_

Tulotasojen eriytyminen kaupunkiseutujen sisällä

Yksi osa ja hyvin merkittävä osa kuntauudistuksen tarvetta on kuntien välinen sosiaalinen eriytyminen kaupunkiseuduilla. Tämä näkyy alla olevissa kuvissa, joissa on kuvattu kuntaan muuttaneiden ja kunnasta pois muuttaneiden tulotaso.  Keskuskuntiin muuttaa pienituloista väkeä ja niistä muuttaa ulos suurituloista. Kehyskunnat vastaavasti keräävät muuttoliikkeen ansiosta suurituloista väkeä. Kehitys on täysin luonnollista. Merkittävä osa hyvätuloisista pyrkii asumaan suurissa omakotitaloissa ja merkittävä osa pienituloisista…

Jatka lukemista

_

Kettil Bruun -palkinto Soininvaaralle

ALKOHOLITUTKIMUSSÄÄTIÖ LEHDISTÖTIEDOTE KETTIL BRUUN -PALKINTO OSMO SOININVAARALLE Kolmastoista Kettil Bruun -palkinto on myönnetty kansanedustaja Osmo Soininvaaralle. Valtiotieteen lisensiaatti Osmo Soininvaara on monipuolisella yhteiskunnallisella ja poliittisella toiminnallaan tuonut uusia merkittäviä tiedollisia virikkeitä yhteiskunnalliseen keskusteluun. Soininvaara on jo vuosikymmenten ajan ollut tuottelias tietokirjailija ja hänen viimeisin kirjansa käsittelee syvällisesti sosiaaliturvan kokonaisuudistusta valmistelleen SATA-komitean työskentelyä. Soininvaara oli uransa alkuvaiheessa käynnistämässä vihreän liikkeen syntymiseen…

Jatka lukemista

Kaupunkisuunnittelu

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 13.3.2012

Kruunuvuorenrannan valot -kilpailu Kilpailun osallistujiksi hyväksytään neljä ulkomaista osallistujaa. Miksi pimeässä Suomessa ei ole valo-osaamista?  Östersundomin osayleiskaavaluonnos Tästä on enemmän tai vähemmän hyvällä menestyksellä yritetty jauhaa kompromissia. Nyt kyse on siitä, pitääkö luonnosta muuttaa vai hyväksytäänkö jatkoponsia siitä, miten lopullista yleiskaavaa tulee muuttaa suhteessa luonnokseen. Townhouse-rakentaminen Helsingissä Ongelma on esteettömyydessä. Toinen ongelma on siinä, paljonko halukkaita kolmikerroksisiin pientaloihin Suomessa on.…

Jatka lukemista

_

Turvetuotanto maksakoon vesistöpäästöistään!

Turvetuotanto on aivan järjenvastainen tapa pilata suomalaisia vesistöjä. Entinen valtiovarainministeri Iiro Viinanen on kiinnittänyt asiaan kiitettävästi huomiota. Ensin teollisuus ja taajamat puhdistavat jätevetensä suurin kustannuksin ja sitten turvesuo tekee tyhjäksi sen kaiken.

_

Salattu sopimus

Minä olen nähnyt sen salaisen vakuussopimuksen, tai siis selaillut sitä. Tosin on sanottava, että ilman oikeustieteen koulutusta siitä ei paljon ymmärrä eikä suomalaisen oikeustieteen koulutuskaan auta, vaan pitäisi tutustua amerikkalaiseen. Salaamiseen on aivan perusteltu syy. Syyn kertominen on vaikeata, koska silloin tulisi paljastaneeksi juuri sen, mitä salataan. Salaaminen ei johdu suomalaisista vaan muista. Sillä suojellaan muita sopimuskumppaneita, joita on useita.

Kaupunkisuunnittelu

Kannattaa kaavoittaa vain hyvien yhteyksien varrelle

Kun ihmisillä on vähän rahaa, eikö kannattaisi kaavoittaa sinne, missä maa on halpaa? Tätä ehdotti Matti Vanhanen, joka vastusti asumisen keskittämistä ratojen varsille, koska maa on siellä niin kallista. Ajatus on luonnollinen, mutta täysin virheellinen. Maa on asemien lähellä kallista, koska se on haluttua. Siitä tulee halvempaa, jos sitä on enemmän, eikä tässä kaikki. Jos kaavoitetaan lähelle asemia, maa halpenee…

Jatka lukemista

_

Ei tontteja VVO:lle

Helsingin Sanomissa käsiteltiin tänään tonttien antamista Helsingissä VVO:lle. Yhtiöllä on sisällä kolme viraston sille varaamaa tonttia. Minusta asia on Helsingin kannalta täysin yksiselitteinen. Helsingin ei pidä antaa yhtään tonttia VVO:lle, erityisesti ei Jätkäsaaresta.

_

Onko Japanin kasvu pysähtynyt vai väärin mitattu?

Japanin talous on ollut parikymmentä vuotta kärsinyt nollakasvusta tai ainakin hyvin hitaasta kasvusta. Kuitenkin, jos aikamatkaaja voisi sukkuloida vuosien 1990 ja 2012 välissä Japanissa, hän huomaisi Japanin kehittyneen tavattomasti. Onko Japanissa sittenkin vika bruttokansantuotteen mittarissa tai tarkemmin sen deflatointiin käytetyssä hintaindeksissä, joka ei osaa mitata laadullista paranemista.

Kaupunkisuunnittelu

Liikennesuunnitelma JOS Pisara on joskus käytettävissä

Tällaista muun muassa käsiteltiin HSL:n hallituksen iltakoulussa. Pisararataan pantaisiin pohjoisesta ja lännestä kaupunkiradoilta tuleva metromainen liikenne, vuoroväli jotain 6-8 minuuttia. Lännestä mentäisiin Oopperan pysäkin kautta keskustaan ja Hakaniemen torin kautta Pasilaan ja sieltä pohjoiselle kaupunkiradalle. Pohjoisesta tultaisiin toisin päin Hakaniementorin kautta Oopperan pysäkille ja sieltä läntiselle kaupunkiradalle.