Artikkelin Kaupunkisuunnittelulautakunta 17.12.2009 kommentit http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/ Osmo Soininvaara kommentoi yhteiskunnallisia ilmiöitä ja politiikkaa. Wed, 08 Feb 2012 21:13:58 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= Kirjoittaja: Osmo Soininvaara http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51650 Osmo Soininvaara Thu, 24 Dec 2009 06:34:52 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51650 Tuossa kohdassa pyöräilijän nopeusrajoitus oli 0 km/h. Alemmas ei pääse. Keskustassa on ajettava lujaa siellä, missä ei ole pyöräteitä. Esimerkiksi ajettaessa Simonkatua alas on turvallisinta ajaa samaa vauhtia autojen kanssa. Tuossa kohdassa pyöräilijän nopeusrajoitus oli 0 km/h. Alemmas ei pääse. Keskustassa on ajettava lujaa siellä, missä ei ole pyöräteitä. Esimerkiksi ajettaessa Simonkatua alas on turvallisinta ajaa samaa vauhtia autojen kanssa.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Kimmo http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51647 Kimmo Wed, 23 Dec 2009 23:50:01 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51647 Käräjäoikeus tuomitsi pyöräilijän sakkoihin jalankulkijan kuolemasta @hsfi http://bit.ly/78W1gA Koska Osmo saadaan alemmat nopeusrajoitukset keskustaan? Polkupyörille siis. Käräjäoikeus tuomitsi pyöräilijän sakkoihin jalankulkijan kuolemasta @hsfi http://bit.ly/78W1gA

Koska Osmo saadaan alemmat nopeusrajoitukset keskustaan? Polkupyörille siis.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Kalle Pyöräniemi http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51268 Kalle Pyöräniemi Sat, 19 Dec 2009 17:24:02 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51268 Juuso: "...Eikö ylipäänsä olisi parempi, että jätettäisiin enemmän joustovaraa asukkaiden tarpeiden ..." Ei ole, koska viisas virkamies ja viimeistään poliitikko tietää sinua paremmin, minkälaisessa asunnossa sinun on hyvä asua. ;) Asia ei ole näin yksinkertainen. Tonttimaa on kallista, koska kunnilla on kaavoitusmonopoli. Suuret grynderit ovat lähes monopoliasemassa markkinoilla, koska verotus estää PKT yritysten pitkäjänteisen toiminnan pääomavaltasella alalla. Kuntien päättäjät ovat kytköksissä muutamaan suureen grynderiin. Lainatakseni yhtä tunnettua turkulaista: "jotain tarttis tehdä!" ;) Turhan ja vahingollisen sääntelyn purkaminen on hyvä alku, mutta se ei riitä markkinoiden toiminnan palautamiseen. Kunnes markkinoiden toimintakyky on palautettu, voidaan kinastella siitä, onko parasta suomalaista asuntorakentamista vuoden 1938 kesällä valmistuneet asuintalot vai tehtiinkö syksyllä vielä laatua. :D Juuso: “…Eikö ylipäänsä olisi parempi, että jätettäisiin enemmän joustovaraa asukkaiden tarpeiden …”

Ei ole, koska viisas virkamies ja viimeistään poliitikko tietää sinua paremmin, minkälaisessa asunnossa sinun on hyvä asua. ;) Asia ei ole näin yksinkertainen. Tonttimaa on kallista, koska kunnilla on kaavoitusmonopoli. Suuret grynderit ovat lähes monopoliasemassa markkinoilla, koska verotus estää PKT yritysten pitkäjänteisen toiminnan pääomavaltasella alalla. Kuntien päättäjät ovat kytköksissä muutamaan suureen grynderiin.

