Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.3.2009

24.3.2009 · Aihe _ · 1 Kommentti 

Kaupunkisuunnittelulautakunnan listalla oli vain kaksi isompaa asiaa

  • – Ramsinkannaksen asemakaava Vuosaaressa
  • – Laajasalon Stansvikin alueen asemakaava Laajasalossa

Lisäksi vastataan muistutuksiin Myllypuron voimalaitoskorttelin lähistön kaavaluonnokseen ja todetaan ne pääosin aiheettomiksi. Edellinen lautakunta on käsitellyt tämän asiallisilta osiltaan, joten en puutu siihen sen enempää. Lue lisää

Kaurahybridi?

23.3.2009 · Aihe _ · 39 Kommenttia 

Italialaisissa kaupungeissa skootterit ja muut polttomoottorilla kulkevat kaksipyöräiset ovat varsinainen maanvaiva. Se ei ole kuitenkaan mitään verrattuna Aasian kaupunkeihin. Oli kolmisen vuotta sitten Hanoissa, jossa eritasoisten mopojen ääni ja saastevyöry oli shokeeraava, sen lisäksi, että ne tuntuivat valtaavan kaiken katutilan,

Kiinassa kaikki oli toisin. Siellä tavanomaiset  mopot on kielletty ympäristösyistä. Tilalla oli keveitä, lähes äänettömiä pienellä polttomoottorilla varustettuja mopoja, joiden ääni muistutti ompelukoneen siritystä. Minulle ei koskaan selvinnyt, mikä tuon hiljaisuuden ja saasteettomuuden salaisuus on. Mutta vielä enemmän ihastuin sähköpolkupyöriin. Lue lisää

Helsingin ja Vantaan yhdistäminen aloittaisi taloussodan

22.3.2009 · Aihe _ · 18 Kommenttia 

Helsingin ja Vantaan yhdistyminen olisi parannus nykytilaan, mutta ratkaisuna se ei olisi hyvä. Paljon parempi olisi, jos YTV-kuntien hallinto muutettaisiin kansainväliseen tapaan kaksiportaiseksi niin, että yhteisten asioiden päättäminen ja niiden rahoitus kuuluisi suoralla vaalilla valittavalle metropolivaltuustolle samalla kun nykyiset kunnat säilyttäisivät rajoitetun itsenäisyyden. Koska kilpailu asukkaiden valikoinnista myrkyttää seudun yhteistyön edellytyksiä, metropolihallintoon tulisi kuulua myös jonkinasteinen tulojen ja rasitteiden tasaus seudun peruskuntien välillä. Lue lisää

Sähköauto, kaasu-auto vai hybridi?

21.3.2009 · Aihe _ · 40 Kommenttia 

Olen ollut parissakin seminaarissa, joissa on pohdittu autojen tulevia energialähteitä. Tarkastelussa on ollut vety, sähkö ja hybridi. Voi olla, että vuonna 2050 tilanne on toinen, mutta nyt ilmaisesti kannattaisi panostaa hybridiin.

Sähköauton heikko kohta ovat akut, joihin painokiloa kohden mahtuu aika vähän energiaa. Niiden lataaminen on hidasta, joskin tämä on ehkä muuttumassa nopeasti. Ratkaisevaa muutosta ei ole näkyvissä akkujen painoon. Lue lisää

Hybridibussi on ihana parannus

21.3.2009 · Aihe _ · 15 Kommenttia 

 Hybridibussi säästää polttoainetta noin neljänneksen verran – keskustassa paljon enemmän, koska siellä bussi joutuu yhtenään jarruttamaan. Sen paras puoli on kuitenkin äänetön ja tärinätön liikkeelle lähtö.

Kävin torstaina puhumassa Lempäälässä Pirkanmaan yrittäjien energiapäivillä. Asemalta minut tuotiin kokouspaikalle tilaisuuden sponsorin maahantuomalla hybridiautolla. Auto oli hyvin miellyttävä, koska se lähti liikkeelle aina sähkömoottorilla, eikä moottoria siksi tarvinnut ulvottaa kiihdytyksessä. Lue lisää

Kosinta

20.3.2009 · Aihe _ · 3 Kommenttia 

Sanna Hellströmin ponsi voi päästä historiaan. Kaupunginjohtaja Jussi Pajunen esittää lisälistalla kaupunginhallitukselle, että ennen vastausta Sannan Hellstromin ponteen, jossa Sanna esittää selvitettäväksi kuntien yhdistämisen edut ja haitat, Helsinki tiedustelee virallisesti Vantaan kaupungin halukkuutta tehdä Helsingin ja Vantaan kaupunkien mahdollista yhdistämistä koskeva selvitystyö yhdessä. Kosinnalle on määräaika: kaupunginhallitus aikoo vastata Hellströmin ponteen valtuustolle toukokuussa. Tieto kaupunginjohtajan esityksestä jaettiin kaupunginvaltuutetuille sähköpostilla perjantaina illansuussa.

