_

Keskustatunneli

Minä en kuulu Keskustatunnelin kiivaisiin vastustajiin. Jos saisin itse päättää, rakentaisin tunnelin sillä ehdolla, että 1)      sen suurimmat hyötyjät, keskustan kiinteistöjen omistajat, osallistuisivat kustannuksiin merkittävällä panostuksella ja 2)      Maan pinnalla vapautettaisiin autoilta jalankulkijoille merkittävästi tilaa, muun muassa Pohjois-Espa 3)      Tunnelista tehtäisiin riittävän hidas tai jollain muualla tavalla estettäisiin sen käyttö käpiajoon Espoosta Helsingin itäpuolelle.   4)      Se, että tunneli siirtää liikennettä…

Jatka lukemista

_

Kaupunkisuunnittelulautakunta 22.10.2009

Jakomäen ostari Meni läpi äänestyksittä. Poljin katsomaan paikkaa, ja aika hunningolla se on. Ostarin ehostaminen on erinomainen asia. Toivoisi sille itseasiassa vähän laajenemistakin, koska tuollainen on oikea paikka vähän isommallekin kaupalle. Seudulle on tulossa lisää asukkaita. Pysäköintimaksut Maksujen korotus oli Helsingin budjettisopua, joten kaikki hyväksyivät sen sellaisenaan, jopa demarit, vaikka eivät budjettisovussa olekaan. Asiasta keskusteltiin silti yli tunti. Virkamiehet ihmettelivät,…

Jatka lukemista

_

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 22.10.2009

Lista on edelleen epäilyttävän kevyt. Loppukiristä tulee rankka. Jakomäen ostoskeskuksen asemakaavan muutos Ostari säilytetään ja ehostetaan. Kerrosala kaksinkertaistuu. Liikenneratkaisu menee uusiksi. Huoltoasematontille on laitettu lisää rakennusoikeutta. Asukkaat haluaisivat korkeaa maamerkkiä, mutta virasto ei usko, että sellainen toteutuisi.

_

Olipa tunteita nostavaa

Olipa tunnepitoinen keskustelu suojatiesäännöstä! Liikenne ja erityisesti jalankulkijoiden ja autoilijoiden välit ovat Helsingissä varsin tulehtuneet. En kirjoittanut kommenttiani nollatoleranssista, koska olin järkyttynyt kyseisestä onnettomuudesta . Onnettomuus on aina yksittäistapaus, josta ei voi tehdä pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Olin järkyttynyt mielipiteistä, joiden mukaan tällaisessa onnettomuudessa ei vika ole autoilijassa – korkeintaan siinä lakia noudattavassa, joka antaa tietä, kuten laki yksikäsitteisesti vaatii –…

Jatka lukemista

_

Rokotusjärjestys

STM on päättänyt sikainfluenssajärjestyksessä. Periaatteena on se, että ensin rokotetaan lääkintähenkilökunta ja sen jälkeen ne ryhmät, joille tauti on vaarallisin. Kuulostaa loogiselta, ei ole ainoa tapa ajatella. Toinen vaihtoehto olisi yrittää pysäyttää epidemia. Silloin taas pitäisi rokottaa päiväkotilapset, koululaiset ja varusmiehet , jotka ovat listalla viimeisinä. Koululaisten rokottamisessa olisi sekin hyvä puoli, että koska tauti ei ole heille vaarallinen eikä…

Jatka lukemista

_

Onko ydinvoimaloillamme väärä polttoaine?

Sotilaallisista syistä ydinvoimaloidemme polttoaineeksi valittiin uraani, siitä kun saa kätevästi myös ydinpommeja. Olisiko sittenkin pitänyt valita torium, tai kannattaisiko uraanivoimaloiden sijasta pikkuhiljaa alkaa kehitellä toriumvoimaloita. Toriumilla on kaksi hyvää puolta uraaniin verrattuna. Luonnossa torium ei ole radioaktiivista, joten kaivokset eivät ole sellainen ympäristömörkö kuin uraanikaivokset. Toiseksi siitä siis saa huonommin pommeja. Radioaktiivista jätettä toriumvoimalastakin tulee ja voimalaitokseen liittyy onnettomuusriski, joten…

Jatka lukemista

_

Suojatiesääntöön nollatoleranssi

Olen aika järkyttynyt saamastani palautteesta, joka koski Sörnäisten rantatiellä tapahtunutta suojatieonnettomuutta. Kovin moni kirjoittaja vaati otettavaksi liikennesuunnittelun lähtökohdaksi, etteivät autoilijat piittää suojateitä koskevista säännöistä ja jopa suojateiden poistamista, jos puolen kilometrin säteellä on myös lastenvaunuille soveltuva ylikulkusilta. Jos liikennekuri on mennyt tuollaiseksi, ei auta kuin palauttaa se kerralla. Nollatoleranssi ja suojatiesääntö tehovalvontaan. Jos poliiseja ei riitä kaikkialle, kamerat avuksi. Kunnon…

Jatka lukemista

_

Rangaistaanko teosta vai seurauksista?

Joku tyypillinen autoilija katsoi oikeudekseen ajaa pysähtymättä suojatien eteen pysähtyneen auton ohi ja aiheutti näin kahden teini-ikäisen tytön vakavan loukkaantumisen. Tuosta tulee tekijälle iso rangaistus ruumiinvamman aiheuttamisesta. Näin ainakin HS:n keskustdelupalstalla vaaditaan. Kirjoitin tarkoituksella tyypillinen autoilija, koska on teko on erittäin tavallinen. Eikö kaikkia samaan tekoon syyllistyneitä pitäisi kohdella samalla tavalla riippumatta siitä, millainen tuuri kohdalle sattui? Eihän rangaistuksen tarkoituksen…

Jatka lukemista

_

Kenet automaatio korvaa seuraavaksi?

Luokkayhteiskunta näkyy Britanniassa vahvana. Lontoon Cityssä näki lounasaikana kravattikaulaisia pukumiehiä aistikkaissa lounaskuppiloissa ja katutyömaan vierellä haalariasuisia kypäräpäisiä duunareita eväsleipiä syömässä. Sitä vain alkoi miettiä, kumman työpaikkaa automaatio pahimmin uhkaa, kadunkorjaajan vai pankkien paperinpyörittäjien.  Mihin ihmeeseen niitä Cityn kymmeniä tuhansia pankkialan kravattimiehiä tarvitaan sen jälkeen, kun pankkitoiminta siirtyy kunnolla tietotekniikan aikaan?

_

Globalisaatio ja suomalaisten kulutustaso

Maahanmuuttoa, työvoimapulaa ja elatussuhdetta koskevaan kirjoitukseen tuli useampi kommentti, jossa ei haluttu Suomeen Lontoon mallin mukaista huonopalkkaista maahanmuuttajien etnisesti erottuvaa ryhmää. Tätä perusteltiin sekä suomalaisten palvelualan henkilöiden työllisyydellä että sillä, että tällainen ulkomaalaisen työvoiman riisto on epäeettistä. Aloitetaan tuosta jälkimmäisestä argumentista: kannattaisi ehkä kysyä ”riistetyltä” itseltään, haluaako hän tulla riistetyksi vain erotetuksi. Jo nigerialainen muuttaa Suomeen taksikuskiksi, hän on täällä…

Jatka lukemista