_

Kun Kiina on rikas maa

Kiinan uskotaan saavuttavan länsimaisen elintason joskus 2020-luvulla. Itse uskon, että vasta 2030-luvulla, mutta yhtä kaikki, aika pian. Kun olin skidi, Japani oli kehitysmaa, jonka väitettiin vaurastuvan länsimaiden tasolle. Oli vaikea uskoa. Millainen on rikas Kiina? Super-hikipaja? Ei voi olla, koska jos Kiina on yhtä rikas kuin me, palkkataso siellä on myös yhtä korkea kuin meillä. Ellei sitten proletariaatin diktatuuri ala…

Jatka lukemista

_

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 2.4.2009

Verkkosaaren asemakaavan muutosluonnos  (Pöydältä) Alue Kulosaaren sillan kupeessa. Tästä kirjoitin kaksi viikkoa sitten, joten en kirjoita nyt enempää. Ongelmana on se, kannattaako noin keskeiselle paikalle laittaa pientaloja, vaikka ne aika kovalla tonttitehokkuudella tulevatkin. Paikalle on epävirallisessa arkkitehtikilpailussa esitetty myös ehdotettua suurempaa tornia. Pysäköinti on maan alla lähes merenpinnan tasossa. Hintaa tulee aivan tolkuttomasti, kun kyse on vielä täyttömaasta, jota on…

Jatka lukemista

_

Halla-ahon syytteestä

En ole ilahtunut apulaisvaltakunnan syyttäjän päätöksestä syyttää Jussi Halla-ahoa hänen blogikirjoittelustaan. Toki syyttäjää sitoo laki, enkä siksi arvostele päätöstä. En vain pidä sitä hyvänä tekona rotuvihan hillitsemisen kannalta. Pikemminkin se toimii ennakkoluuloja ruokkivasti. Toinen syytekohdista koski sitä, miksi on sallittua sanoa, että humalapäissään tappaminen on suomalaisten kansallinen ellei suorastaan geneettinen piirre, mutta ei ole sallittua sanoa eräästä maahanmuuttajaryhmästä, että ohikulkijoiden…

Jatka lukemista

_

Pietari Kalmin katu: ongelman määrällistämistä

Kyse kaupunkisuunnittelua ravistelevasta Pietari Kalmin kadusta on peräisin Tiedelinjasta 506, josta YTV on suunnitellut eräänlaista nolla-Jokeria, korkeatasoista poikittaisliikenteen reittiä. Sen nykyinen linja kulkee kartan osoittamalla tavalla. Pahoittelen kartassa olevaa ylimääräistä linjaa, mutta en löytänyt netistä parempaa karttaa. Reitin ideana on paitsi yhdistää viisi kampusaluetta toisiinsa, ennen kaikkea olla syöttölinja Pasilan asemalle niin Munkkiniemi-Meilahti -alueelta kuin Viikki-Kumpula-alueeltakin. Linja on kätevä; tai…

Jatka lukemista

_

Pietari Kalmin tien jatke vaihtoehdoista huonoin

Kaupunkisuunnittelulautakunta kävi viiden hengen voimin katsomassa Pietari Kalmin katua., siis bussi 506:tta varten tehtävää joukkoliikennekatua. Vierailu oli hämmentävä, sillä maastoon tutustuminen osoitti kiistatta, että nyt tarjolla oleva vaihtoehto on selvästi huonompi kuin lautakunnalle syksyllä tarjottu vaihtoehto, jonka lautakunta silloin yksimielisesti hylkäsi. Tämä viraston alkuperäinen ehdotus olisi merkinnyt bussikadun tekemistä vanhaa ratalinjausta noudattaen. Bussi ei silloin kiipeäisi Kumpulanmäelle, mutta on vastaavasti…

Jatka lukemista

_

Luonnollinen poistuma on luonnotonta

Helsinki haluaa olla hyvä työnantaja ja siksi se toteuttaa edessä olevan väen vähennyksen luonnollisen poistuman kautta. Eläkkeelle jäävien ja työtä vaihtavan tilalle ei palkata uusia – siis niillä aloilla, joilla väkeä on tarkoitus vähentää. Kouluja ei jätetä ilman opettajia. Onko tämä lopultakaan kovin kunniakasta? Vähennys kohdistuu siis prekariaattiin ja työmarkkinoille tuleviin nuoriin. Tilapäisissä työsuhteissa olevat saavat lähteä, kun määräys päättyy,…

Jatka lukemista

_

Kiitos hallitukselle

En ole solkenaan kiittänyt hallituksen toimia, mutta nyt siihen on aihetta: kiitos kiinteistöveron pakollisesta korotuksesta! Kiinteistövero on hyvä vero, koska sillä ei ole negatiivisia kannustinvaikutuksia. Vielä parempi se olisi, jos se kohdistuisi vain maapohjaan, eikä itse rakennukseen. Se on tapa sosialisoida maapohjan ansioton arvonnousu yhteiseen käyttöön, mihin se kuuluukin, koska yhteiskunnan toimet maan hintaa ovat nostaneet. Kiinteistövero ei pitkällä aikavälillä…

Jatka lukemista

_

Arvonlisäveroparatiisit

Radiouutisten mukaan netin postimyynti on keskittymässä Englannin kanaalisaarten ja Ahvenanmaan kaltaisiin veroparasiitteihin; ei kun siis paratiiseihin. Kun lähetys matkallaan käväisee tällaisella alueella, velvollisuus arvonlisäveron maksamiseen haihtuu ilmaan. Viime vuonna Ahvenanmaalta postitettiin jo 700 000 pakettia. Tässä ei ole mitään järkeä.

_

Pysäköinnin mitoituksesta

Pyydän aiheeseen kyllästyneiltä lukijoita anteeksi samaan asiaan palaamista. Esitän seuraavassa pysäköintiongelman vähän formaalisemmin. Tässä on ajateltu Jätkäsaaran olosuhteista. Alueelle on nykjynäkymin tulossa pysäköintipaikkoja noin 300 miljoonan euron edestä, joten taloudellisessa optimoinnissa ei ole kyse pikkusummista. Oheisessa kuvassa on piirretty pysäköintipaikkojen kysyntä ja tarjontakäyrät hinnan funktiona. Kuten kaikki kansantaloustieteen peruskurssin käyneet tietävät, oikea pysäköintipaikkojen määrä on qo, josta jokaista käyttäjää pitäisi…

Jatka lukemista

_

Kampamaneetit kuriin

Kun kauppalaiva kulkee tyhjänä, se kuljettaa pohjatankeissaan vettä painolastina säilyttääkseen vakautensa. Kun rahtia taas otetaan, pohjatankki tyhjennetään mereen. Sehän on vain vettä, tähän ei liity mitään öljy- tai muuta saasteongelmaa. Mutta siinä vedessä on eliöitä, jota kuuluvat sen alueen ekosysteemiin, josta vesi tankkeihin imaistiin, mutta eivät sinne, missä painolasti puretaan. Nämä vieraaseen ekosysteemiin tulevat pöpöt voivat olla uudessa ekosysteemissään melkoisia…

Jatka lukemista