Lainatakseni yhtä tunnettua turkulaista: “jotain tarttis tehdä!” ;) Turhan ja vahingollisen sääntelyn purkaminen on hyvä alku, mutta se ei riitä markkinoiden toiminnan palautamiseen. Kunnes markkinoiden toimintakyky on palautettu, voidaan kinastella siitä, onko parasta suomalaista asuntorakentamista vuoden 1938 kesällä valmistuneet asuintalot vai tehtiinkö syksyllä vielä laatua. :D

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Juuso Koponen http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51239 Juuso Koponen Sat, 19 Dec 2009 11:28:54 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51239 <blockquote>Kun kokorajoitus saadaan pois, seuraavaksi voi lähteä kaatamaan sääntöjä, joiden mukaan kylpyhuoneessa pitää pystyä tanssimaan pyörätuolilla.</blockquote> Hear, hear. Eikö ylipäänsä olisi parempi, että jätettäisiin enemmän joustovaraa asukkaiden tarpeiden mukaan kuin pakotettaisiin kaikki asunnot samaan muottiin? Eli sen sijaan että joka asuntoon rakennetaan inva-wc ja sauna, tehtäisiin vain vesipisteet, viemäröinnit ja märkäeristeet jotka <i>mahdollistaisivat</i> ne, mutta jätettäisiin väliseinien pystytys, kylppärikalusteet, pintamateriaalit jne. asukkaan itsensä hoidettavaksi niin että halutessaan voisi noitakin neliöitä napata muuhun asuinkäyttöön. Samoin jos asuntojen keskikokoa määräyksillä pakotetaan isommaksi, minusta voisi myös määrätä että näissä isoimmissa asunnoissa pitäisi olla useampi sisäänkäynti ja sellainen vesipisteiden sun muiden sijoittelu että ne pystyisi tarvittaessa väliseinillä myöhemmin jakamaan useammaksi pieneksi asunnoksi. (Tai toisin päin, eli että vierekkäisten pienten asuntojen yhdistäminen isommaksi onnistuisi helpohkosti.)
Kun kokorajoitus saadaan pois, seuraavaksi voi lähteä kaatamaan sääntöjä, joiden mukaan kylpyhuoneessa pitää pystyä tanssimaan pyörätuolilla.

Hear, hear.

Eikö ylipäänsä olisi parempi, että jätettäisiin enemmän joustovaraa asukkaiden tarpeiden mukaan kuin pakotettaisiin kaikki asunnot samaan muottiin? Eli sen sijaan että joka asuntoon rakennetaan inva-wc ja sauna, tehtäisiin vain vesipisteet, viemäröinnit ja märkäeristeet jotka mahdollistaisivat ne, mutta jätettäisiin väliseinien pystytys, kylppärikalusteet, pintamateriaalit jne. asukkaan itsensä hoidettavaksi niin että halutessaan voisi noitakin neliöitä napata muuhun asuinkäyttöön.

Samoin jos asuntojen keskikokoa määräyksillä pakotetaan isommaksi, minusta voisi myös määrätä että näissä isoimmissa asunnoissa pitäisi olla useampi sisäänkäynti ja sellainen vesipisteiden sun muiden sijoittelu että ne pystyisi tarvittaessa väliseinillä myöhemmin jakamaan useammaksi pieneksi asunnoksi. (Tai toisin päin, eli että vierekkäisten pienten asuntojen yhdistäminen isommaksi onnistuisi helpohkosti.)

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Antti http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51170 Antti Fri, 18 Dec 2009 12:22:11 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51170 Malmin kaavoituksen kiireellisyyttä voi potkia eteenpäin myös radanvarren pyörätien puuttumisella Malmilta pohjoiseen. Pyöräteitä Malmilta Tapanilan asemalle ajaminen vaatii navigaattorin tai paikallisen oppaan. Malmin kaavoituksen kiireellisyyttä voi potkia eteenpäin myös radanvarren pyörätien puuttumisella Malmilta pohjoiseen. Pyöräteitä Malmilta Tapanilan asemalle ajaminen vaatii navigaattorin tai paikallisen oppaan.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Kalle Pyöräniemi http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51157 Kalle Pyöräniemi Fri, 18 Dec 2009 09:11:31 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51157 "Ymmärrän hyvin ikänsä merenrannoilla eläneen henkilön kaihon veneensäilytyspaikkojen tunnelmaan ..." Kuinka paljon noita sudeettisavolaisia sitten oikeasti asuu kantakaupungissa? Uskoisin heidän pääsääntöisesti asuvan sisempänä, mutta vaikuttavan silti rantojakin koskevaan päätöksentekoon. Olisiko sittenkin hyvä jakaa Helsinki pienemmiksi kaupungeiksi? Samalla tavalla kuin britit tervehdyttivät Lontoon hallinnon. :) Pikaratkaisuna postinumero ja kunta voisi olla aika lähellä toimivaa. ;) “Ymmärrän hyvin ikänsä merenrannoilla eläneen henkilön kaihon veneensäilytyspaikkojen tunnelmaan …”

Kuinka paljon noita sudeettisavolaisia sitten oikeasti asuu kantakaupungissa? Uskoisin heidän pääsääntöisesti asuvan sisempänä, mutta vaikuttavan silti rantojakin koskevaan päätöksentekoon.

