Kyllähän se voidaan sulkea (näinhän ykköstien tapauksessa on tapahtunutkin muutamaan otteeseen). Luulen kyllä, että sopimuksissa on erillisiä kohtia, jotka rajoittavat tuota mahdollisuutta.

Mutta toisaalta: ei näiden teiden sulkemisessa mitään järkeä olisikaan (ellei ole pakko), koska kyseisten firmojen tulot riippuvat siitä, onko tie auki.

Kyllähän maailmalla on vaikka kuinka paljon yksityisteitä, jotka suljetaan ainakin niiden osalta, jotka eivät maksa tietullia.

Noissa kulkuoikeuksissa kyse on käsittääkeseni siitä, että kulkuoikeuden saa, jos osallistuu kustannuksiin (tai jos veronmaksajat osallistuvat kustannuksiin).

“Pointti on se että näistä keskeisistä sijanneista tehdään kauppakeskusoperaattorille rasitteista huolimatta kannattavia suhteessa keskellä-peltoa -vaihtoehtoon.”

Ehkäpä niinkin, mutta jokuhan senkin maksaa.

Ulkokatujen osalta ylläpidon maksavat veronmaksajat ja kauppakeskusten tapauksessa asiakkaat (ellei kunta myy tonttia huutokaupalla, silloin rasitteet laskevat hintaa, mikä on veronmaksajilta pois)

Kari

No ei, mutta esimerkiksi Nelostie Oy tuskin pystyy sulkemaan rahoittamaansa Järvenpää-Lahti -osuutta. Ei muuten onnistu yksityistienkään sulkeminen noin vaan jos tonttia rasittaa kulkuoikeus.

Pointti on se että näistä keskeisistä sijanneista tehdään kauppakeskusoperaattorille rasitteista huolimatta kannattavia suhteessa keskellä-peltoa -vaihtoehtoon.

/vp

Ei mikään laki kiellä sulkemasta yksityistietä.

Kari

Kaavoituksella voi aiheuttaa yhteiskunnassa monelaista haittaa. Tämä on yksi esimerkki siitä. Koska olet huolestunut toisessa postauksessasi terroristien neuvomisesta toivon, että harjoitat samaa varovaisuutta näiden kaavoituksellisten keksintöjen esittelyssä…

No tästä mä en osaa sanoa juuta enkä jaata, mutta eikös tämä nyt ole vähän sama asia kauppakeskuksen kohdalla kuin minkä muunkin yksityisen rakennuksen kanssa, että jos minä saan sulkea kotini, kauppani, elokuvateatterini, jäähallini yms. vierailta silloin kun haluan niin miksi kauppakeskuksen pitäisi olla joku poikkeus.

Luonnollinen monopoli yksityisen käsissä ei ole ollenkaan välttämättä huonompi ratkaisu kuin luonnollinen monopoli poliitikkojen käsissä.

Tärkein syys sille miksi kauppakeskuksiin rakennetut kävelykadut suljetaan yöksi on se, että niillä ei ole mitään niiden omistajien kannalta hyödyllistä käyttöä. Tottakai niihin voisi haluata mennä nukkumaan ja vaikka käyttää niitä käymälänä, mutta miten ihmeessä tämä lisäisi yhteistä hyvinvointiamme? Jos kauppakeskuksia ei saa sulkea yöksi se luultavasti vain tarkoittaa, että niitä ei rakenneta.

Ei pientaloalue välttämättä tarkoita autokaupunkia, esimerksi Pohjois-Helsingissä pääradan varren alueilla on suht suuri väestötiheys ja joukkoliikenteen käyttöaste, jos asema on kävelyetäisyydellä. Kauempana asemista tilanne on päinvastainen, ja asunnot halvempia.

Jos yksityinen taho rakentaa vaikka moottoritien, ei sitäkään saa noin vaan sulkea. Liikennevirtojen risteyksiin kaavoitetut liikepaikat ovat luonnollisia monopoleja, niiden omistuksen ja määräysvallan suhteen pitää olla hyvin tarkkana.

Koska se omistetaan ja ylläpidetään yksityisin varoin ja sitä käytetään öisin eri tavalla kuin ulkokatua.