Artikkelin Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.2.2009 kommentit http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/ Osmo Soininvaara kommentoi yhteiskunnallisia ilmiöitä ja politiikkaa. Fri, 10 Feb 2012 18:58:05 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v= Kirjoittaja: korhonen seppo http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-33832 korhonen seppo Sun, 12 Apr 2009 09:25:07 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-33832 jos siitä merirastilan länsirannan kaavasta jotain joskus tulee lähtökohta pitää olla rantareitti jää vanhalle paikalla ja rannat pitää säilyä luonnonvarasina elikkä ei mitään toimenpiteitä rantareitin alapuolelle reitin pitäisi jatkua ramsinrannalle ja sieltä kallahteen jos siitä merirastilan länsirannan kaavasta jotain joskus tulee lähtökohta pitää olla rantareitti jää vanhalle paikalla ja rannat pitää säilyä luonnonvarasina elikkä ei mitään toimenpiteitä rantareitin alapuolelle reitin pitäisi jatkua ramsinrannalle ja sieltä kallahteen

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: amb http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27334 amb Thu, 26 Feb 2009 03:07:05 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27334 Mustasaaresta: Minusta hanketta kannattaisi miettiä kahdesti, jos se yhtään epäilyttää. Tehtyähän ei saa tekemättömäksi. Jännää, että Helsinkiin halutaan lisää ja lisää asukkaita ja asuntoja, mutta mahtaako Suomi olla saman näköinen maa laman jälkeen kuin se on nyt. Meillä Kaisaniemenlahden vaikutuspiirissä asuvilta ollaan viemässä ainoamme (ulkoilureitti)mitä merkillisimmin argumentein. Toivottavasti näin ei tule tapahtumaan ja päättäjillä suhde reaalitodellisuuteen alkaa palautua ja Siperia opettaa. Helsinkihän on anomassa rahaa valtiolta, mitä jos veronmaksajien rahoja olisi käytetty järkevämmin nykytilanne ennakoiden. Mustasaaresta: Minusta hanketta kannattaisi miettiä kahdesti, jos se yhtään epäilyttää. Tehtyähän ei saa tekemättömäksi.

Jännää, että Helsinkiin halutaan lisää ja lisää asukkaita ja asuntoja, mutta mahtaako Suomi olla saman näköinen maa laman jälkeen kuin se on nyt.

Meillä Kaisaniemenlahden vaikutuspiirissä asuvilta ollaan viemässä ainoamme (ulkoilureitti)mitä merkillisimmin argumentein.

Toivottavasti näin ei tule tapahtumaan ja päättäjillä suhde reaalitodellisuuteen alkaa palautua ja Siperia opettaa. Helsinkihän on anomassa rahaa valtiolta, mitä jos veronmaksajien rahoja olisi käytetty järkevämmin nykytilanne ennakoiden.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Jani Holm http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27282 Jani Holm Wed, 25 Feb 2009 12:26:20 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27282 Jos Mustavuoreen päätetään rakentaa, tulen kyllä näkemään punaista metromatkan aikana Vuosaaresta keskustaan. Rastilan metroaseman vieressä on Rastilan leirintäalue. Onko järkevää maankäyttöä, että leirintäalue on hienolla paikalla meren rannalla ja Rastilan kartanon vieressä. Ei ihme, että leirintäalue on Suomen suosituimpia. Metromatka jatkuu Puotilaan. Miksiköhän Puotilan metroaseman vieressä on bensa-asema? Ei kuulosta järkevältä maankäytöltä tämäkään. Tuska ei vähene matkan jatkuessa. Heti metron lähdettyä Itäkeskuksesta näkyvät horisontissa Marjaniemen siirtolapuutarhamökit ja sama näky toistuu Herttoniemen metroaseman jälkeen. Kulosaaren metroaseman lähestyessä näkyy Kivinokan viheraluetta. Tämä on ilmeisesti Mustavuorta arvokkaampi viheralue? Ikävä juttu, kun tämä sattuu olemaan peräti kahden metroaseman vaikutuspiirissä. Kulosaaren metroasemalta ei juuri matkustajia kyytiin tule ja aseman lähialueet on varattu liityntäpysäköintiin. Eikö näitä voisi laittaa maan alle ja ottaa tontit asuinrakentamisen käyttöön. Jos Mustavuoreen päätetään rakentaa, tulen kyllä näkemään punaista metromatkan aikana Vuosaaresta keskustaan. Rastilan metroaseman vieressä on Rastilan leirintäalue. Onko järkevää maankäyttöä, että leirintäalue on hienolla paikalla meren rannalla ja Rastilan kartanon vieressä. Ei ihme, että leirintäalue on Suomen suosituimpia.

