Rautateiden hyöty on maksimoitava (2)

31.10.2010 · Aihe Oden vaaliohjelma, _ · 126 Kommenttia 

Suomessa on noin 20 kasvavaa seutukuntaa ja runsaat 60 väkiluvultaan supistuvaa seutukuntaa.  Kahta lukuun ottamatta kasvavat seutukunnat ovat kaikki rautatiepaikkakuntia. Nuo kaksi rataverkon ulkopuolelle menestyvää ovat Lohja ja Porvoo, jotka oikeastaan kuuluvat Helsingin seutuun.

On erittäin kallista, että monet hyvät kaupungit menettävät asukkaita kasvukeskuksiin. Sinne jäävät asunnot ja infrastruktuuri, joka on rakennettava uudestaan muuttovoittoalueille.  Kehitystä yritetään kyllä suitsia aluepoliittisin keinoin. Aika suuria rahasummia käytetään, mutta tulokset jäävät vaatimattomiksi. Lue lisää

Kaupunkisuunnittelulautakunta 28.10.2010

31.10.2010 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 8 Kommenttia 

Kalasataman kaava

Hyväksyttiin nurinoitta. Tästä tulee mielenkiintoista aluetta, tavoitellaan töölöläistä umpikorttelia.

Matalammat, kolmikerroksiset osat (townhouset) ovat perusteltuja valon takia. Pihoista tulisi perin piemeitä, jos ne ympäröitäisiin korkeilla kerrostaloilla joka puolelta. Nämä Townhouset soveltuvat vähän huonosti meidän esteettömyysstandardeihin. Nyt asia on ratkaistu niin, että huoneiston sisään on jätettävä paikka hissikuilulle. Kuilu ei mene hukkaan, vaikka hissiä ei rakennettaisi. Se toimii valokuiluna. Näiden kolmikerroksisten yhteen rakennettavien omakotitalojen piti alunperin olla kooltaan 175 neliötä, mutta nyt ne on pienennetty 150 neliöön. Yhdessä kerroksessa neliöitä on siis vain 50 ja tähän alaan pitää mahtua sekä portaat että se hissikuilu. Lue lisää

Syrjäyttääkö sähköinen kirja paperisen?

29.10.2010 · Aihe _ · 108 Kommenttia 

Vastakseni HS-Raadin kysymykseen.

1)      Kyllä, mutta vain osittain.

Paperinen kirja ja sähkökirja tulevat elämään pitkään rinnakkain. Lukulaitteet ovat jo nyt aika hyviä, mutta kymmenen vuoden kuluttua ylivoimaisia. Jos lähtee pitkälle matkalle, on helpompi ottaa mukaan sähkökirja kuin kymmenen romaania.  Sähkökirja on myös paperista parempi siinä, että siihen voi yhdistää sanahaun. Jos keskellä romaania ilmestyy henkilö, josta ei muista, onko tämä kokonaan uusi vai onko hän esiintynyt aiemmin, voi kysyä. Paperikirja ei vastaa, sähköinen vastaa.

Piratismille sähkökirja toki avaa ovet, mutta ne avautuvat, vaikka kirjaa ei julkaistaisi sähkökirjana, koska on olemassa myös skannereita. Muusikot voivat paikata levymyyntiä konserteilla, mutta kaikki kirjailijat eivät voi paikata tuloja esiintymisellä. Ei myöskään ole hyvä, jos kirjailijoiden tulot riippuvat pelkistä apurahoista. Palattaisiin Neuvostoaikaan, jolloin valtio päätti, kuka saa kirjoittaa ja kuka ei.

On törkeä virhe, että sähkökirjan alv on 23 prosenttia ja paperisen yhdeksän. Suuret kustantamot eivät ole elämöineet tällä, koska ne omistavat myös kirjapainoja.

Kirja tuli painosta

27.10.2010 · Aihe _ · 50 Kommenttia 


Uusin kirjani ”Satakomitea – miksi asioista päättäminen on niin vaikeata”, tuli tänään painosta.

Sitä saa varmaankin muutaman päivän päästä kirjakaupoista. Kirjaa saa myös minulta 25 euron hintaan omistuskirjoituksella. En takaa, etteikö kirjaa saisi jostain verkkokaupasta halvemmalla. Näytelukuun voi tutustua tästä

Tilaaminen tapahtuu lähettämällä sähköpostilla viesti osoitteeseen osmo@soininvaara.fi ja laittamalla viestin otsikoksi ”Kirjatilaus”. Viestiin nimi ja osoite sekä tieto siitä, kenelle kirja omistetaan, ellei osoitteessa mainitulle. Lähetän vastauspostina maksuohjeen, joka sisältää viitenumeron. Kun lasku on maksettu, panen kirjan postiin.

