_

Otsikko-ongelmat

Moni on ihmetellyt, miksi blogini otsikot menevät ihan sekaisin. Se johtuu siitä, että lähetän matkalta postaukset kommukalla sähköpostissa, ja jokin outo yhteensopivuusongelma pilaa otsikot, jos siinä on skandeja. Näköjään myos kysymysmerkki kelpaa aiheuttamaan sotkun Toinenkin ongelma blogillani oli, mutta se on korjattu. Jokin taho oli hakkeroinut näkymättömiä lääkemainoslinkkejä (niitä tuttuja) ohjelman raamiin. Niita ei ollut tarkoitettu vahingoittamaan lukijoita – eikä…

Jatka lukemista

_

Puun myynnin verotus

Venäjän puunmyyntitullit nostavat Suomen metsien kaupallista arvoa. Hallitus vauhdittaa tätä arvonnousua antamalla puun myyntituloista 50 prosentin alennuksen. Arvostelu on kuulemma kateutta; kyse ei nyt ole tulonjaosta vaan tehtaiden toiminnan turvaamisesta. Jos kyse ei olisi tulonjaosta vaan puukaupan vauhdittamisesta, olisi ehkä tullut mieleen ulottaa kiinteistövero metsämaahan. Joko osana myyntiveron helpotusta tai ihan yksinään. Ilmastonmuutos ja luonnonvarojen ehtyminen mullistavat varallisuuden jakautumista maailmassa…

Jatka lukemista

_

Lisää työtä?

Tarkoitukseni ei ole keskittyä olemaan pääministerin kanssa eri mieltä kaikesta, mutta viimeaikoina hän on esittänyt sarjan kannanottoja, joiden kanssa joudun olemaan erimieltä. Lehtitietojen mukaan Matti Vanhanen on esittänyt, että työaikaa pitää mieluummin pidentää kuin lyhentää, vaikka SAK:n selvityksen mukaan enemmistö arvostaa vapaa-aikaa enemmän kuin palkankorotuksia. Vanhasen mukaan tämä ei käy, koska työikäisen väen määrä vähenee. Loppujen pitää siis tehdä entistä…

Jatka lukemista

_

Minä typerys!

Jutta Urpilainen on ehdottanut ruuan arvonlisäven alennuksen perumista ja saman rahan käyttämistä pienituloisille suunnattuun veronalennukseen. Pääministeri leimasi esityksen typeräksi. Ilmoittaudun typerykseksi, sillä minusta Urpilaisen esitys on pitkästä aikaa ensimmäinen järkevä.

_

Arabianrannan autopaikat

Joku valitti Hesarin mielipidesivulla, että Arabianrantaan on kaavoitettu liian vähän autopaikkoja. Hän tarvitsee autoa hankalan työmatkansa takia, mutta ei saa autolleen paikkaa. Kirjoittajaa on kohdeltu väärin, koska hän on todellisuudessa joutunut maksamaan autopaikasta, vaikka ei ole saanut sellaista, kuten ovat joutuneet alueen autottomat asukkaatkin. Autopaikan hinta sisältyy asunnon hintaan/vuokraan. On väärin, että jotkut saavat käyttöönsä alihinnoitellun autopaikan ja toiset eivät.…

Jatka lukemista

_

Tahti hidastuu

Lähden perheineni kiertämään Eurooppaa  junalla. Pystyn kommunikaatorin avulla auttavasti  ylläpitämään blogiani, mutta moderointi harvenee, joten oman kommentin hyväksymistä voi joutua vähän odottelemaan.

_

Töppäsin

Tulin eilen Sipoosta fillarilla Helsinkiin. Kalkkirannan tienhaarassa tulin Uudelle Porvoontielle. Katsoin rutiininomaisesti molempiin suuntiin, ja kun tie oli tyhjä, ylitin sen. Yhtäkkiä minua kohti ajoi moottoripyörä. Mistä se tuli? Silmälasien sangan takaa vai kirkkaassa auringonpaisteessa puiden varjosta? Pelästyin perhanasti, mutta ymmärsin sentään olla jarruttamatta, enkä siis pysähtynyt moottipyörän eteen kuin hirvi töllistelemään. Yksikäsitteisesti minun mokani. Ei siinä mitään todellista vaaraa…

Jatka lukemista

_

Öljyntuotantoa nostamalla ilmastonmuutos kuriin!

Hesarin mukaan G8-maat haluavat puolittaa kasvihuonepäästöt vuoteen 2050 mennessä ja samalla vaativat öljyntuotannon lisäämistä.  Olisin odottanut, että ne olisivat sopineet toimista öljyn kysynnän alentamiseksi.

_

Mikä nostaa öljyn hintaa?

Hesarin mukaan EU-ministerit ovat ymmällään, mikä kumma nostaa öljyn hintaa, kysynnän ja tarjonnan epäsuhde vai spekulaatio. Miten spekulaatio voisi nostaa öljyn hintaa? Eikö spekulantin ole tärkeintä osata arvata tuleva hinta?  Jos he nostaisivat hinnan todellista korkeammaksi, hehän siinä häväisivät! Hyödykkeellä, jonka varastointi on kallista, spekulointi on aika hankalaa. Kullan hinnan osalta voi toki sanoa, että sen perusteena on palkka spekulointi,…

Jatka lukemista

_

Tilannenopeus vai nopeusrajoitus?

Kovin moni kommentoija on sanonut, että olisi turvallisempaa, jos teillä ei olisi nopeusrajoituksia lainkaan, vaan kuljettaja sovittaisi nopeutensa vastuullisesti olosuhteisiin ja että nopeusrajoitukset oikeastaan lisäävät onnettomuuksia, koska ne yllyttävät ajamaan rajoituksen sallimaa maksimia silloinkin, kun se on liikaa. Tätä kokeiltiin Suomessa vuoteen 1973 asti. Silloin nopeusrajoituksista käytiin kiivasta keskustelua, ja rajoitusten vastustajat esittivät juuri noita argumentteja. Asia ratkaistiin senaiksella tyylillä.…

Jatka lukemista