Metromatka jatkuu Puotilaan. Miksiköhän Puotilan metroaseman vieressä on bensa-asema? Ei kuulosta järkevältä maankäytöltä tämäkään.

Tuska ei vähene matkan jatkuessa. Heti metron lähdettyä Itäkeskuksesta näkyvät horisontissa Marjaniemen siirtolapuutarhamökit ja sama näky toistuu Herttoniemen metroaseman jälkeen.

Kulosaaren metroaseman lähestyessä näkyy Kivinokan viheraluetta. Tämä on ilmeisesti Mustavuorta arvokkaampi viheralue? Ikävä juttu, kun tämä sattuu olemaan peräti kahden metroaseman vaikutuspiirissä.

Kulosaaren metroasemalta ei juuri matkustajia kyytiin tule ja aseman lähialueet on varattu liityntäpysäköintiin. Eikö näitä voisi laittaa maan alle ja ottaa tontit asuinrakentamisen käyttöön.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: tpyyluoma http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27227 tpyyluoma Tue, 24 Feb 2009 11:29:52 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27227 Junakohtaus, asian vierestä mutta googlaa VIIRA. Eikä se ole mihinkään edennyt, varaus toki on. Kts. myös http://raidejokeri.info/ Nuo Jokerin kiskot olisi monessakin mielessä järkevää kytkeä olemassaolevaan ratikkaverkon, yksi luonteva reitti on Arabian kautta. Raidejokeri on jonkinlaisessa myötätuulessa, toteutus joskus ensi vuosikymmenellä. Keksin juuri aasinsillan aiheeseen. Viira toteutuessaan jakaisi saman reitin kakkosjokerin kanssa Malmin nurkilla. Yksi syy lisää tehdä kakkosjokeri raiteilla. Tämä auttaisi myös noihin Itä-Helsingin yhteyksiin. Junakohtaus, asian vierestä mutta googlaa VIIRA. Eikä se ole mihinkään edennyt, varaus toki on. Kts. myös http://raidejokeri.info/
Nuo Jokerin kiskot olisi monessakin mielessä järkevää kytkeä olemassaolevaan ratikkaverkon, yksi luonteva reitti on Arabian kautta. Raidejokeri on jonkinlaisessa myötätuulessa, toteutus joskus ensi vuosikymmenellä.

Keksin juuri aasinsillan aiheeseen. Viira toteutuessaan jakaisi saman reitin kakkosjokerin kanssa Malmin nurkilla. Yksi syy lisää tehdä kakkosjokeri raiteilla. Tämä auttaisi myös noihin Itä-Helsingin yhteyksiin.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Elina http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27219 Elina Tue, 24 Feb 2009 08:52:56 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27219 Miksi se Oulunkylän puistikko nyt on niin tärkeä, kun et tuon ponnekkaammin (jos ollenkaan) vastusta Helsingin upeimpiin kuuluvan virkistyslaueen rakentamista? Autoilijavihaa ja autoilun pelkoa vai vain autoilukriittisyyttä? On muistettava, että luonto on kasvillisuuden ja kallioiden lisäksi äänimaisema. Itselleni juuri kokemus hiljaisuudesta on tärkeä. Myös muut herkät eläinlajit häiriintyvät asutuksen läheisyydestä. :) Vaikka pinta-alaa Mustavuoresta ei niin paljon lohkaistaisikaan, tuo rakentaminen kaupunkimaisia ääniä muassaan mäyräkoirapahvien lisäksi. Miksi se Oulunkylän puistikko nyt on niin tärkeä, kun et tuon ponnekkaammin (jos ollenkaan) vastusta Helsingin upeimpiin kuuluvan virkistyslaueen rakentamista?