Lisäys 17.11.2010: Kirjaa saa nyt myös kustantajan netti kaupasta hintaan 23,20. Sinne pääsee tästä.

Kirjaa esitellään myös Helsingin kirjamessuilla perjantaina klo 13.30 Aino-lavalla haastattelijana Tuomas Enbuske

Kustantajalla oli muuten samassa laatikossa Tommi Uschanovin kirjaa Suuri kaalihuijaus. Onnittelut Tommille, näyttää hyvältä!

====

Linkkejä kirjan arvosteluihin:

Verkkouutiset

Vihreä lanka

Ajanatasan lauantaivieras

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 28.10.2010

27.10.2010 · Aihe Kaupunkisuunnittelu · 63 Kommenttia 

Odotan kauhulla loppusyksyn kokouksia, koska nytkään listalla ei ole juuri mitään

Kaavaa tarkistetaan Kalasatamassa

Talopiirustukset on saatu valmiiksi Kalasataman korttelissa (Antareksenkatu, Capellan puistotie, Polariksenkatu ja Junon katu, sijainti tuli varmaankin selväksi). Kaava muutretaan nyt yksityiskohtaisen suunnittelun mukaiseksi. Kortteliin saa ahdetuksi 790 kerrosneliötä enemmän niin, että nyt sinne rakennetaan 10140 k-m2.  Paikalle tulee myös kolmikerroksisia pientaloja (150 k-m2/kpl). Autopaikkoja päässä laskien noin 80.  Vapaarahoitteista omistus- ja vuokratuotantoa sekä HITAS-asuntoja. Lienee asiallista. Korttelitehokkuus 1,66. Lue lisää

Kunniallisella talouspolitiikalla kymmenen vuoden lamaan?

27.10.2010 · Aihe _ · 104 Kommenttia 

Britannian hallitus on ryhtynyt korjaamaan julkisen talouden vajetta tositoimin. Tarvetta onkin, koska vaje on ollut 12 prosenttia BKT:sta. Jättivajeita on muillakin mailla. Kuulostaa tarpeelliselta ryhtyä rajuihin julkisten menojen leikkauksiin ja verojen korotuksiin.

On hyvä saattaa tulot ja menot tasapainoon pitkällä aikavälillä, mutta liian nopeat tasapainotukset voivat tuottaa uuden laskukauden. Jos velkoja ryhdytään merkittävästi lyhentämään, se johtaa pitkään lamakauteen. Tätä kansantalouden kunniallista masokismia kokeili Britannia 1920-luvulla ensimmäisen maailmansodan aiheuttaman inflaation jälkeen. Se maksoi Britannialle suurvalta-aseman. Kansantaloudellisessa kirjallisuudessa se tunnetaan historian ehkä suurimpana talouspoliittisena virheenä. Lue lisää

Rautateiden hyöty on maksimoitava (1)

26.10.2010 · Aihe Oden vaaliohjelma, _ · 51 Kommenttia 

Valtio on yhtiöittänyt rautatiet VR-Yhtymä Oy:ksi. En löydä mistään yhtiöjärjestystä. Jo se, ettei sitä ole missään näkyvillä osoittanee, että kyse on normaalista yhtiöistä, jonka tehtävä on tuottaa voittoa omistajille. Ainakin johdon kannustinjärjestelmä on sidottu taloudelliseen tulokseen.

Tämä on periaatteessa väärin ja se kannattaisi muuttaa. VR:n tehtävän tulisi olla tuottaa maksimaalista hyötyä yhteiskunnalle. Nyt tätä yhteiskunnallista hyötyä voidaan tavoitella vain niin, että valtio ja kunnat voivat ostaa VR:ltä kannattamatonta liikennettä. Suurin menetetty yhteiskunnallinen hyöty sisältyy kuitenkin kannattavaan liikenteeseen, sen väärin hinnoitteluun. Tuo kannattamaton liikenne on usein aidosti kannattamatonta, sellaista jonka kokonaishyödyt eivät peitä sen kustannuksia. Lue lisää

Katkerien kanava

25.10.2010 · Aihe _ · 193 Kommenttia 

(Kirjoitus on julkaistu kolumnina Vihreässä langassa)

Vihreät ovat ottaneet eduskuntavaaleissa perussuomalaiset päävastustajikseen. Tämä on toisaalta outoa, toisaalta ymmärrettävää, mutta myös ongelmallista.