Olisiko sittenkin hyvä jakaa Helsinki pienemmiksi kaupungeiksi? Samalla tavalla kuin britit tervehdyttivät Lontoon hallinnon. :) Pikaratkaisuna postinumero ja kunta voisi olla aika lähellä toimivaa. ;)

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Riccado http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51142 Riccado Thu, 17 Dec 2009 20:25:32 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51142 Ymmärrän hyvin ikänsä merenrannoilla eläneen henkilön kaihon veneensäilytyspaikkojen tunnelmaan - jossa näkyy vuodenaikojen kierto, ihmiset hiomassa keväällä veneenpohjia ja lakkaamassa pintoja, se on osa merenrantakaupungin kulttuurihistoriaa. Mutta. Vanha aika on mennyttä. Logistiikka on muttunut. Veneet ovat nykyään pääsääntöisesti seurojen suuleissa suojassa, kuukauden työ tehdään nykyään päivässä parissa. Tunnelma on tältä osin hävinnyt. Ja meitä merikaupunki-ihmisiä on liian vähän. Helsinkihän ei mikään varsinainen merikaupunki ole, verrattuna vaikkapa Raumaan, Turkuun tai Kotkaan. Hämmästyttävää kyllä. Mutta kysymys on tietysti siitä, että merenrantaihmisten suhteellinen osuus on Helsingissä vähäisempi. Suuret massat asuvat 'sisämaassa' - ja taustat sisäsuomessa. Muutenkin Helsingin merellinen historia on aika niukka, suhteellisesti. Vaikka vettä onkin ympärillä paljon. Ensimmäisenä Helsingistä tulee mieleen Tallinnan laivat ja halpa viina. No, merenkulkua sekin. Ymmärrän hyvin ikänsä merenrannoilla eläneen henkilön kaihon veneensäilytyspaikkojen tunnelmaan – jossa näkyy vuodenaikojen kierto, ihmiset hiomassa keväällä veneenpohjia ja lakkaamassa pintoja, se on osa merenrantakaupungin kulttuurihistoriaa. Mutta. Vanha aika on mennyttä. Logistiikka on muttunut. Veneet ovat nykyään pääsääntöisesti seurojen suuleissa suojassa, kuukauden työ tehdään nykyään päivässä parissa. Tunnelma on tältä osin hävinnyt. Ja meitä merikaupunki-ihmisiä on liian vähän. Helsinkihän ei mikään varsinainen merikaupunki ole, verrattuna vaikkapa Raumaan, Turkuun tai Kotkaan. Hämmästyttävää kyllä. Mutta kysymys on tietysti siitä, että merenrantaihmisten suhteellinen osuus on Helsingissä vähäisempi. Suuret massat asuvat ‘sisämaassa’ – ja taustat sisäsuomessa. Muutenkin Helsingin merellinen historia on aika niukka, suhteellisesti. Vaikka vettä onkin ympärillä paljon. Ensimmäisenä Helsingistä tulee mieleen Tallinnan laivat ja halpa viina. No, merenkulkua sekin.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Paavo Häikiö http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51141 Paavo Häikiö Thu, 17 Dec 2009 20:23:21 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51141 etelä-Haagan kaavamuutoksesta, asukkaana täytyy lausua kiitokset kaupungille hienosti vedetystä kaavoitusprosessista. Mielestäni täällä tosiaan kuunneltiin ihmisiä. Kaavassa on paljon hyvää ja muutama huono juttu, mutta niinhän se aina on että asemakaavoissa tulee kompromisseja ja sovitteluita. Kukaan Etelä-Haagalainen ei voi kuitenkaan sanoa ettei olisi kuultu, sen verran hienosti kaupunki veti tuon projektin. Kiitos siitä heille kelle kiitos kuuluu. Itse olisin kyllä toivonut vähän tehokkaampaa maankäyttöä alkuperäisen luonnoksen mukaisesti, mutta toisaalta tuossa on säilytetty kaikki se, mitä minä pidän tärkeänä. Hyvä kaava kokonaisuutena. etelä-Haagan kaavamuutoksesta, asukkaana täytyy lausua kiitokset kaupungille hienosti vedetystä kaavoitusprosessista. Mielestäni täällä tosiaan kuunneltiin ihmisiä. Kaavassa on paljon hyvää ja muutama huono juttu, mutta niinhän se aina on että asemakaavoissa tulee kompromisseja ja sovitteluita.