Autoilijavihaa ja autoilun pelkoa vai vain autoilukriittisyyttä?

On muistettava, että luonto on kasvillisuuden ja kallioiden lisäksi äänimaisema. Itselleni juuri kokemus hiljaisuudesta on tärkeä. Myös muut herkät eläinlajit häiriintyvät asutuksen läheisyydestä. :)

Vaikka pinta-alaa Mustavuoresta ei niin paljon lohkaistaisikaan, tuo rakentaminen kaupunkimaisia ääniä muassaan mäyräkoirapahvien lisäksi.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Osmo Soininvaara http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27206 Osmo Soininvaara Tue, 24 Feb 2009 06:39:40 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27206 Tuosta olen samaa mieltä: Meri-Rastilan länsiranta on paljon Mustavuorta järkevämpi rakentamiskohde. Sitäkin olen miettinyt, että löytyisikö ratkaisu tuosta havainnosta. Tuosta olen samaa mieltä: Meri-Rastilan länsiranta on paljon Mustavuorta järkevämpi rakentamiskohde. Sitäkin olen miettinyt, että löytyisikö ratkaisu tuosta havainnosta.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Jani Holm http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27190 Jani Holm Mon, 23 Feb 2009 21:35:26 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27190 Rakennustehokkuus Tankovainion osalta on mielestäni juuri sopiva. Alueen molemminpuolin on nykyisin pientaloasutusta Fallpakassa ja Vartioharjussa, joten uusi pientaloalue istuu hyvin maisemaan. Suurempaa asukasmäärä on turha keskittää alueelle, jossa ei ole lähistöllä mitään palveluja. Pakko myöntää, että Mustavuoren kaava on kyllä hyvin tehty. Kerrostalot voisi kyllä jättää kaavasta kokonaan pois ja lisätä pientalotonttien määrää. Kerrostaloja on mielestäni turha rakentaa näin kauas palveluista ja metroasemasta. Tämän voisi tosiaan jättää pöydälle odottamaan Östersundomin maankäyttösuunnitelmien etenemistä. Täytyy muistaa, että Vuosaaressa on jo kaavoitettua rakentamatonta maata lähes 5.000 asukkaalle Aurinkolahdessa, Ramsinrannassa, Kurkimoisiolla (Mustavuoren vieressä) ja Omenamäessä. Pelkästään nämä alueet rakentamalla Vuosaaren asukasluku nousee yli 40.000. Tämän pitäisi alkaa pikku hiljaa riittämään varsinkin kun terveysasema on jo nykyisin täysin ylikuormitettu ja työpaikkojen määrä on vain noin 8.000. Järkevää kaupunkisuunnittelua olisi pyrkiä asuinrakentamisen lisäksi tukea työpaikkojen määrän kasvua alueella. Ihan heittona, miksei vaikka Helsingin Energian pääkonttoria voisi siirtää Vuosaareen? Sijaitseehan sen tärkein laitoskin täällä. Tänä vuonna aloitetaan uuden Meri-Rastilan länsirannan asuinalueen kaavaluonnoksen suunnittelu. Merenrantaan 500 metrin päähän metroasemasta suunnitellaan kerrostalovaltaista asuinaluetta 2.000 asukkaalle. Tämä on paljon Mustavuorta järkevämpi rakentamisen kohde, vaikkakin taas menetetään hienoja virhealueita. Asunnoilla olisi varmasti kysyntää ja samalla saataisiin parannettua Meri-Rastilan yksipuolista väestörakennetta. Sinänsä Ramsinrannan rakentaminen on jo parantanut Meri-Rastilan väestörakennetta, mutta täydennysrakentaminen metroaseman lähelle on perusteltua. Rakennustehokkuus Tankovainion osalta on mielestäni juuri sopiva. Alueen molemminpuolin on nykyisin pientaloasutusta Fallpakassa ja Vartioharjussa, joten uusi pientaloalue istuu hyvin maisemaan. Suurempaa asukasmäärä on turha keskittää alueelle, jossa ei ole lähistöllä mitään palveluja.

