimmat työpaikat. Keskittymisen edut (agglomeraatioetu) ovat syynä tähän. Siksi on koko maan etu lisätä työpaikkatarjontaa keskustassa. Syrjäisemmät alueet vaikkapa Pasilassa tai Kalasatamassa eivät ole yhtä tuottavia pitkin muuta pääkaupunkiseutua sirotelluista puhumattakaan. Lue lisää

Päivähoidon jatkuva budjettikorjailu

21.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu, _ · 25 Kommenttia 

Päivähoidon budjetointi tuottaa jatkuvaa päänvaivaa kaupungille, koska lapsia tuntuu olevan aina liikaa. Vielä suurempaa päänvaivaa se tuottaa perheille, koska on suurta epätietoisuutta siitä, saadaanko lapsi päivähoitoon, kun vanhempainvapaat päättyvät. Tai siis teoriassa saadaan, mutta minne.

Tuottaa suurta harmia ja suoranaista rahanmenoa perheille, että päivähoitopaikka voi löytyä kovin kaukaa ja hankalan matkan päässä kotoa vieläpä niin, että kahden lapsen päivähoitopaikat ovat aivan eri suunnilla. Kaupunki pyrkii virallisesti vähentämään autoriippuvuutta, mutta lasten vienti päiväkotiin käytännössä pakottaa monet autoilijoiksi. Lue lisää

Yleiskaava 2016: Moottoritiet bulevardeiksi

20.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu, _ · 108 Kommenttia 

Kommentoin tässä raporttia  Helsingin kantakaupungin laajentaminen – Moottoritiemäisten ympäristöjen maankäytön tehostaminen ja muuttaminen urbaaniksi kaupunkitilaksi.” Kannattaa lukea.

Yleiskaavavisiossa pyritään laajentamaan kantakaupunkia merkittävästi niin, että oikea kaupunki ulottuu kehä I:lle saakka. Tämän blogin kommentoijat ovat esittäneet saman ajatuksen varsin monta kertaa.

Moottoriteiden vaatima tila

Kaavoittajan silmä on iskenyt liikenteen viemään merkittävään maankäyttöön. Oheisesta kuvasta puuttuvat kehäteiden tilavaraukset, koska niihin ei ole tarkoitus puuttua. Rauhaan jäisivät myös sisääntuloväylät Kehä I:n ulkopuolella. Lue lisää

Yleiskaava: Kohti urbaanimpaa Helsinki

19.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 52 Kommenttia 

(Käyn läpi yleiskaava-aineiston liiteraportteja. Niihin kannattaa todella tutustua!)

Tämä liiteraportti kertoo paljon koko suunnittelun suunnanmuutoksesta. Helsingissä siirrytään funktionaalisesta, toimintoja eriyttävästä ja omalla tavallaan rationaalisesta kaupunkisuunnittelusta sekoitettuun kaupunkirakenteeseen, jossa suositaan kantakaupunkimaista asumista. Koko raportti kannattaa lukea ja katsoa myös paljon puhuvia kuvia.

Joitain pikahuomioita.

Liikenteen vaatima tila on muutoksessa avainasemassa. Kun moottoritie muutetaan bulevardiksi, siitä tulee kaupunkia yhdistävä tekijä (Mannerheimintie nyt esimerkiksi) sen sijaan, että se olisi alueita tosistaan erottava (Kehä I). Tulevaisuuden auto ei saastuta niin paljon kuin nykyiset eivätkä nykyiset saastuta yhtään niin paljon kuin entiset. Nastarenkaat ovat ongelma, mutta niistä varmaankin päästään asteittain eroon. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 22.10.2013

17.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 13 Kommenttia 

Yleiskaavan visio 2050

Tämä on kokouksen ja koko vuoden tärkein asia. Teen tästä suuren määrä erillisiä postauksia. Yleisvaikutelmana sanottakoon, että tekstiä lukiessa hihkuu aika-ajoin innosta.

Kalasataman keskuksen pysäköintilaitosta koskeva asemakaavan muutosehdotus

Kaava mahdollistaa 1100 auton pysäköintiluolan ja 4500 asukkaan väestönsuojan rakentamisen. Listatekstissä ei sanota, mitä tämä maksaa. Todetaan vain, että kaavan toteuttamisesta ei koidu kustannuksia kaupungille. Minua kiinnostaa hinta joka tapauksessa, koska valtuutettu edustaa myös kaupunkilaisia eikä pidä paikkaansa väite, etteivät kustannukset koituisi kaupungille maanomistajana. Mitä kalliimpi kaava, sitä vähemmän tonteista maksetaan ja päinvastoin. Olemme edellyttäneet, että kaavoituksessa kerrotaan taloudelliset vaikutukset aina. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunta 15.10.2013

17.10.2013 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 30 Kommenttia 

Länsi-Herttoniemen kaava

Meni esityksen mukaan sillä Elina Moision tekemällä lisäyksellä:

“Samalla lautakunta edellyttää, että jos kirjastorakennus puretaan, uusien talojen monitoimitiloista osoitetaan riittävät tilat asukkaiden toimintaan.”

Kysyin paljonko tulisi kerrosneliön hinnaksi, jos sairaalan parkkipaikka pantaisiin maan alle ja parkkikentän tilalle tehtäisiin asuntoja. Hinta haarukoitiin noin 600 euroksi kerrosneliöltä. Koska noiden parkkipaikkojen tarve voi osoittautua väliaikaiseksi, moiseen investointiin ei ole syytä. Kun lähiöitä tiivistetään, vastaavia laskelmia joudutaan tekemään Lue lisää

Seuraava sivu »