Outoa, koska vihreät jokseenkin ainoana puolueena RKP:n ohella ei sanottavasti kilpaile perussuomalaisten kanssa äänistä. Kaikille muille puolueille vaalien tärkein kysymys on uhka äänten valumisesta perussuomalaisille; määrällisesti paljon tärkeämpi kuin vakiintuneiden puolueiden keskinäinen kilpailu.

Ymmärrettävää, koska perussuomalaisten ja vihreiden ajatukset erityisesti ulkomaalaispolitiikassa kulkevat eri suuntiin. Kun muut ovat alkaneet flirttailla muukalaisvihan kanssa, vihreät tarjoavat mahdollisuuden antaa miinusääni perussuomalaisille. Vihreät ja perussuomalaiset kilpailevat myös keskenään paikasta hallituksessa. Siitä nämä kaksi puoluetta ovat samaa mieltä, etteivät ne mahdu samaan hallitukseen. Onko seuraavassa hallituksessa apupuolueena perussuomalaiset vai vihreät vaikuttaa hallituksen linjaan enemmän kuin se, mitkä kaksi suurta puoluetta siinä istuvat. Lue lisää

Onko osa-aikaeläke lyhentänyt vai pidentänyt työuria?

24.10.2010 · Aihe _ · 49 Kommenttia 

Helsingin Sanomien pääkirjoittaja julistaa tänään, että osa-aikaeläke on täyttänyt siihen asetetut odotukset ja pidentänyt työuria. Minun alkavalla viikolla ilmestyvässä kirjassani väitän, että etuisuus ei vastaa tavoitettaan lainkaan, koska osa-aikaeläkkeelle siirtyy suurimmalta osin hyväkuntoisia ihmisiä, jotka voiviat jatkaa tavallisessakin työssä, mutta pitävät mukavana lomailla toisten kustannuksella.

Eläketurvakeskuksen keskustelualoitteen mukaan osa-aikaeläkkeellä olevat jatkavat työuraansa (sitä puolitettua)  pidempään kuin muut ja siirtyvät muita harvemmin työkyvyttömyyseläkkeelle. Kumpaa hypoteesia, Hesarin esittämää, vai minun esittämääni tämä havainto tukee?

Molempia ihan yhtä hyvin. Havainto voi johtua siitä, että osa-aikaista työtä jaksaa pidempään tai se voi ihan yhtä hyvin johtua siitä, että kyse on muita terveemmästä joukosta. Asiaan pääsee käsiksi vain vakioimalla terveydentilan osa-aikaeläkkeelle siirtymisen ajankohtana, mutta tätä ei tässä rekisteriselvityksessä ole tehty. Siksi siitä ei voi tehdä sitä johtopäätöstä, jonka Hesari on tehnyt. Eikä keskustelualoitteesta ainakaan lyhyellä tarkastelulla tuollaista väitettä myöskään löydy, vaan tulkinta on Hesarin oma.

Sen sijaan siinä todetaan muiden tutkimusten osoittavan, että vain kymmenellä prosentilla osa-aikaeläkkeelle siirtyneistä syynä oli terveyteen tai jaksamiseen liittyviä ongelmia. Yhtä suuri osuus, kymmenen prosenttia, siirtyy osa-aikaeläkkeeltä työkyvyttömyyseläkkeelle. Lue lisää

Valtio hajauttaa yhdyskuntarakennetta ahneena maanomistajana

22.10.2010 · Aihe _ · 50 Kommenttia 

Tärkein syy siihen, että yhdyskuntarakenne hajautuu Suomessa niin pahasti, on kyvytön maapolitiikka.

Tehdään aluksi raju yksinkertaistus. Oletetaan, että mahdollisia tontteja on kahdenlaisia, hyviä lähellä ja huonoja kaukana ja että nämä joukot ovat sisäisesti identtisiä. Molempia tonttityyppejä on tarjolla riittävästi kaikille, mutta ne tulevat markkinoille hitaasti. Oletetaan edelleen, että kaikki haluaisivat mieluummin asua lähellä, mutta preferenssin voimakkuus vaihtelee. Hyvässä yhteiskunnassa kaikki pääsisivät asumaan lähelle.

Huonossa yhteiskunnassa tontin hyvyys kapitalisoituu maan hintaan keskimääräisen preferenssin voimakkuuden mukaan. Kun paremmasta joutuu maksamaan enemmän ja huonommasta vähemmän, ne ovat keskimäärin yhtä edullisia. Toisille lähellä oleva on edullisempi, koska he nämä arvostavat hyvää sijaintia niin paljon, että hintaero kannattaa maksaa, toisille taas halvempi hinta tekee kaukana asumisen kannattavammaksi. Lue lisää

Seuraava sivu »