Pakko myöntää, että Mustavuoren kaava on kyllä hyvin tehty. Kerrostalot voisi kyllä jättää kaavasta kokonaan pois ja lisätä pientalotonttien määrää. Kerrostaloja on mielestäni turha rakentaa näin kauas palveluista ja metroasemasta. Tämän voisi tosiaan jättää pöydälle odottamaan Östersundomin maankäyttösuunnitelmien etenemistä.

Täytyy muistaa, että Vuosaaressa on jo kaavoitettua rakentamatonta maata lähes 5.000 asukkaalle Aurinkolahdessa, Ramsinrannassa, Kurkimoisiolla (Mustavuoren vieressä) ja Omenamäessä. Pelkästään nämä alueet rakentamalla Vuosaaren asukasluku nousee yli 40.000. Tämän pitäisi alkaa pikku hiljaa riittämään varsinkin kun terveysasema on jo nykyisin täysin ylikuormitettu ja työpaikkojen määrä on vain noin 8.000.

Järkevää kaupunkisuunnittelua olisi pyrkiä asuinrakentamisen lisäksi tukea työpaikkojen määrän kasvua alueella. Ihan heittona, miksei vaikka Helsingin Energian pääkonttoria voisi siirtää Vuosaareen? Sijaitseehan sen tärkein laitoskin täällä.

Tänä vuonna aloitetaan uuden Meri-Rastilan länsirannan asuinalueen kaavaluonnoksen suunnittelu. Merenrantaan 500 metrin päähän metroasemasta suunnitellaan kerrostalovaltaista asuinaluetta 2.000 asukkaalle. Tämä on paljon Mustavuorta järkevämpi rakentamisen kohde, vaikkakin taas menetetään hienoja virhealueita. Asunnoilla olisi varmasti kysyntää ja samalla saataisiin parannettua Meri-Rastilan yksipuolista väestörakennetta. Sinänsä Ramsinrannan rakentaminen on jo parantanut Meri-Rastilan väestörakennetta, mutta täydennysrakentaminen metroaseman lähelle on perusteltua.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Osmo Soininvaara http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27189 Osmo Soininvaara Mon, 23 Feb 2009 21:09:31 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27189 On sinne Vantaalle saanut toki mennä, mutta ulkoilureittejä tällä yksityisessä omistuksessa olevalla maalla ei ole ollut. Alue on tarkoitus ostaa Helsingille ja laittaa sinne ulkoilureitin ja ladut. On sinne Vantaalle saanut toki mennä, mutta ulkoilureittejä tällä yksityisessä omistuksessa olevalla maalla ei ole ollut. Alue on tarkoitus ostaa Helsingille ja laittaa sinne ulkoilureitin ja ladut.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Junakohtaus http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27188 Junakohtaus Mon, 23 Feb 2009 20:39:47 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27188 Asiasta toiseen: mahtaako jossain olla vireillä hankkeita jatkaa kutosen tai kasin spåraa Arabiasta Viikkiin päin? Tuntuisi erinomaisen luontevalta ratkaisulta kytkeä Viikin kasvava alue raideliikenteeseen näin. Asiasta toiseen: mahtaako jossain olla vireillä hankkeita jatkaa kutosen tai kasin spåraa Arabiasta Viikkiin päin?

Tuntuisi erinomaisen luontevalta ratkaisulta kytkeä Viikin kasvava alue raideliikenteeseen näin.

Suosittele: Thumb up 0

]]> Kirjoittaja: Antti http://www.soininvaara.fi/2009/02/23/kaupunkisuunnittelulautakunnan-lista-2622009/comment-page-1/#comment-27186 Antti Mon, 23 Feb 2009 20:07:43 +0000 http://www.soininvaara.fi/?p=1424#comment-27186 Fillarilehdessä oli juttu Malmin sisävelohankkeesta. Jutun perusteella Longinojan jäähallien ja uuden Velodromin pysäköintipaikkoja tulisi velon alle, kaupungilla pitäisi olla yhtenäinen linja eri urheiluhallien ja liikuntapaikkojen kanssa. Fillarilehdessä oli juttu Malmin sisävelohankkeesta. Jutun perusteella Longinojan jäähallien ja uuden Velodromin pysäköintipaikkoja tulisi velon alle, kaupungilla pitäisi olla yhtenäinen linja eri urheiluhallien ja liikuntapaikkojen kanssa.

Suosittele: Thumb up 0

]]>