Kaupunginjohtajan vastauksessa viitataan myös Pekka Haaviston metropolihallinnon järjestämistä koskevaan valtuustoaloitteeseen. Vihreiden vika, kertakaikkisesti.

Kaupunginjohtajan esityksen mukaan Helsingin ja Vantaan kaupunkien yhdistämisen etuja ja haittoja koskevalla selvityksellä on tarkoitus kerätä tietoja, joiden pohjalta pystytään arvioimaan kuntaliitoksen perusedellytykset ja arvioida, tulisiko käynnistää kuntaliitokseen tähtäävän prosessin valmisteluArpa on heitetty.

Valtion on puhallettava kuntien epäsosiaalisuuskilpailu poikki.

20.3.2009 · Aihe _ · 72 Kommenttia 

Kuntien välinen kilpailu hyvien veronmaksajien saamiseksi ja huonojen karkottamiseksi käy yhä vastenmielisemmäksi. Valtion on puututtava peliin valtionosuusjärjestelmän kautta niin, ettei dopingin käyttö kuntien välisessä kilpailussa lyö leiville.

Espoo on lopettanut kokonaan vuokra-asuntojen tuotannon. Se ei ole Helsingin seudun kunnista ainut, joka on näin tehnyt. Espoon selitys on, ettei tämä huipputeknologiaa edustava kaupunki ole saanut vimmaisista pyrkimyksistä huolimatta rakentamiskelpoiseksi yhtään vuokra-asumiseen soveltuvaa tonttia. Kohtuudella on myönnettävä, että myös Helsingillä on ollut yllättävän suuria vaikeuksia samassa asiassa, vaikka kokonaan vuokra-asuntotuotantoa ei sentään ole kehdattu lopettaa. Lue lisää

Valtion kehysrajoitus on rakenteeltaan päätön

19.3.2009 · Aihe _ · 8 Kommenttia 

Hallitus puuhaa kuntien osuuden lisäämistä yhteisöveron tuotosta “tilapäisesti” koska yhteisöveron tuotto on alentunut ja näistä verotuloista riippuvat kunnat ovat joutuneet vaikeuksiin. Toisaalta tiedetään, että yhteisövero sopii harvinaisen huonosti rahoittamaan kuntien peruspalveluja, koska sen tuotto on niin suhdanneherkkää. Yhteisövero palkitsee kuitenkin kaupunkiseutujen sisällä työssäkäyntikuntia, mikä on elinkeinopoliittisesti perusteltua. Koko kuntien rahoitusjärjestelmässä on se valuvika, että veromaksajat käyvät nukkumassa kehyskunnissa ja maksavat sinne veronsa, kun ydinkunta huolehtii seudun elinvoimaisuudesta. Lue lisää

Lomarahat vapaa-ajaksi

19.3.2009 · Aihe _ · 24 Kommenttia 

Helsinki on siis supistamassa henkilökuntaansa kahdeksalla prosentilla verotulojen romahduksen takia. Kivuton tapa tehdä tämä olisi suosia lomarahojen vaihtamista vapaaksi. Ei se tietenkään aina ole mahdollista, mutta usein kuitenkin. Tämä olisi tietysti vapaaehtoista niin, että molempien suostumus tarvittaisiin, työntekijän ja työnantajan.   Moni tekisi tämän mielellään, joten tuskallinen väen v ähennys muuttuisikin iloksi.

Ei kuulemma käy. Virkamiehet väittävät, että vain lääkäreiden työehtosopimus sallii tällaisen työntekijän oman tahdon kunnioittamisen. Minun on tätä vaikea uskoa. Taitaa olla työnantajan panettelua. Olisi kiva kuulla palkansaajajärjestöjä edustavien käsitys asiasta.

Kyllä on kova rahapula

19.3.2009 · Aihe _ · 13 Kommenttia 

Liikenneministeri Anu Vehviläinen selittää rahapulalla sitä, ettei Konginkankaan onnettomuuden johdota suositeltuja turvallisuusparannuksia ole tehty. Kaksi tärkeintä liian kalliina hylättyä lainmuutosta ovat laki kuorma-autojen nopeudenrajoittimien säästämisestä 80 km/h:iin ja oikeus rangaista kuljettajaa, jos ajopiirturi osoittaa hänen ylittäneen ajoneuvokohtaisen nopeusrajoituksen. Ottamatta kantaa näiden uudistusten sisältöön, selitys ministerin ihmetyttää. Eikö ministeriössä ei ole varaa enää edes paperiin ja painomusteeseen?

« Edellinen sivuSeuraava sivu »