Kukaan Etelä-Haagalainen ei voi kuitenkaan sanoa ettei olisi kuultu, sen verran hienosti kaupunki veti tuon projektin. Kiitos siitä heille kelle kiitos kuuluu.

Itse olisin kyllä toivonut vähän tehokkaampaa maankäyttöä alkuperäisen luonnoksen mukaisesti, mutta toisaalta tuossa on säilytetty kaikki se, mitä minä pidän tärkeänä.

Hyvä kaava kokonaisuutena.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Kalle Pyöräniemi http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51138 Kalle Pyöräniemi Thu, 17 Dec 2009 19:01:28 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51138 Oleellsitahan siinä KSV:n suunitelmasa on, kuinka monta kymmentä tuhatta ihmistä aiotaan vuosittain saada lisää Kehä I:n sisälle. Silloin tiedetään, kuinka monta kymmentä vuotta Helsingin nykyinen maa-alue riittää - vai miten se menikään. :) Ehdottaja on oikeassa tuossa äänestyttäessään yhden typerän kaavoitussäännön kaatamista. Sitä voisi sanoa hyväksi aluksi. Asuntotuotantoa haittaavia ja asiakkaille maltaita maksavia sääntöjä on kaadettavaksi myös seuraaviin kokouksiin. Vähän ihmetyttää, että Osmo, joka osaa laittaa numerot järjestykseen, voi kannattaa noin hölmöä rajoitusta. ;) Kun kokorajoitus saadaan pois, seuraavaksi voi lähteä kaatamaan sääntöjä, joiden mukaan kylpyhuoneessa pitää pystyä tanssimaan pyörätuolilla. Periaatteessa ihan kiva sääntö, mutta asiakas maksaa senkin. :( Ihan turha itkeä, jos kaupungista noilla säännöillä ei löydy kohtuuhintaisia asuntoja. Oleellsitahan siinä KSV:n suunitelmasa on, kuinka monta kymmentä tuhatta ihmistä aiotaan vuosittain saada lisää Kehä I:n sisälle. Silloin tiedetään, kuinka monta kymmentä vuotta Helsingin nykyinen maa-alue riittää – vai miten se menikään. :)

Ehdottaja on oikeassa tuossa äänestyttäessään yhden typerän kaavoitussäännön kaatamista. Sitä voisi sanoa hyväksi aluksi. Asuntotuotantoa haittaavia ja asiakkaille maltaita maksavia sääntöjä on kaadettavaksi myös seuraaviin kokouksiin. Vähän ihmetyttää, että Osmo, joka osaa laittaa numerot järjestykseen, voi kannattaa noin hölmöä rajoitusta. ;)

Kun kokorajoitus saadaan pois, seuraavaksi voi lähteä kaatamaan sääntöjä, joiden mukaan kylpyhuoneessa pitää pystyä tanssimaan pyörätuolilla. Periaatteessa ihan kiva sääntö, mutta asiakas maksaa senkin. :( Ihan turha itkeä, jos kaupungista noilla säännöillä ei löydy kohtuuhintaisia asuntoja.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Kimmo http://www.soininvaara.fi/2009/12/17/2506/comment-page-1/#comment-51136 Kimmo Thu, 17 Dec 2009 18:11:16 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=2506#comment-51136 Toisaalta, Fillariton, jos olet mun mukana tukemassa bussikaistojen poistoa Mannerheimintieltä, niin olen ilomielin tukemassa sun paukuttelukieltoa :) Toisaalta, Fillariton, jos olet mun mukana tukemassa bussikaistojen poistoa Mannerheimintieltä, niin olen ilomielin tukemassa sun paukuttelukieltoa :)

Suosittele: Thumb up 0

]]>